用户设备的远近场通信方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN117411528A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311222805.6

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请公开了一种用户设备的远近场通信方法、装置、电子设备及介质。本申请中,可以检测与用户设备的间隔距离;将间隔距离与信号发送设备对应的瑞利距离进行大小比较,得到比较结果,瑞利距离根据信号发送设备的天线阵列计算得到;根据比较结果,选取远场通信或近场通信的其中一种向用户设备发送通信信号。通过应用本申请的技术方案,可以实现一种同时考虑用户设备位于信号发送设备的天线阵列近场和远场的情况。从而实现一种能够适用于用户设备位于RHS的近场和远场任意位置条件下的通信。进而也避免了通信系统中只采用同一通信方案实现信号发送设备与用户设备进行数据通信所导致的,数据传输不稳定的问题。

    应用于多小区远近场的无线通信方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN117614499A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311222814.5

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请公开了一种应用于多小区远近场的无线通信方法、系统及存储介质,所述方法包括:将可重构全息超表面天线设置于多个基站中;构建所述可重构全息超表面天线与近场用户之间的第一信道,以及与远场用户之间的第二信道;对待发送的信号进行混合波束成形,将混合波束信号通过相应信道发送给用户。根据本申请实施例提供的无线通信方法,采用可重构全息超表面天线,相较于传统天线具有轻量级、低功耗、低成本等优势,且相较于传统的只考虑远场的通信方案,本申请的方案适用于远近场,更适合6G时代大天线口径、高工作频段的特性,且采用混合波束成形方案,能使得该系统的数据速率最大化。

    基于全息超表面的多目标测距方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN116125456A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310082039.1

    申请日:2023-01-16

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本申请提供了一种基于全息超表面的多目标测距方法、系统、设备及介质,方法包括根据发射端的发射信号以及接收端的接收信号的关系建立接收信号模型,接收信号模型的变量包括:发射端辐射单元的幅度值、接收端辐射单元的幅度值以及多目标待测距离;将多目标待测距离的测量精度表达式作为目标函数,根据约束条件优化目标函数,得到发射端辐射单元的幅度优化值以及接收端辐射单元的幅度优化值。本申请通过建立并求解测距精度的优化问题来获取全息超表面中的超材料辐射单元的配置方案,进而在给定功耗限制下得到更高的测距精度。

    可编程智能反射面辅助的多移动设备定位方法及装置

    公开(公告)号:CN111912409B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202010654022.5

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本发明提供了一种可编程智能反射面辅助的多移动设备定位方法、装置、电子设备和可读存储介质。无线接入点在目标区域内确定多个采样点,并获取每个采样点在不同RIS反射配置时的RSS,从而得到RSS的二维分布关系,并对RIS反射配置进行迭代优化,从而根据最后一个周期得到的在上一周期的RIS反射配置下每个移动设备的位置在每个采样点的概率,以及最后一个周期得到的RIS反射配置下的每个移动设备的RSS,结合RSS的二维分布关系,计算得到每个移动设备的位置在每个采样点的概率,并根据计算结果确定每个移动设备的位置。通过多个周期的迭代优化,能够不断调整目标区域内的RSS分布,得到使得所有移动设备平均定位误差最小的RIS反射配置,使得到的定位更加准确。

    车联网的近远场通信方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN117674933A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311223228.2

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请公开了一种车联网的近远场通信方法、装置、电子设备及介质。本申请中,可以检测与车载接收设备的间隔距离;将间隔距离与信号发送设备对应的瑞利距离进行大小比较,得到比较结果,瑞利距离根据信号发送设备的天线阵列计算得到;根据比较结果,选取远场通信或近场通信的其中一种向车载接收设备发送广播信号。通过应用本申请的技术方案,可以实现一种同时考虑车辆位于信号发送设备的天线阵列近场和远场的情况。从而实现一种能够适用于车辆位于RHS的近场和远场任意位置条件下的通信。进而也避免了车联网系统中只采用同一通信方案实现信号发送设备与车辆进行数据通信所导致的,数据传输不稳定的问题。

    可编程智能反射面辅助的多移动设备定位方法及装置

    公开(公告)号:CN111912409A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010654022.5

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本发明提供了一种可编程智能反射面辅助的多移动设备定位方法、装置、电子设备和可读存储介质。无线接入点在目标区域内确定多个采样点,并获取每个采样点在不同RIS反射配置时的RSS,从而得到RSS的二维分布关系,并对RIS反射配置进行迭代优化,从而根据最后一个周期得到的在上一周期的RIS反射配置下每个移动设备的位置在每个采样点的概率,以及最后一个周期得到的RIS反射配置下的每个移动设备的RSS,结合RSS的二维分布关系,计算得到每个移动设备的位置在每个采样点的概率,并根据计算结果确定每个移动设备的位置。通过多个周期的迭代优化,能够不断调整目标区域内的RSS分布,得到使得所有移动设备平均定位误差最小的RIS反射配置,使得到的定位更加准确。

    定位方法、定位系统及装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118795410A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202310455980.3

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本申请实施例提供一种定位方法、定位系统及装置,定位方法包括:向RIS发送定位参考信号,以使RIS向待定位设备反射接收的定位参考信号;接收待定位设备发送的反馈信息,依据反馈信息及待定位设备的第一参考位置确定待定位设备的当前位置,第一参考位置为预估的待定位设备的当前位置,反馈信息包括定位信号的幅度,定位信号包括待定位设备接收的RIS反射的直射径传输的定位参考信号和经待定位设备和定位件之间的非直射路径传输的定位参考信号。本申请无需测量待定位设备与RIS之间的角度或传输时延,对定位系统的性能要求较低,依据直射路径和非直射路径传输的信号,提升定位的准确性,依据第一参考位置进行定位,限定定位区域,提升定位准确性。

    基于可重构全息超表面的无小区组网通信方法及通信系统

    公开(公告)号:CN117439641A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311222528.9

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请公开了一种基于可重构全息超表面的无小区组网通信方法及通信系统。本申请实施例提供的基于可重构全息超表面的无小区组网通信方法,应用于无小区组网通信系统,所述无小区组网通信系统包括中央处理器以及分别与所述中央处理器通信连接的多个基站,所述基站上设置有可重构全息超表面,中央处理器获取数字波束成形矩阵和全息波束成形矩阵,基站基于数字波束成形矩阵对原始信号进行数字波束成形处理,得到数字波束成形后的信号,可重构全息超表面基于全息波束成形矩阵对所述数字波束成形后的信号进行全息波束成形,得到全息波束成形后的信号,将全息波束成形后的信号发送到用户端,可以大大降低小区间的干扰程度,使得数据传输速率最大化。

    近场全息通感一体化系统及其联合通信与感知方法、设备

    公开(公告)号:CN117278080A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311160837.8

    申请日:2023-09-11

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本发明提供一种近场全息通感一体化系统及其联合通信与感知方法、设备,近场全息通感一体化系统,包括:基站,以及与基站通信连接的发射端和接收端,发射端和所述接收端均具有可重构全息超表面;基站用于对原始信号进行数字波束成形处理,以及将数字波束成形后的信号发送给所述发射端,其中,所述原始信号包括通信用户信号和雷达信号;发射端用于根据所述数字波束成形后的信号,得到通感一体化信号,并将所述通感一体化信号发射到目标空间,所述目标空间位于预设近场空间;接收端用于接收来自所述目标空间的反射信号,所述反射信号来自所述目标空间内的感知目标和\或通信用户端。本系统具有低功耗和低成本的特点,且可以实现近场通感一体化。

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