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公开(公告)号：CN105388367B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510674357.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种狭小舱段内部电磁环境的表征和获取方法，首先对舱段内的电磁环境来源和电磁环境来源参数进行分析，确定舱段内的电磁环境；并判断每个敏感设备的被测区域空间满足测试条件，然后确定满足条件的敏感设备的测试项目，选择不同测试项目对应的传感器，构建电磁环境测试系统；最后利用构建的电磁环境测试系统，获取舱段内电磁环境测试数据；并对获取的数据进行采集和筛选，获得不同位置和时间舱内电磁环境分布情况，本发明中的方法可以全面、准确的表征航天器狭小舱段内的电磁环境分布情况，最大程度上满足了狭小舱段内部电磁环境表征和获取的需求。
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公开(公告)号：CN105244636B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510659494.9
申请日：2015-10-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种航天器舱内电场测量天线的转换系数计算方法，利用软件仿真的方法建立收发链路模型，并在测量天线包络上建立电场探针，模拟喇叭天线模型口面与测量天线模型口面之间不同距离条件下的收发链路模型，获取电场探针数值和测量天线端口电压数值，并对获取的数值进行拟合，获得电场探针数值和测量天线端口电压数值之间的关系曲线，最终获得测量天线的转换系数，该方法通过计算机模拟的方法实现了航天器舱内电场测量天线的转换系数的获取，与现有方法相比，大大简化了求解过程，缩短了求解时间，节约了求解成本，最大程度上满足了航天器舱内电场测量天线的转换系数计算的需求。
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公开(公告)号：CN119715815A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411531463.0
申请日：2024-10-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G01N29/44
Abstract: 本发明涉及一种适用于浸没结构疲劳裂纹的超声导波检测方法，属于超声导波检测材料缺陷领域；具体包括如下步骤：采用TFMST方法获取超声导波信号中有效信号的一条时频脊线；重复获得有效信号的所有时频脊线；设定任意2条相交的时频脊线分别为#imgabs0#和#imgabs1#确定时频脊线#imgabs2#和时频脊线#imgabs3#的相交间隔；对每个相交间隔中的时频脊线进行重构；完成对超声导波信号中有效信号的时频脊线提取，获得精准的超声波时频表示结果，实现对浸没结构中裂纹位置的准确识别；本发明采用时频多压缩变换(TFMST)与脊线路径重组(RPRG)相结合的方法用于处理非平稳超声导波信号，为能够在非平稳信号中提取清晰的时频特征，从而实现准确的识别疲劳裂纹的情况。
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公开(公告)号：CN115892285A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211339058.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适应复杂地形的行走机械，包括车身、悬挂机构、行走轮、连通管道和中间支撑机构；各悬挂机构的液压缸之间通过连通管道相互连通；中间支撑机构中，电动推杆推动滑块组件在弧形轨道中运动；滑块组件带动支撑轮运动，滑块组件位于弧形轨道的两端时，支撑轮支撑于地面，滑块组件位于弧形轨道的中部时，支撑轮离开地面。本发明还公开了一种行走机械的行走方法，遇到凸起时，对应液压缸中液压油流入其他行液压缸，该行走轮抬高；遇到凹坑时，其他液压缸的液压油流入该液压缸，行走轮降低；行走轮降低至预设高度时，支撑轮支撑于地面；越过凹坑时，支撑轮离开地面。本发明提高了复杂地形的低速行走机械的易用性和高效性。
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公开(公告)号：CN111092404A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911168473.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种地面移动式直击雷电防护系统,包括雷电监测预警系统、接闪装置、升降系统、接地系统和自动控制系统；雷电监测预警系统对特种车辆周围的大气电场环境进行实时监测；自动控制系统根据雷电监测预警系统的监测数据启动相应等级的预警；并根据情况向升降系统和接闪装置发送上升或下降信号，向接地系统发送接地启动信号或结束接地信号；接闪装置：根据接收的信号向上竖立进入直击雷电接闪模式或向下折叠收起；升降系统根据接收的信号上升或下降；接地系统对移动过程中或者野外临时停驻条件下的特种车辆进行快速可靠接地或撤收。