确定盾构长距离掘进隧道内会交车场设置位置的计算方法

    公开(公告)号:CN104712361A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201510052038.8

    申请日:2015-02-02

    CPC classification number: E21F17/00 E21D9/14

    Abstract: 本发明涉及确定盾构长距离掘进隧道内会交车场设置位置的计算方法,其步骤为:1.收集整理会交车场位置计算所需参数;2.根据盾构掘进、拼环连续作业条件验算两列机车交替运输是否满足实际工程盾构长距离掘进的要求;3.依据一列机车所能满足的盾构掘进、拼环连续作业条件,确定隧道内会交车场的第一次设置位置,盾构掘进直至不能满足两列机车车场会交条件;4.依据两列机车情况下的盾构连续作业条件和车场会交条件,确定第二次设定车场位置,盾构掘进直至不能满足两列机车车场会交条件;5.重复4的计算步骤,计算第三次甚至多次会交车场设置位置,直至盾构掘进完工。本发明计算简便,计算成本低、效率高,完全适应盾构快速掘进的要求。

    一种顶管施工可调节支撑导轨
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115978293A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310003066.5

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种顶管施工可调节支撑导轨,包括两个十字导轨为一组的轨道,两个所述十字导轨的上侧设置有上凸起,两个所述十字导轨的下侧设置有下凸起,两个所述十字导轨之间滑动安装有底座,所述底座与下凸起滑动连接,两组所述轨道之间通过连接机构连接,所述下凸起上开设有多个孔洞;所述连接机构安装在上凸起上,所述十字导轨的末端设置有卡槽,所述连接机构安装在卡槽上,所述连接机构包括工字连接件,所述工字连接件的四角分别卡接在四个卡槽内。本发明通过两个磁轴完成在开口范围内位移,再启动两个气缸,两个气缸相互配合伸缩,从而带动底座和底板相对十字导轨移动,继而实现调节作用,带动相应的施工工具进行移动。

    一种微胶囊自修复材料全应力-应变曲线的预测方法

    公开(公告)号:CN115711810A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211503655.1

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明提供一种微胶囊自修复材料全应力‑应变曲线的预测方法及装置,以解决现有技术中三维条件下不能反应和预测水泥基材料峰值后软化阶段细观力学模型的问题。该方法包括:若自修复混凝土材料为常规混凝土材料,计算三维条件下受拉伸荷载常规混凝土材料全应力‑应变曲线;若自修复混凝土材料为含强愈合剂微胶囊自修复混凝土材料,计算三维条件下受拉伸荷载含强愈合剂微胶囊自修复混凝土材料全应力‑应变曲线;若自修复混凝土材料为含弱愈合剂微胶囊自修复混凝土材料,计算三维条件下受拉伸荷载含弱愈合剂微胶囊自修复混凝土材料全应力‑应变曲线。微胶囊自修复材料全应力‑应变曲线的预测装置应用于微胶囊自修复材料全应力‑应变曲线的预测方法。

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