公开(公告)号：CN116811969A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310774605.5

申请日：2023-06-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 栾晓洁 ,  朱文豪 ,  孟令云 ,  王义惠 ,  龙思慧 ,  王斌 ,  冯晓芳 ,  魏然 ,  韩海军 ,  曲思源

IPC: B61L27/10 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供一种带有人机交互功能的列车运行计划自动调整系统和方法，系统包括线路基础数据处理与存储模块、列车运行计划调整模块、人机交互模块和可视化输入输出模块。通过获取铁路线路沿途车站的静态拓扑结构数据；获取铁路线路的列车运行计划数据，并基于时空网络构建列车运行计划自动调整模型；使用数学规划软件ILOG Cplex对列车运行计划自动调整模型进行求解，得到初始列车运行调整计划；获取列车调度员在列车运行计划自动调整人机交互系统上输入的变更列车运行线顺序指令，基于初始列车运行调整计划，得到变更列车运行顺序后的列车运行调整计划。本发明提供的系统和方法可有效解决区间临时封锁状况下的列车运行调整问题，并满足调度员临时调整列车运行线顺序的需求。

公开(公告)号：CN113888272A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111164299.0

申请日：2021-09-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 彭子烜 ,  魏然 ,  魏占军 ,  李佳昕

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法，允许一辆网约车为一单需求提供服务，其次，网约车服务满足乘客时间窗及成本约束，再次，建立网约车和乘客的偏好关系，最后，构建乘客和网约车稳定匹配模型；使用Gale‑Shapley算法对乘客和网约车稳定匹配模型进行求解，确定网约车派单方案以及路径。本发明提出的基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法一定程度上解决传统派单缺乏灵活性的问题，考虑了乘客和网约车司机的选择偏好，匹配具有稳定性；可以有效提高乘客和网约车司机的满意度和匹配的成功率。

公开(公告)号：CN113888272B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202111164299.0

申请日：2021-09-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 彭子烜 ,  魏然 ,  魏占军 ,  李佳昕

IPC: G06Q30/0645 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q50/47

Abstract: 本发明公开了一种基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法，允许一辆网约车为一单需求提供服务，其次，网约车服务满足乘客时间窗及成本约束，再次，建立网约车和乘客的偏好关系，最后，构建乘客和网约车稳定匹配模型；使用Gale‑Shapley算法对乘客和网约车稳定匹配模型进行求解，确定网约车派单方案以及路径。本发明提出的基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法一定程度上解决传统派单缺乏灵活性的问题，考虑了乘客和网约车司机的选择偏好，匹配具有稳定性；可以有效提高乘客和网约车司机的满意度和匹配的成功率。