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公开(公告)号:CN107092725B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201710188869.7
申请日:2017-03-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种基于闭环仿真的运载器分布载荷优化设计方法,首先为为运载器建立六自由度动力学模型,然后进行闭环仿真,获得动力学参数,建立运载器分布载荷剪力计算模型、弯矩计算模型、轴力计算模型,分别计算运载器每个站点下截面剪力、下截面弯矩以及每个站点截面轴力。然后复核运载器载荷满足情况,若满足则设计结束,若不满足则优化闭环仿真输入,重新获得动力学参数,计算每个站点下截面剪力、下截面弯矩以及每个站点截面轴力,直到运载器载荷满足要求。本发明能够真实反映火箭在飞行过程中的运载器各个部段所受的载荷,对复核载荷设计的完备性和设计余量具有重大意义。
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公开(公告)号:CN109489690A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811409422.9
申请日:2018-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor: 张普卓 , 陈彬 , 刘建忠 , 李聃 , 胡炜 , 张亦朴 , 余光学 , 程兴 , 陈宇 , 杨云飞 , 赵永志 , 邓舞燕 , 刘洋 , 徐倩 , 张涛 , 李凰立 , 何兆伟 , 魏远明 , 徐庆红 , 张博俊 , 朱平平 , 黄亮 , 陈思思
Abstract: 一种适用于高动态翻滚再入的助推器导航定位解算方法,(1)根据优化后的三子样等效旋转矢量法,建立高动态姿态解算方程;(2)根据步骤(1)建立的高动态姿态解算方程,建立助推返回段的速度位置导航解算模型;(3)建立MEMS惯性器件的误差模型,根据步骤(2)的助推返回段的速度位置导航解算模型和助推再入实测数据,对MEMS惯性器件的误差进行辨识,得到修正后的MEMS惯性器件输出结果;(4)将步骤(3)修正后的MEMS惯性器件输出结果代入步骤(2)的助推返回段的速度位置导航解算模型,实现助推再入过程的导航定位解算。该算法具有解算精度高、计算周期短、适应大姿态机动等优点,可为助推器再入段提供准确的导航位置信息。
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公开(公告)号:CN103400043A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310349264.3
申请日:2013-08-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于运载火箭控制技术领域,具体涉及一种基于高精度多项式运算的复杂系统传递函数计算方法。本发明的方法包括以下步骤:步骤1输入数据前处理;步骤2状态空间矩阵计算;步骤3采用FADEEVA法计算箭体的传递函数;步骤4扩充浮点数据信息,得到箭体加平台加陀螺的传递函数和箭体加平台加陀螺加舵机的传递函数;步骤5得到姿控系统开环传递函数。本发明突破了机器字长的限制保留有效数字,减小了计算舍入误差,提高了处理复杂系统时传递函数的求解精度。
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公开(公告)号:CN109489690B
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201811409422.9
申请日:2018-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor: 张普卓 , 陈彬 , 刘建忠 , 李聃 , 胡炜 , 张亦朴 , 余光学 , 程兴 , 陈宇 , 杨云飞 , 赵永志 , 邓舞燕 , 刘洋 , 徐倩 , 张涛 , 李凰立 , 何兆伟 , 魏远明 , 徐庆红 , 张博俊 , 朱平平 , 黄亮 , 陈思思
Abstract: 一种适用于高动态翻滚再入的助推器导航定位解算方法,(1)根据优化后的三子样等效旋转矢量法,建立高动态姿态解算方程;(2)根据步骤(1)建立的高动态姿态解算方程,建立助推返回段的速度位置导航解算模型;(3)建立MEMS惯性器件的误差模型,根据步骤(2)的助推返回段的速度位置导航解算模型和助推再入实测数据,对MEMS惯性器件的误差进行辨识,得到修正后的MEMS惯性器件输出结果;(4)将步骤(3)修正后的MEMS惯性器件输出结果代入步骤(2)的助推返回段的速度位置导航解算模型,实现助推再入过程的导航定位解算。该算法具有解算精度高、计算周期短、适应大姿态机动等优点,可为助推器再入段提供准确的导航位置信息。
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公开(公告)号:CN103400043B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201310349264.3
