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公开(公告)号：CN117703530A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311647554.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式高可靠性径流涡轮转子结构，该涡轮转子包括陶瓷涡轮叶轮、转轴、紧固螺钉和锁紧卡环。首先根据涡轮增压发电系统结构参数，确定陶瓷涡轮转子及其组件陶瓷涡轮叶轮、转轴、紧固螺钉和锁紧卡环的尺寸参数，其次进行陶瓷涡轮转子组件的加工，然后依次进行陶瓷涡轮叶轮和转轴的装配以及紧固螺钉同陶瓷涡轮叶轮和转轴的装配，最后进行锁紧卡环同转轴和紧固螺钉的装配，将锁紧卡环放置在转轴的环槽中，实现对紧固螺钉的压紧，防止陶瓷涡轮转子连接结构发生松动，进而形成完整的涡轮转子。本发明的陶瓷涡轮转子采用装配结构实现了陶瓷涡轮叶轮同转轴的有效连接，具有高可靠性和长寿命的同时，还具有良好的工艺性和维修性。
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公开(公告)号：CN115750136A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211317421.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K3/075
Abstract: 本发明属于航空发动机调节作动技术领域，公开了一种嵌入式一体化作动组件，包括作动环和设置在作动环内部的引气环；所述作动环设置在调节机构中可动件的尾部；所述引气环为内部中空的结构，其端面开设有供气孔,所述引气环与作动环滑动连接；所述引气环右端固定有中空的进气杆，所述进气杆的右端伸出作动环的右端面与伺服阀的出气口连通，所述伺服阀的进气口通过管路与压气机后的压缩气体连通。本发明将作动组件与调节机构的运动部件一体化设计，将作动部件内置于运动部件内部，利用压气机后的压缩气体作为动力源，通过双腔实时进气动态调节控制作动筒的位置，解决传统作动机构结构复杂、占用空间大的问题，并通过无密封设计，适应于高温环境。
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公开(公告)号：CN112350507B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011155475.X
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种高功率密度闭式循环热电转换系统转子，其结构包括轴端锁紧螺母、复合轴套、电机转轴、轴套、压气机叶轮和涡轮转轴。根据闭式布雷顿循环热电转换系统的涡轮、压气机和电机的结构尺寸参数，在确定转子组件尺寸参数与装配力矩的基础上，完成转子组成零部件的加工，通过电机转轴装配、压气机叶轮与涡轮转轴的装配、轴套同压气机叶轮和涡轮转轴的装配、电机转轴同轴套和涡轮转轴的装配、复合轴套同电机转轴和涡轮转轴的装配以及轴端锁紧螺母同涡轮转轴的装配，形成完整的转子结构。该结构具有刚度大、工艺性好等特点，能够提高转子临界转速和最高工作转速，可有效提升闭式布雷顿循环热电转换系统的功率密度。
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公开(公告)号：CN112360578A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011155452.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D15/10 , F01D15/08 , F02C1/00 , F01D15/12 , F01D17/02 , F01D17/06 , F01D17/08 , F01D17/10 , F01D21/00 , H02J9/06 , H02K7/02 , H02J7/14 , F16F15/30 , F16F15/315 , F16D48/00
Abstract: 本发明涉及一种自适应闭式循环热电转换系统，主要包括加热器、涡轮、压气机、电机、回热器、冷却器、自适应涡轮、变速器、飞轮离合器、飞轮、电机离合器、旁通阀、涡轮进口温度传感器、涡轮进口压力传感器和主轴转速传感器。当系统正常工作时，旁通阀处于关闭状态，飞轮离合器处于分离状态、电机离合器处于分离状态。当系统工作状态参数出现异常或外部载荷环境发生变化时，旁通阀视情处于开启或关闭状态，飞轮离合器和电机离合器视情处于分离或贴合状态，自适应涡轮和变速器视情处于工作或停车状态，飞轮视情调整转速。该闭式布雷顿循环热电转换系统能自主适应工作状态参数异常变化与外部载荷环境变化，增强服役可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN112350506A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011155453.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种热电转换系统高速大扭矩电机转子结构与工艺，该结构包括端端盖轴套、端盖轴、止动元件、护套轴、磁芯和护套轴套。在确定端盖轴套、端盖轴、止动元件、护套轴、磁芯和护套轴套的尺寸参数的基础上，完成电机转子组件装配部位的加工。首先进行端盖轴、磁芯和护套轴的装配，其次进行止动元件同端盖轴和护套轴的装配，然后进行端盖轴套同端盖轴和止动元件的装配以及护套轴套同护套轴和止动元件的装配，最后进行电机转子的整体加工。该电机转子具有结构简单、工艺性好、刚度大、传递扭矩大等特点，可以有效提高电机的功率密度和工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112332597A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011154673.