-
公开(公告)号：CN119379019A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202510000154.9
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于地铁施工管控技术领域，具体公开一种地铁施工建设全过程动态监控管理系统，包括区间地质勘探模块、地质段划分模块、掘进规划模块、掘进过程监控模块、勘探符合分析模块、掘进延期评估模块、掘进延期分析模块和掘进规划调整模块，在地铁隧道掘进前基于各区间线路的地质勘探结果进行掘进进度规划，然后在首段区间线路掘进操作时进行掘进进度监测，由此分析实际掘进进度与规划掘进进度的延期偏差和延期导向因素，据此对后续区间线路的掘进规划进度进行针对性调整，确保进度规划能够更好地适应实际施工情况，能够有效避免规划进度与实际进度持续脱节，显著提升进度规划的有效性，从而提高项目的整体可控性和成功率。
-
公开(公告)号：CN117926650A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410098735.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通施工技术领域，具体涉及一种城市轨道交通工程施工用自动测量装置，包括安装台，所述安装台上设置有四连杆机构，所述四连杆机构上安装有激光发生器，所述四连杆机构上设置有限位机构，所述限位机构用于对激光发生器进行限位，所述四连杆机构包括摇杆，所述摇杆的一端转动连接在安装台的左右两侧，所述摇杆的另一端转动连接有连接杆，所述安装台上设置有摆动组件，所述摆动组件用于驱动摇杆进行转动，所述限位机构包括连接座，所述连接座设置在摇杆的上方，所述连接座上固定连接有转轴，所述转轴和摇杆固定连接，所述连接座上安装有激光发生器，本发明通过上述机构的配合能够精准的完成轨道敷设。
-
公开(公告)号：CN116733005A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310716214.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于基坑支架技术领域，且公开了一种地下基坑建设用临时支护装置，包括多个支环，多个支环等距平行排列，多个支环的中轴线重合，相邻两个支环的中部圆周等距设有多组限位机构。本发明通过将支护装置最上方的支环设置在基坑的顶端，当第一支撑板受到基坑内壁挤压，第一支撑板和第二支撑板反向通过滑轨、第一曲杆、转座和第二曲杆推动支环产生向上移动的力，支环带动与其固定连接的滑套产生沿着滑杆向上移动的趋势，但是由于滑套靠近支环一侧的卡孔底端平面与卡块底端的平面接触，限制滑套沿着滑杆向上滑动，从而实现支环只能向下移动，不能向上移动，进而实现了快速对基坑的整个内壁进行支撑。
-
公开(公告)号：CN119294834B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411802979.4
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于施工风险评估技术领域，具体公开提供的一种地铁施工安全风险智能评估系统，该系统包括现场数据采集模块、设备数据导入模块、施工数据解析模块、施工风险评估模块、风险整理展示模块、数据库和预警执行与反馈终端。本发明通过设置关键区域，并进行实时施工现场数据采集以及导入关键区域的累计施工时长和实时设备监测数据，解决了当前在数据采集范围和深度方面存在的欠缺性问题，同时通过人员、设备和结构三个关键方面进行风险评估，形成了独立且完整的风险指标解析体系，并且通过构建各关键区域内的风险指示图，便于施工管理人员进行全面的风险监控和管理，提高了风险管控和反馈环节的有效性。
-
公开(公告)号：CN119379019B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510000154.9
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于地铁施工管控技术领域，具体公开一种地铁施工建设全过程动态监控管理系统，包括区间地质勘探模块、地质段划分模块、掘进规划模块、掘进过程监控模块、勘探符合分析模块、掘进延期评估模块、掘进延期分析模块和掘进规划调整模块，在地铁隧道掘进前基于各区间线路的地质勘探结果进行掘进进度规划，然后在首段区间线路掘进操作时进行掘进进度监测，由此分析实际掘进进度与规划掘进进度的延期偏差和延期导向因素，据此对后续区间线路的掘进规划进度进行针对性调整，确保进度规划能够更好地适应实际施工情况，能够有效避免规划进度与实际进度持续脱节，显著提升进度规划的有效性，从而提高项目的整体可控性和成功率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119294834A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411802979.4