本发明可为特种车辆提供在移动过程中或者野外临时停驻条件下有效地直击雷电防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108919017A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811082067.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种火箭无线系统的电磁兼容试验系统及方法，包括：电场探头、场强监测仪、频谱仪、接收天线；试验对象为安装有无线系统的火箭舱段；当进行火箭无线系统电磁兼容试验时，将安装有无线系统的火箭舱段吊起，并倾斜到需要模拟火箭不同飞行姿态的测试位置，测试无线系统的电磁兼容性；电场探头设置于火箭舱段外壁且靠近无线系统收发天线；电场探头通过光纤连接场强监测仪；场强监测仪能够监测电场探头采集的无线系统收发天线附近的电场，接收天线通过射频电缆连接频谱仪或EMC接收机。接收天线置于火箭舱段旁一段距离。有效考核验证火箭在飞行过程中不同飞行姿态的电磁兼容性，尽可能真实的模拟飞行姿态进行系统电磁兼容试验验证。
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公开(公告)号：CN106908673A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710083702.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/001
Abstract: 一种高空电场辐射敏感度自动化测试系统，涉及电磁兼容测试技术领域；包括大型被测试件、发射天线系统、大功率信号模拟系统、高空升级平台、场强监视器、电场探头和控制计算机；控制计算机将控制指令通过信号接口板发送至大功率信号模拟系统；大功率信号模拟系统，生成小功率微波信号，对小功率微波信号进行放大处理，生成大功率微波信号传输至发射天线系统；发射天线系统将耦合后的大功率微波信号向空间进行辐射发射，在空间中产生高场强电磁波信号；电场探头对发射天线系统在空间中所产生的高场强电磁波信号进行实时监测，并通过场强检测器将监测结果发送至控制计算机。本发明可满足运载火箭等大型被测件18m高度以内的电场敏感度测试要求。
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公开(公告)号：CN106484964A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610840046.3
申请日：2016-09-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明提出了一种特种车辆雷电分区仿真确定方法，通过模拟特种车辆行驶过程中容易出现的诱发雷击和车辆停驻时容易出现的自然雷击两种不同的雷击形式，分别设置不同的雷电放电模型，对于不同雷击情况下特种车辆表面的雷电分区情况进行确定。通过明确仿真状态、模型布局、雷电放电形式、流程和放电电压，形成统一可执行的方法，解决目前缺乏标准方法参考的难题，可为特种车辆的雷电分区仿真和雷电效应防护能力的分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN112526267A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011378728.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路电磁环境监测系统，包括：信号接收采集设备，用于进行信号采集，输出五路采集信号；功率合成器，用于对第一、第二路采集信号进行功率合成及阻抗匹配处理；实时频谱仪，用于对功率合成信号进行FFT运算处理；接收机，用于对第三路采集信号进行检波处理；功率分配器，用于将第四路采集信号平均分配至频谱仪和示波器分别进行采集处理；示波器，用于将第四路采集信号的强度按照频率顺序进行采集处理；频谱仪，用于将第四路采集信号的强度按照时间顺序进行采集处理；控制计算机，用于对信号进行记录存储，并进行显示。本发明可在列车正常行驶过程中即可准确获得列车内外部的电磁环境数据，为电气化铁路的正常运行提供保障。
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公开(公告)号：CN109613342B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811409407.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种运载火箭电磁辐射发射分布式测量方法，通过在运载火箭仪器舱内、外布置测点，采用分布式测量手段在单次模飞流程中同时获取运载火箭模飞流程中仪器舱内外的电磁辐射发射特征数据，大大的减少了模飞流程次数，从而降低了测量风险，提高了测量精度。同时本发明方法可以利用实时频谱捕获及存储技术获取运载火箭模飞流程中的辐射发射，为航天器电磁兼容性评估提供技术支撑。
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