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公开(公告)号：CN104052802B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410245382.4
申请日：2014-06-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆通信的移动社交网络的实现系统及方法。其社交网络实现系统包括：智能移动终端，基于车辆通信的社交网络应用服务平台，支持移动数据通信的移动蜂窝网络或WiFi通信网络。其社交网络实现方法包括：步骤1车牌号注册；步骤2手机号与车牌号绑定；步骤3用户登录与使用社交网络应用服务平台；步骤4用户退出登录。本发明的有益效果：智能移动终端普及率逐年增长，且随身携带，可用作车载移动终端，通过移动蜂窝网等实现移动互联，能够低成本高效率地实现车辆与车辆之间通信，解决行车驾驶员之间的信息沟通问题，促进车联网的大众化、便捷化。
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公开(公告)号：CN104052802A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410245382.4
申请日：2014-06-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆通信的移动社交网络的实现系统及方法。其社交网络实现系统包括：智能移动终端，基于车辆通信的社交网络应用服务平台，支持移动数据通信的移动蜂窝网络或WiFi通信网络。其社交网络实现方法包括：步骤1车牌号注册；步骤2手机号与车牌号绑定；步骤3用户登录与使用社交网络应用服务平台；步骤4用户退出登录。本发明的有益效果：智能移动终端普及率逐年增长，且随身携带，可用作车载移动终端，通过移动蜂窝网等实现移动互联，能够低成本高效率地实现车辆与车辆之间通信，解决行车驾驶员之间的信息沟通问题，促进车联网的大众化、便捷化。
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公开(公告)号：CN101616399B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910088261.2
申请日：2009-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路GSM专用网络的位置更新系统及方法。该系统包含移动组头和具有WiFi功能的移动终端，由同一节车厢中的旅客用户组成一个整体(群组)，并由群组中的移动组头作为整个组的代表，进行统一的位置更新。本发明有利于节省系统的频率资源，减少系统用于位置更新的开销，同时还不需要改动移动终端，解决了原来由于同时进行大量位置更新所带来的网络无线资源浪费问题。
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公开(公告)号：CN101562837B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200910085588.4
申请日：2009-05-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了轨道移动通信技术领域中的一种GSM-R双层网络均匀分担方式下的切换排队策略。系统产生切换呼叫后，当前层有空闲信道时，则为切换呼叫分配信道并进行呼叫；无信道则把来自于当前层的切换呼叫切换到另一层，并在另一层有空闲信道时，为切换呼叫分配信道并进行呼叫，而无空闲信道且呼叫队列有空闲时，加入呼叫队列；对于来自于另一层的切换呼叫，在呼叫队列有空闲时，加入呼叫队列；在呼叫队列无空闲时，则切换呼叫失败；对于进入呼叫队列的切换呼叫，在排队有效时间内有空闲信道时，为切换呼叫分配信道并进行呼叫，否则，切换呼叫失败。本发明有效地利用了网络资源，提高了呼叫切换的有效性和铁路运营的可靠性。
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公开(公告)号：CN101603835A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910088940.X
申请日：2009-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了无线通信技术领域中的一种基于无线通信技术的层次导航系统及其导航方法。导航系统包括具有GPS卫星定位模块、输入模块、存储模块、存取模块、电子地图数据库和显示模块的便携式移动导航装置，还包括区域地面服务器，及安装在便携式移动导航装置中的第一无线通信模块；区域地面服务器包括第二无线通信模块和区域电子地图数据库；导航方法是，在使用者到达第一层次目的地后，通过第一无线通信模块连上区域地面服务器，将区域电子地图下载至便携式移动导航装置，使用者设置该区域内部的某点作为第二层次的目的地，便携式移动导航装置计算并显示到达第二层次目的地的导航路径。本发明可以实现公共目标内部的更加细致准确的导航。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101505484A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910078950.5
申请日：2009-03-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实现语音组呼资源恢复方法，适用于GSM－R系统，在组呼资源不足的情况下，低优先级组呼进行过程中，可能会出现组呼信道被高优先级呼叫抢占的情况。当高优先级组呼结束后，现有方法对原来的组呼资源是否恢复的处理不统一。本发明从原有低优先级组呼是否已经结束、该小区是否为发起小区、小区下是否仍存在组呼用户三个方面依次判断是否重建低优先级的组呼信道，同时提出了组呼信道重建流程，既避免了盲目重建信道对资源的浪费，又可以保证在必要情况下组呼信道被高效恢复，进而实现不同厂家设备间更好的互联互通。
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公开(公告)号：CN101494883A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910079547.4
申请日：2009-03-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种动态语音组呼的定时器规范方法，在网络侧的GCR内部设置了用于防止移动用户越区切换和小区重选乒乓效应的Delete Cell Delay Timer定时器和用于防止组ID资源浪费的DynamicVGCS Expiry Timer定时器。可以在一定程度上避免由于乒乓效应而导致的组呼中成员的通话无法继续或者整个系统Qos下降的问题，同时还可避免无用的动态组呼继续占用系统资源，防止动态组ID的浪费。
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公开(公告)号：CN115459824A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210888811.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的空频联合信道反馈方法，包括将具有空频相关性的信道矩阵H作为空频联合信道反馈模型的输入；建立空频联合信道反馈模型SFCNet(Space‑Frequency CompressionNet，SFCNet)；通过若干层卷积神经网络充分提取信道矩阵内部特征联系，然后重塑为一维向量，继而被反馈给基站端的解码器进行恢复和重构；对SFCNet模型进行更优化的联合反馈训练；衡量SFCNet模型效果。本发明可以利用信道空频相关性进行联合反馈，提取同一用户在不同频率上的信道之间的相关性和不同用户在同一频率上的信道之间的相关性，从而降低了反馈开销，提升了反馈效率。
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公开(公告)号：CN106845585B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710110289.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于射频识别和数据处理技术的老年人防走失系统。该系统包括：一个基站在特定区域内发射或接收无线信号，构成无线识别小区，一个或多个无线识别小区构成无线识别子网，一个或多个子网构成无线识别网络；所述基站通过无线通信终端监测佩戴射频标签的用户，并将所述监测信息发送给数据处理装置；所述数据处理装置接收、存储所述监测信息，并据此对子网内用户进行数据管理，或将所述监测信息通过因特网发送到全网数据中心，由管理机构通过管理平台进行全局数据管理。本发明基于射频识别、因特网传输和数据处理等技术，能及时发现认知能力减退的走失老人，增加对他们的安全保障，并减小相关家庭和机构人员的心理和体力负担。
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公开(公告)号：CN101616461B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910088262.7
申请日：2009-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双模车载终端实现系统及方法，其结合交织站址覆盖方式的特点，机车台移动终端采用双模方式，同时分别连接主用层网络和备用层网络，根据接收信号的电平、质量等性能选择更好的传输信号通道，以达到充分利用双层网络的无线资源和提高传输可靠性的目的，从而解决现有技术中在主用层中进行小区切换时，两个主用层相邻基站间重叠区域上的弱场区容易导致通信中断的问题。
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