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公开(公告)号：CN117574629A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311505569.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 郭爱民 , 吴迪 , 彭波 , 肖凯 , 尹进 , 苏玲 , 邓云飞 , 刘赛 , 李克诚 , 姚宇地 , 王月 , 刘维玮 , 李丹圆 , 徐喆 , 张帆 , 姚纳新 , 毛鹏程 , 熊艳丽 , 蒋铄 , 徐奎
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/26 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种复合材料结构疲劳试验损伤评估和剩余寿命预测方法，包括：计算获得s‑p曲线、e‑p曲线的线性段起始点；根据s‑p曲线或e‑p曲线线性段结束点判据，计算获得s‑p曲线或e‑p曲线的线性段结束点，并进行损伤辨识；进行恒幅载荷下和随机载荷谱下复合材料结构疲劳试验剩余寿命预测。本发明用结构疲劳试验应变和位移定义了广义柔度和损伤波，并以此为基础给出了疲劳损伤监测方法，实现结构疲劳损伤萌生、扩展直至破坏过程的原位实时监测，并可根据损伤波波形判断损伤类型，准确定位，便于试验现场指挥决策。
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公开(公告)号：CN117585143A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311530904.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 毛鹏程 , 王金昌 , 徐方舟 , 孔文秦 , 张庆利 , 吕涛 , 徐奎 , 蒋铄 , 李晓乐 , 陈誉仁 , 施博洋 , 胡玉龙 , 姚纳新 , 彭波 , 程锋 , 唐青春 , 崔占东 , 郑义 , 欧连军 , 张鑫桥
Abstract: 一种起落架舱门收放装置，可用于可重复使用飞行器起落架舱门的打开和关闭。其特征在于，包括：一个舱门作动器和多套连杆机构。采用独立舱门作动器驱动多套四连杆机构，适用于飞行速度高、舱内空间紧张、起落架舱门为多扇形式的飞行器，具有重量轻、体积小、时序简单、同步性好等显著优势。起落架舱门打开到位时，三套四连杆机构均处在死点位置附近，可避免作动器超行程导致的舱门结构损坏。舱门收放装置布置于起落架舱侧壁板和上壁板附近，空间需求小，能够充分利用起落架收起后剩余的舱内空间。
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公开(公告)号：CN119740363A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411756600.0
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 郭爱民 , 刘维玮 , 李克诚 , 肖凯 , 尹进 , 吴迪 , 彭波 , 顾春辉 , 王月 , 苏玲 , 刘赛 , 姚宇地 , 熊艳丽 , 邓云飞 , 徐奎 , 徐方舟 , 姚纳新 , 李丹圆 , 石小亮 , 郑义
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F18/241 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明的一种用于结构热强度试验的健康评估方法，包括步骤：对试验过程进行基本假设，构建s‑p‑T曲线模型并对其参数进行估计，获取广义柔度幅值和相位；获取s‑p‑T曲线有效模型，进行温度分区和传感器选择，计算步长，确定s‑p‑T曲线模型有效性判据和起始点步骤；确定结构热强度失效分级预警和模式识别。该方法利用应变或位移增量定义结构热强度试验健康评估的统一指标“广义柔度”并构建其阈值体系；能够根据广义柔度‑载荷百分数‑温度曲线形态初步识别失效模式；结合DIC技术，可生成以广义柔度为指标的损伤场云图；同时考虑温度和载荷两个因素，利用加载作动筒行程增量定义广义柔度，进一步构建结构热强度试验广义柔度加载保护判据。
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公开(公告)号：CN119611791A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411759897.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 顾春辉 , 李丹圆 , 陈飞 , 李昊男 , 崔占东 , 孙锐坚 , 李晓乐 , 程锋 , 张帆 , 成磊 , 吴迪 , 徐喆 , 姚纳新 , 郑义 , 邓云飞 , 唐青春 , 刘赛 , 肖凯 , 徐方舟 , 吴迪
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明涉及一种基于膨胀组合销的重要连接结构，其中，双耳接头的双耳分别具有内孔，单耳接头也具有内孔，单耳接头插入双耳接头的双耳之间，且二者的三个内孔穿设双锥抗剪销；双锥抗剪销左侧和右侧分别套设左膨胀锥套和右膨胀锥套，左膨胀锥套与双耳接头的左侧内孔之间套设左衬套，右膨胀锥套与双耳接头的右侧内孔之间套设右衬套；左衬套肩部和右衬套肩部分别抵住单耳接头内孔中设置的关节轴承两侧。该结构适用于超大承载、抗冲击的重要/关键连接部位，该结构便于频繁拆卸，且拆卸便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN119252393A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411331472.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构强度分析领域，涉及飞行器复合材料结构复用性能评估方法。所述的飞行器复合材料结构复用性能评估方法，主要包括：1)基于复合材料积木式试验的许用值覆盖性设计方法；2)基于飞行器结构强度分析的静力和振动疲劳关键件筛选方法；3)飞行器复合材料结构疲劳分析方法；4)基于无损检测的复合材料结构寿命分析方法；5)复合材料结构日历寿命分析方法。
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公开(公告)号：CN118114545A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311547904.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 程锋 , 吴迪 , 尹进 , 熊艳丽 , 刘维玮 , 李克诚 , 张帆 , 徐喆 , 贾磊 , 李晓乐 , 李丹圆 , 孙锐坚 , 陈飞 , 吴迪 , 李昊男 , 姚纳新 , 郑义 , 陈亦冬 , 张鑫桥
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的复合材料开孔加筋板最大应力预测方法，基于DNN神经网络对复合材料开孔加筋板受力过程进行建模，对于尺寸细节不同的开孔加筋板，使用python参数建模建立复合材料开孔加筋板模型，在施加边界条件与荷载后，得到复合材料开孔加筋板开孔处的最大等效应力，从而建立高置信度数据库，最后再基于DNN网络建立一种高性价比高置信度的映射，得到待测开孔加筋板开口处的最大应力值。
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