一种轨道交通多专业参数化协同设计的数据处理方法及相关装置

    公开(公告)号:CN118916859A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410996032.5

    申请日:2024-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通多专业参数化协同设计的数据处理方法、数据处理装置、数据处理设备以及计算机可读存储介质,方法包括:当绘图软件启动时,绘图终端获取用户输入的登录使用信息;向云端计算平台发送所述登陆使用信息,以便所述云端计算平台对所述登陆使用信息进行权限验证,当权限验证通过后发送验证通过消息;当接收到所述验证通过消息时,发送正常启用消息;向所述云端计算平台的项目中心发送项目查询信息,以便所述项目中心发送对应的项目清单至所述绘图软件;接收所述项目清单,并基于所述项目清单向所述云端计算平台的数据交换中心进行绘图数据交换,实现计算流程与绘图流程联动,上下游专业提资数据联动;当绘图完成时,得到绘图结果数据。提高设计数据的使用效率,提高绘图速度。

    一种轨道交通地下车站结构的参数化建模方法及系统

    公开(公告)号:CN118734409A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410939477.X

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通地下车站结构的参数化建模方法及系统,所述方法包括:获取地下车站工程特征参数;根据所述地下车站工程特征参数建立地下车站局部结构横断面计算模型;基于所述局部结构横断面计算模型,根据实际工程需求进行模型融合,构成地下车站结构整体模型;基于图元和所述工程特征参数进行网格划分,并根据地层与网格构成边界条件;将截面信息和荷载参数以标准数据格式存入所述地下车站结构模型中,构成最终的轨道交通地下车站结构横断面计算模型;本方法实现了对地下车站结构设计的自动化和标准化,减少了手工建模的错误,显著提升了设计效率和准确性,并通过灵活的模型融合功能,满足了不同工程需求的个性化设计。

    一种基于大语言模型的轨道交通知识库构建方法及系统

    公开(公告)号:CN118733740B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202410943012.1

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明公开一种基于大语言模型的轨道交通知识库构建方法及系统,该方法包括:获取轨道交通领域的文本数据,通过文本提取工具将不同格式的所述文本数据转换为纯文本文件,去除所述纯文本文件中的无关格式标记、页眉页脚、图表和/或图像,并对所述纯文本文件进行分词和词性标注,生成多个文本块;提取关键词,设置过滤阈值排除位置权重低于过滤阈值的关键词,并按位置权重对剩余关键词进行排序,生成关键词列表,将关键词列表向量化,并构建倒排索引,关联关键词向量与文本块ID,并生成知识库;提取用户Query的关键词,将用户Query的关键词转换为向量表示,计算用户Query的关键词的向量与知识库中关键词向量之间的相似度,定位最相关的文本块ID。

    一种轨道交通路基参数化设计方法及系统

    公开(公告)号:CN118965515B

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202411011412.5

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本发明公开一种轨道交通路基参数化设计方法及系统,该方法包括:获取地形图元,选择等高线、高程块、高程点,并生成带曲面边界的原始地形曲面;获取标准化的交点表、曲线表、断链表,并绘制平面路线,根据所述原始地形曲面和所述平面路线,指定纵断面图样式、桩号范围、纵断面图高度后,创建曲面纵断面图;根据所述曲面纵断面图生成相应模型,并设置符合设计要求的参数值,且在所述相应模型上增加相应标注,生成相应平面图;根据所述相应平面图,指定需要出图的桩号范围和横断面图样式,创建横断面图。

    一种轨道交通地下车站结构的参数化建模方法及系统

    公开(公告)号:CN118734409B

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202410939477.X

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通地下车站结构的参数化建模方法及系统,所述方法包括:获取地下车站工程特征参数;根据所述地下车站工程特征参数建立地下车站局部结构横断面计算模型;基于所述局部结构横断面计算模型,根据实际工程需求进行模型融合,构成地下车站结构整体模型;基于图元和所述工程特征参数进行网格划分,并根据地层与网格构成边界条件;将截面信息和荷载参数以标准数据格式存入所述地下车站结构模型中,构成最终的轨道交通地下车站结构横断面计算模型;本方法实现了对地下车站结构设计的自动化和标准化,减少了手工建模的错误,显著提升了设计效率和准确性,并通过灵活的模型融合功能,满足了不同工程需求的个性化设计。

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