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于施工风险评估技术领域，具体公开提供的一种地铁施工安全风险智能评估系统，该系统包括现场数据采集模块、设备数据导入模块、施工数据解析模块、施工风险评估模块、风险整理展示模块、数据库和预警执行与反馈终端。本发明通过设置关键区域，并进行实时施工现场数据采集以及导入关键区域的累计施工时长和实时设备监测数据，解决了当前在数据采集范围和深度方面存在的欠缺性问题，同时通过人员、设备和结构三个关键方面进行风险评估，形成了独立且完整的风险指标解析体系，并且通过构建各关键区域内的风险指示图，便于施工管理人员进行全面的风险监控和管理，提高了风险管控和反馈环节的有效性。
-
公开(公告)号：CN117867908A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410218305.3
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于轨道交通工程测量技术领域，且公开了一种轨道交通工程安装测量设备，包括滑移安装于铁轨顶部的横板，所述横板的顶部安装有激光测量仪，所述激光测量仪的左右两侧均安装有支架，所述支架的底部安装有安装机构。本发明通过在向下施压的过程中，带动连杆、连接座和同步板绕固定柱的轴线同步转动，带动同步板的非铰接端向下挤压带动固定板，从而通过压缩弹簧二，将压力弹性传递至移动板、转筒，使转筒与铁轨的顶部抵接，形成滚动摩擦的条件，在装置沿铁轨的表面移动时，通过转筒与铁轨表面的滚动适配接触支撑，来避免传统技术中滑动摩擦带来的不规则磨损，从而提高激光测量仪的校准精度。
-
公开(公告)号：CN116427220A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310505797.X
申请日：2023-05-06
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: E01B31/02
Abstract: 本发明属于钢轨拉伸技术领域，且公开了一种用于地铁轨道铺设的钢轨拉伸器，包括斜铁座，所述斜铁座的两侧均通过插销连接有气压缸，所述斜铁座的内部开设有第一槽口，所述第一槽口的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有第一斜铁和第一弹簧，所述斜铁座的内部开设有若干个第二槽口，所述第二槽口的内部固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面活动套接有第二弹簧和连接板，所述连接板的外侧安装有第二斜铁，所述气压缸的外表面固定套接有固定环，所述固定环的外侧活动套接有转轴，所述转轴的外表面缠绕有若干组钢丝绳，所述转轴的顶端连接有摇杆。利用气压缸在运行时产生的动能去对斜铁座定位的方式更加的省力。
-
公开(公告)号：CN220506217U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321539305.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及监控装置技术领域，且公开了一种地铁轨道环境安全用监控装置，包括有支撑板；安装机构，安装机构设置在支撑板的前方，安装机构包括有安装座，安装座的顶部开设有槽口，安装座的内部活动连接有方块，支撑板正面的四个比较均开设有圆孔，方块能够在槽口的内部活动；固定机构。本实用新型通过设置方块、圆杆、卡块和柔性弹簧，此时柔性弹簧处于压缩的状态，因此将会推动活动板，使得活动板能够发生向左运动，从而可以使得圆杆的右端和卡块进入至方块的内部，对方块进行固定，安装座的内部可以安装三个方块，因此通过圆孔对支撑板进行安装时，可以减少打孔的数量，方便安装摄像头对地铁轨道的环境进行安全监控。
-
公开(公告)号：CN220166552U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321536013.1
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC: E01B35/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种基于视觉的轨道数据采集装置，包括车体，顶端的左侧设置有固定柱；活动柱，设置于固定柱的内壁且与其活动连接；推动组件，设置于活动柱的顶部，通过推动其使得车体整体进行位置移动；数据采集组件，设置于车体顶端的中部；夹持固定机构。本实用新型通过设置齿板、齿轮和第一螺杆，可旋转第一螺杆向左，解除对旋杆的固定作用，然后可以旋转旋杆带动齿轮发生转动，进而可以带动齿板、滑块、活动柱、扶手和计算机整体上下运动，此时操作人员可以根据自身身高进行调节，以便后续操作人员顺利的推动扶手带动车体整体进行移动，同时可很好的通过计算机观察数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.037 seconds)