申请日:2013-08-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于运载火箭控制技术领域,具体涉及一种基于高精度多项式运算的复杂系统传递函数计算方法。本发明的方法包括以下步骤:步骤1输入数据前处理;步骤2状态空间矩阵计算;步骤3采用FADEEVA法计算箭体的传递函数;步骤4扩充浮点数据信息,得到箭体加平台加陀螺的传递函数和箭体加平台加陀螺加舵机的传递函数;步骤5得到姿控系统开环传递函数。本发明突破了机器字长的限制保留有效数字,减小了计算舍入误差,提高了处理复杂系统时传递函数的求解精度。
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公开(公告)号:CN106354901A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201610663882.9
申请日:2016-08-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭质量特性及动力学关键参数在线辨识方法,该方法基于六自由度飞行动力学方程和未知参数动态方程,通过构造增广状态方程实现对状态和参数的同时估计,从而可同时获得需要辨识的参数向量及状态向量,这种方法最大的优势在于可以根据输出量对未知参数进行估计,在系统发生变化时,可以准确获得质量特性及动力学关键参数的估计结果,可为运载火箭控制参数在线优化调整奠定关键的技术基础;同时该辨识方法可以实现在线状态和参数同时估计,对降低火箭系统偏差设计的保守性和提高火箭对故障状态的适应性具有重大意义,可为未来火箭设计提供有益的参考。
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公开(公告)号:CN110425944A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910636873.4
申请日:2019-07-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种适用于飞行器分离体高动态无控返回的测控系统及方法,系统包括电源模块、MEMS惯性测量模块、卫星导航接收模块、控制模块、射频发射模块、图像测量模块、数据存储模块、数字量输入输出模块和开关量输入输出模块;该系统可以在飞行器高动态无控返回过程中,实时解算出分离体的位置、速度和姿态信息,并通过无线链路把上述信息实时发送到地面手持终端,为分离体回收提供下落轨迹和落点位置信息。
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公开(公告)号:CN107092725A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710188869.7
申请日:2017-03-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于闭环仿真的运载器分布载荷优化设计方法,首先为为运载器建立六自由度动力学模型,然后进行闭环仿真,获得动力学参数,建立运载器分布载荷剪力计算模型、弯矩计算模型、轴力计算模型,分别计算运载器每个站点下截面剪力、下截面弯矩以及每个站点截面轴力。然后复核运载器载荷满足情况,若满足则设计结束,若不满足则优化闭环仿真输入,重新获得动力学参数,计算每个站点下截面剪力、下截面弯矩以及每个站点截面轴力,直到运载器载荷满足要求。本发明能够真实反映火箭在飞行过程中的运载器各个部段所受的载荷,对复核载荷设计的完备性和设计余量具有重大意义。
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公开(公告)号:CN110425944B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN201910636873.4
申请日:2019-07-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种适用于飞行器分离体高动态无控返回的测控系统及方法,系统包括电源模块、MEMS惯性测量模块、卫星导航接收模块、控制模块、射频发射模块、图像测量模块、数据存储模块、数字量输入输出模块和开关量输入输出模块;该系统可以在飞行器高动态无控返回过程中,实时解算出分离体的位置、速度和姿态信息,并通过无线链路把上述信息实时发送到地面手持终端,为分离体回收提供下落轨迹和落点位置信息。
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公开(公告)号:CN106354901B
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201610663882.9
申请日:2016-08-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭质量特性及动力学关键参数在线辨识方法,该方法基于六自由度飞行动力学方程和未知参数动态方程,通过构造增广状态方程实现对状态和参数的同时估计,从而可同时获得需要辨识的参数向量及状态向量,这种方法最大的优势在于可以根据输出量对未知参数进行估计,在系统发生变化时,可以准确获得质量特性及动力学关键参数的估计结果,可为运载火箭控制参数在线优化调整奠定关键的技术基础;同时该辨识方法可以实现在线状态和参数同时估计,对降低火箭系统偏差设计的保守性和提高火箭对故障状态的适应性具有重大意义,可为未来火箭设计提供有益的参考。
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