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公开(公告)号：CN119625851A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411806077.8
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
IPC: G07B11/02
Abstract: 本申请公开了一种多元车票介质融合处理方法、系统、设备、介质及产品，涉及轨道交通技术领域，该系统包括票务综合识别模块和设备主控模块，票务综合识别模块用于锁定有效车票介质信息并根据所述有效车票介质信息进行乘车凭证验证，得到验证结果，以及在得到判断结果之后解锁所述有效车票介质信息，设备主控模块用于根据所述验证结果判断目标乘客是否能够通行，得到判断结果。本申请通过对不同类型车票介质进行集中调度管理，并确保在同一时间仅处理一种车票介质，减少了现有AFC系统分散和独立处理不同类型的车票介质时容易出现独立的车票介质处理模块冲突或交叉处理的问题，提高了乘客进出站效率和出行体验。
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公开(公告)号：CN117218750A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311235488.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
IPC: G07C9/10 , G07C9/29 , H04N13/204
Abstract: 本发明公开一种基于ToF立体视觉的通行装置及方法，涉及通行控制技术领域，装置包括ToF相机、闸门系统总成及闸机控制单元；ToF相机设置在闸门系统总成的正上方，ToF相机用于采集闸机视觉数据；闸机视觉数据包括人或物在闸机通道内或闸机通道外的物理位置；闸门系统总成用于采集基于红外对射传感信息确定的通行数据；ToF相机、闸门系统总成均与闸机控制单元连接，闸机控制单元用于接收来自ToF相机的闸机视觉数据、来自闸门系统总成的通行数据，并根据闸机视觉数据和通行数据，确定最终闸门动作，包括闸门打开和闸门关闭。本发明提高通行闸门开闭控制的准确性。
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公开(公告)号：CN119398460A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510000168.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司 , 新疆乌京铁建轨道交通有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06Q50/50 , G06F16/22 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种基于大模型智能体的行车调度方法及装置，涉及行车调度技术领域，该方法包括：基于Autogen环境框架，对线网指挥中心行车调度智能体定义角色并进行优化处理，得到优化处理后的行车调度智能体；构建反思智能体；将优化处理后的行车调度智能体与反思智能体进行关联，得到最终的行车调度智能体；根据最终的行车调度智能体，实时感知当前线网列车运行情况；当前线网列车运行情况存在异常时，生成反馈结果；所述反馈结果包括：告知对应行车调度人员和生成应急处理方案。本申请可实现轨道交通线网指挥中心行车调度智能化，辅助完成中心行车调度人员日常工作，提升了城轨线网行车监察的智能化水平。
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公开(公告)号：CN119398460B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510000168.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司 , 新疆乌京铁建轨道交通有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06Q50/50 , G06F16/22 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种基于大模型智能体的行车调度方法及装置，涉及行车调度技术领域，该方法包括：基于Autogen环境框架，对线网指挥中心行车调度智能体定义角色并进行优化处理，得到优化处理后的行车调度智能体；构建反思智能体；将优化处理后的行车调度智能体与反思智能体进行关联，得到最终的行车调度智能体；根据最终的行车调度智能体，实时感知当前线网列车运行情况；当前线网列车运行情况存在异常时，生成反馈结果；所述反馈结果包括：告知对应行车调度人员和生成应急处理方案。本申请可实现轨道交通线网指挥中心行车调度智能化，辅助完成中心行车调度人员日常工作，提升了城轨线网行车监察的智能化水平。
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公开(公告)号：CN211857539U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020485046.8
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于语音交互的自动检票闸机，包括：闸机机箱；信息处理器，位于闸机机箱内，通过连接的通信模块与地铁中央控制系统通信；票卡识别模块，位于闸机机箱顶部靠近乘客一端，与信息处理器连接；接近传感器，位于闸机机箱正面上部，与信息处理器连接；视频行为识别组件，位于闸机机箱正面靠近顶部位置，与信息处理器连接；语音交互组件，位于闸机机箱正面中部且在接近传感器下方，与信息处理器连接。本实用新型中，采用语音交互的人工智能引导方式，可满足绝大多数乘客的闸机使用指导需要，缩短了通行时间，减少地铁运营的人工成本，也提高了乘车舒适度感受。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211857540U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020486801.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于地面投影引导的自动检票设备，包括：左边闸机、右边闸机，两边闸机相对设置；入口投射组件、中间投射组件和出口投射组件安装在右边闸机内侧，分别位于闸机入口位置、中间位置和出口位置；主控电脑，位于右边闸机内部，与入口投射组件、中间投射组件和出口投射组件连接；扇门驱动电机，位于右边闸机内部，与主控电脑连接；可伸缩扇门，可伸缩地安装在右边闸机内侧中部，与扇门驱动电机连接；读卡器，位于右边闸机顶部靠近乘客入口的刷卡区域，与主控电脑连接。本实用新型可在自动检票通道内的地面指定区域内，根据通过人员的实际情况显示引导和检票即时信息。
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公开(公告)号：CN211857538U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020485061.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种移动智慧售票和自主疏导机器人，包括：主控单元、辅控单元和配电单元，其中，主控单元，用于进行人机交互、位置识别和接口通信；辅控单元，与主控单元连接，用于处理各传感器状态、票卡发售任务处理和控制；配电单元，分别与主控单元和辅控单元连接，用于为主控单元和辅控单元提供电源。本实用新型可在需要的时间段内或者特殊情况下，根据疏导级别自主前往人员密集区域完成人员疏导、信息查询、情况监控以及发售指定应急票。
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公开(公告)号：CN211857537U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020485030.7
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
IPC: G07B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交互式半自动票务处理终端，包括：核心处理模块，位于终端机箱内部；主显示屏，位于终端机箱正面右侧，与核心处理模块连接；票卡识别模块，位于终端机箱正面的主显示屏左侧下方，与核心处理模块连接；语音交互模块，位于终端机箱正面的主显示屏左侧中间部位，与核心处理模块连接；通信模块，位于终端机箱顶端，与核心处理模块连接；接近传感器，位于终端机箱正面下部，与核心处理模块连接。本实用新型中，采用人工智能的语音交互技术和操作引导方式，可以使乘客在无需站内工作人员的情况下，快速完成故障票卡分析和更新操作，减少运营工作量，提高了乘客的进出站通行效率。
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