一种汽车机油消耗量快速检测方法

    公开(公告)号:CN106197589B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201610456991.3

    申请日:2016-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种汽车机油消耗量快速检测方法。本发明的先对机油箱进行清洗,降低检测背景,然后先后在机油箱中分别加入未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油,着车固定时间后,分别测量两种测试机油燃烧后的尾气中的铁离子浓度,得到铁离子浓度差,根据铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线,得到车辆的千公里机油消耗量,进而判断车辆的“烧机油”程度;本发明的方法能够准确、及时地检测机油消耗量,具有实验时间短、设备结构简单及实用性强等优点,能够以此为依据建立结果精确的汽车发动机机油消耗量的测试方法,对汽车“烧机油”程度进行准确判断。

    一种多级筛网式汽车尾气收集装置

    公开(公告)号:CN105888778B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201610460128.5

    申请日:2016-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种多级筛网式汽车尾气收集装置。本发明的汽车尾气收集装置包括:进气管、反应箱、倾斜隔板、尾气收集液、多级筛网和排气口;本发明的汽车尾气收集装置结构简单,操作简便,将汽车尾气从尾气管中导出至反应箱中的尾气收集液进行收集吸收,并经过多级筛网处理,最终排放至大气中的汽车尾气有害物质会大大减少,减少了空气污染,降低了城市的PM 2.5含量,有利于人们的健康;而且采用特殊的尾气收集液对汽车尾气进行化学吸收,对尾气收集液中的特定物质进行含量检测,可提供一种快速对汽车发动机工作情况是否正常进行判断的方法,以便于对汽车发动机进行故障分析和后期修理,省时省力。

    一种车辆控制单元故障模拟器及其控制方法

    公开(公告)号:CN107240323A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710523376.4

    申请日:2017-06-30

    CPC classification number: G09B9/00 G09B23/18

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制单元故障模拟器及其控制方法。本发明在原车的传感器和执行器与原车的控制单元之间串联故障设置器,并在故障设置器上并联端子测试盒;通过故障设置器设置故障点,模拟真实的故障现象,给学员创造接近实际的工作环境,让学员可以接触到更加真实的故障案例;并通过端子测试盒进行测量,而不需要插拔传感器插头或破坏连接导线,让学员按照严密的逻辑思路进行诊断与排除故障,形象直观、示教功能强,保证学员的学习质量;本发明能够大大降低在培训过程中的设备损耗,降低培训成本,提高培训的便利性直观性,大大减轻培训师的工作强度,对汽车技能培训有着非常深远的意义。

    一种车辆控制单元故障模拟器

    公开(公告)号:CN206833748U

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201720783065.7

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆控制单元故障模拟器。本实用新型在原车的传感器和执行器与原车的控制单元之间串联故障设置器,并在故障设置器上并联端子测试盒;通过故障设置器设置故障点,模拟真实的故障现象,给学员创造接近实际的工作环境,让学员可以接触到更加真实的故障案例;并通过端子测试盒进行测量,而不需要插拔传感器插头或破坏连接导线,让学员按照严密的逻辑思路进行诊断与排除故障,形象直观、示教功能强,保证学员的学习质量;本实用新型能够大大降低在培训过程中的设备损耗,降低培训成本,提高培训的便利性直观性,大大减轻培训师的工作强度,对汽车技能培训有着非常深远的意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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