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公开(公告)号：CN106492446A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611036175.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 北京信息科技大学
CPC classification number: A63C17/12 , A63C17/015
Abstract: 本发明公开了一种轮毂驱动式电动滑板，包括滑板板面以及位于所述滑板板面下方的支架、前轮、后轮和电池；其中，所述后轮包括与所述电池连接的无刷电机，以及包裹在所述无刷电机表面的保护层；所述支架通过连接轴与所述无刷电机的通孔配合，将所述后轮固定在所述滑板板面的下方。本发明中的轮毂驱动式电动滑板的支架通过连接轴与无刷电机的通孔配合，将无刷电机固定在滑板板面的下方，作为电动滑板的后轮，不仅节省了电动滑板的底部空间，提高了电动滑板对使用环境的适应性，而且减少了电动滑板的重量，提升了电动滑板的趣味性。
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公开(公告)号：CN106840471A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710002195.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。通过本发明能够快速准确、同步的检测车辆非稳态输入下的稳定性参数及轮胎面内作用力时变特性。
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公开(公告)号：CN106840471B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710002195.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。通过本发明能够快速准确、同步的检测车辆非稳态输入下的稳定性参数及轮胎面内作用力时变特性。
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