公开(公告)号：CN107271913B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201710505167.7

申请日：2017-06-28

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 张彦琴 ,  赵小将 ,  崔灿

IPC: G01R31/367

Abstract: 一种应用于动力电池剩余容量预测的方法涉及动力电池试验及容量预测领域。本方法提出将等效全循环数作为循环计数标准，即将电池在对应SOC区间经历一定循环次数后的累计放电容量等效为该电池随后进行一次全循环(充电过程SOC从0％到100％，放电过程SOC从100％到0％)中放电容量的倍数，将该倍数值视为电池在该SOC区间循环对应次数下的等效全循环数。本方法的应用需要基于实车运行数据或试验数据，因此本发明在等效全循环计数法的基础上提出了相应的实车用户操作方法和实验室内的电池试验方法。本发明对实车数据或试验数据进行拟合，建立电池剩余容量预测模型。本方法统一了不同局部SOC区间动力电池循环计数的标准，优化了动力电池的试验方法及容量预测方法，提高了预测的准确性。

公开(公告)号：CN107271913A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710505167.7

申请日：2017-06-28

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 张彦琴 ,  赵小将 ,  崔灿

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3651 ,  G01R31/3634

Abstract: 一种应用于动力电池剩余容量预测的方法涉及动力电池试验及容量预测领域。本方法提出将等效全循环数作为循环计数标准，即将电池在对应SOC区间经历一定循环次数后的累计放电容量等效为该电池随后进行一次全循环(充电过程SOC从0％到100％，放电过程SOC从100％到0％)中放电容量的倍数，将该倍数值视为电池在该SOC区间循环对应次数下的等效全循环数。本方法的应用需要基于实车运行数据或试验数据，因此本发明在等效全循环计数法的基础上提出了相应的实车用户操作方法和实验室内的电池试验方法。本发明对实车数据或试验数据进行拟合，建立电池剩余容量预测模型。本方法统一了不同局部SOC区间动力电池循环计数的标准，优化了动力电池的试验方法及容量预测方法，提高了预测的准确性。