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种高功率密度发电系统电机轴结构与工艺，该结构包括端盖轴套、端盖轴、磁芯、护套轴和护套轴套。在确定电机转子组件即端盖轴套、端盖轴、磁芯、护套轴和护套轴套的尺寸参数的基础上，完成电机转子组件的加工。首先进行护套轴与磁芯的装配，其次进行端盖轴同护套轴、磁芯的装配，然后进行端盖轴套同端盖轴的装配以及护套轴套同护套轴的装配，最后进行电机转子的整体加工。该电机转子结构可以增强转子的整体刚度，提高电机转子最高工作转速，提升电机的功率密度；同时，可以降低电机转子制造难度，保证电机转子动平衡精度以及安装精度，提高电机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN110374692A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910647954.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D15/10 , F01D15/08 , F01D5/04 , F01D5/02 , F01D25/00 , F04D29/26 , F04D25/04 , F04D29/60 , F04D29/05 , H02K7/00 , H02K7/18
Abstract: 本发明涉及一种径流式涡轮发电系统一体化转子结构，包括锁紧螺母、压气机叶轮、复合轴套、电机轴、轴套和涡轮转轴。所述压气机叶轮轮背有锥形凸台，所述压气机叶轮轮毂中心有通孔；所述复合轴套一端有内锥形端面，另一端有外螺纹；所述电机轴由磁芯和电机轴套组成，所述电机轴的两端分别有内螺纹和锥形凸台；所述轴套两端有内锥形端面，所述涡轮转轴轮背有锥形凸台，所述涡轮转轴一端有外螺纹，另一端有装夹螺母；所述轴套、复合轴套与电机轴连接组件、压气机叶轮依次同涡轮转轴装配在一起，并用螺母实现装配锁紧。该结构减少了径流涡轮发电系统转子的支承数量，降低了制造难度，有助于提高涡轮发电系统的运行稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN110318813A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910647945.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种闭式循环径流涡轮发电系统磁悬浮转子结构及其制造工艺。转子由锁紧螺母、压气机叶轮、轴径向复合轴套、连接轴套、电机轴、径向轴套和涡轮转轴装配而成。在完成转子组成零部件加工的基础上，首先进行电机轴的装配，其次进行电机轴、径向轴套与涡轮转轴的装配，然后进行连接轴套与电机轴的装配以及轴径向复合轴套与连接轴套的装配，最后进行压气机叶轮、连接轴套、涡轮转轴和锁紧螺母之间的装配，形成完整的转子结构。该转子采用磁悬浮轴承，避免了涡轮发电系统工作时转子与轴承之间的接触，增强了转子在不同工况的运转稳定性，能够显著提高转子的结构可靠性与工作效率，同时还能够有效降低闭式循环径流涡轮发电系统的工作噪音。
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公开(公告)号：CN112360574B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011154695.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D15/10 , F01D15/08 , F02C1/00 , F01D5/02 , F04D29/26 , F04D29/60 , F04D25/04 , F04D29/66 , H02K7/00 , H02K1/28 , H02K15/00 , F16C3/02 , F16D1/08
Abstract: 本发明涉及一种高速低应力涡轮发电系统旋转组件结构，包括螺母、轴套、电机轴、主轴、压气机叶轮和涡轮叶轮。根据闭式布雷顿循环热电转换系统的涡轮、压气机和电机的结构尺寸参数，在确定旋转组件尺寸参数与装配力矩的基础上，完成螺母、轴套、电机轴、主轴、压气机叶轮和涡轮叶轮的加工，通过依次完成电机轴装配、压气机叶轮与涡轮叶轮装配、主轴与压气机叶轮装配、主轴同电机轴的装配、轴套同电机轴和主轴的装配以及螺母同主轴的装配，形成完整的闭式布雷顿循环热电转换系统旋转组件结构。该结构具有组成部件少、紧凑性好等特点，能够提高径流闭式布雷顿循环发电系统旋转组件的结构强度与可靠性，保证发电系统的服役寿命。
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公开(公告)号：CN115680934A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211312981.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种兼具三模态的新型动力系统，包括涡轮基、双模喷管、电动机及涵道风扇；涡轮基包括低压压气机、低压涡轮、大功率电机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮和起发电机；所述低压压气机与低压涡轮连接构成低压转子，大功率电机与低压转子的转轴连接用于提取轴功率；所述高压压气机与高压涡轮构成高压转子，所述起发电机与高压转子的转轴连接用于提取功率。本发明以涡轮发动机技术为基础，将涡喷/涡扇发动机热功转换、高速涡轮发电机的热电转换技术相融合，在同一个发动机上实现高速大推力和巡航低油耗的兼顾、热功转换与热电转换的兼顾。
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