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公开(公告)号：CN111581759B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010460888.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于里奇曲率用于公交线网优化的评估方法，包括如下步骤，输入待优化的网络和出行需求大数据；S2、分别计算全样本和采集样本中每两个站点之间的里奇曲率，直到所有站点之间的里奇曲率全部计算完成；S3、根据计算获取的里奇曲率和站点间流量，评估需要优化的站点对。优点是：基于大数据观测的实际需求和出行轨迹，结合现有公交线网的结构特征，从发掘供需不匹配的角度提供启发式算法，锁定需要优化的重点路段目标，适用于改造较为成熟的城市公交网络系统。
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公开(公告)号：CN111595353A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010338544.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GPU和Spark混合并行计算架构的实时地图匹配方法，S1、对路网划分网格，并将路网中的道路叠加到各个网格中，截取每个网格中的道路分段，并计算各个道路分段到原始道路起终点的距离；将处于同一网格中的道路分段归纳为同一组数据结构，作为候选道路；S2、计算路网中各个道路与其他邻近道路之间的最短网络距离，并汇总成网络距离表；S3、输入一批待匹配的GPS点，根据该批次待匹配的GPS点获取其对应的网格编号，将该批次待匹配的GPS点与对应的网格编号合并在一起，并调用CUDA程序；等步骤。优点是，能够提升地图匹配效率，提高实时地图匹配的性能，减少匹配延迟。
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公开(公告)号：CN111581759A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010460888.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于里奇曲率用于公交线网优化的评估方法，包括如下步骤，输入待优化的网络和出行需求大数据；S2、分别计算全样本和采集样本中每两个站点之间的里奇曲率，直到所有站点之间的里奇曲率全部计算完成；S3、根据计算获取的里奇曲率和站点间流量，评估需要优化的站点对。优点是：基于大数据观测的实际需求和出行轨迹，结合现有公交线网的结构特征，从发掘供需不匹配的角度提供启发式算法，锁定需要优化的重点路段目标，适用于改造较为成熟的城市公交网络系统。
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公开(公告)号：CN115269670A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110487793.4
申请日：2021-04-30
IPC: G06F16/2458 , G06F16/29 , G06K9/62 , G06Q10/04 , G06Q50/32
Abstract: 本申请涉及一种流量预测方法、装置及存储介质，其中，所述方法包括：根据待预测的地理区域的地理信息数据及人群流动数据，对所述地理区域进行流量自治域划分，得到多个子区域；针对任一子区域，根据所述子区域的地理信息数据及人群流动数据，确定所述子区域的人群流动模体，所述人群流动模体用于指示所述子区域内的人群多点运动模式；根据所述人群流动模体，确定所述子区域的人群流动特征；根据所述子区域的人群流动特征，对所述子区域的数据流量进行预测，得到所述子区域的数据流量预测结果。本申请的实施例基于人群流动模体对子区域的数据流量进行预测，不仅能够对没有历史流量数据的地理区域进行预测，还能够提高数据流量预测的准确性。
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公开(公告)号：CN111595353B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010338544.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GPU和Spark混合并行计算架构的实时地图匹配方法，S1、对路网划分网格，并将路网中的道路叠加到各个网格中，截取每个网格中的道路分段，并计算各个道路分段到原始道路起终点的距离；将处于同一网格中的道路分段归纳为同一组数据结构，作为候选道路；S2、计算路网中各个道路与其他邻近道路之间的最短网络距离，并汇总成网络距离表；S3、输入一批待匹配的GPS点，根据该批次待匹配的GPS点获取其对应的网格编号，将该批次待匹配的GPS点与对应的网格编号合并在一起，并调用CUDA程序；等步骤。优点是，能够提升地图匹配效率，提高实时地图匹配的性能，减少匹配延迟。
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