公开(公告)号：CN102185834A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201110086596.8

申请日：2011-04-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨冬 ,  薛淼 ,  吴恒奎 ,  张宏科 ,  宋飞 ,  孙亮 ,  赵晶 ,  王琼

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/08 ,  H04L12/56

Abstract: 本发明提供了一种信息网智能资源控制系统，系统中会话控制器用于完成会话建立的信令协商，媒体资源等级协商交互操作，接入节点用于完成用户数据的接入路由，根据协商确定的媒体资源需求和系统提供的资源对接入的数据流量进行整形，过滤和计费的操作，承载节点将进入骨干网络的数据及时转发到目的节点，同时及时将自身资源利用情况及时通告媒体资源策略控制器，承载节点发生故障时通告媒体资源策略控制器自身无可用资源，媒体资源策略控制器通过收集管辖域内的承载节点的资源利用情况，根据会话控制协商得到的服务等级，为业务建立服务连接并分配资源，或者拒绝服务，从而保证了多元业务接入的QoS、网络的可控可管性和扩展性。

公开(公告)号：CN109165866A

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201811056666.3

申请日：2018-09-11

Applicant: 河南机电职业学院 ,  北京交通大学

Inventor： 王晓侃 ,  董海荣 ,  杜全斌 ,  王琼 ,  潘娜 ,  高士根

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,包括能量评价系统本体、能量比对单元，在能量评价系统本体上设有能源监控系统、电量监测模块、能耗监测模块、能量显示模块、数据管理单元、数据存储模块、数据转换模块、数据加密模块、车载能耗控制单元、能量比对单元、能量控制器、储存模块、网络模块、数据收发模块、显示模块，本发明不需要进行列车受力分析和建模，直接利用采集的电压和电流数据可以进行牵引能耗、再生制动能量及辅助能耗的测量和监控，具备能耗数据实时存储和显示功能，可以通过数据收发模块将处理过的数据上传至显示模块直观的显示出来，节省人工成本，具有故障检测功能，当系统出现故障时，能够准确上报。

公开(公告)号：CN102185834B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201110086596.8

申请日：2011-04-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨冬 ,  薛淼 ,  吴恒奎 ,  张宏科 ,  宋飞 ,  孙亮 ,  赵晶 ,  王琼

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/08 ,  H04L12/70

Abstract: 本发明提供了一种信息网智能资源控制系统，系统中会话控制器用于完成会话建立的信令协商，媒体资源等级协商交互操作，接入节点用于完成用户数据的接入路由，根据协商确定的媒体资源需求和系统提供的资源对接入的数据流量进行整形，过滤和计费的操作，承载节点将进入骨干网络的数据及时转发到目的节点，同时及时将自身资源利用情况及时通告媒体资源策略控制器，承载节点发生故障时通告媒体资源策略控制器自身无可用资源，媒体资源策略控制器通过收集管辖域内的承载节点的资源利用情况，根据会话控制协商得到的服务等级，为业务建立服务连接并分配资源，或者拒绝服务，从而保证了多元业务接入的QoS、网络的可控可管性和扩展性。

公开(公告)号：CN119583589A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411628858.2

申请日：2024-11-14

Applicant: 国网北京市电力公司 ,  国家电网有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 王琼 ,  李香龙 ,  王洪彪 ,  马凯 ,  曹昕 ,  赵贺 ,  林志法 ,  侯宇程 ,  孙钦斐 ,  柴志超 ,  王立永 ,  杨清华 ,  熊轲

IPC: H04L67/12 ,  H04W36/14 ,  H04W80/06

Abstract: 本发明公开了一种通信方法、系统、非易失性存储介质和计算机设备。其中，该方法包括：服务器智能选择公网或专网基站传输数据，终端智能选择公网传输模块或专网传输模块接收数据，有效提高了电网系统中数据传输的灵活性和可靠性，进而解决了电网系统中通信系统的协同性较差，导致通信效率低的技术问题。在实际应用中，本发明提供的方案能够显著减少数据传输延迟，增强数据传输的稳定性和安全性，为电网系统的智能化、高效化运行提供了有力的技术支持，具有广泛的应用前景和显著的经济效益。

公开(公告)号：CN109263680A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811056026.2

申请日：2018-09-11

Applicant: 河南机电职业学院 ,  北京交通大学

Inventor： 王晓侃 ,  董海荣 ,  高士根 ,  杜全斌 ,  王琼 ,  潘娜

IPC: B61H11/06 ,  B61H11/10

Abstract: 本发明公开了一种基于模糊预测控制的城轨列车制动控制系统,包括制动控制系统本体、空气制动机构、预测控制机构，在制动控制系统本体上设有制动控制系统单元、空气制动机构、显示器、中继接口模块、通信模块、均衡控制器、EP控制切换阀、制动控制器、制动机、传感器组、预测控制机构、总风缸、制动风缸IEP控制、均衡风缸EP控制、第一中继阀、第二中继阀、分配阀、参考轨迹、纠正模块、数据处理模块、输出模块、预测模型，本发明采用模糊控制基础，无需建立被控制对象的数学模型，采用知识库的规则，便于人机对话，使计算硬件更加的智能。

公开(公告)号：CN201365369Y

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200920105113.2

申请日：2009-01-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 陶斐 ,  王琼 ,  王颖 ,  吴宵 ,  国鑫

IPC: H05B41/36

Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的室内日光灯节能控制系统，属于电路设计、自动控制领域。该系统包括输入部分、逻辑控制部分和输出部分。输入部分分为采集光强与采集人体信息两个部分，采集光强部分的电路采用光敏电阻作为探测器配合迟滞比较器，实现对光强的探测，采集人体信息部分采用红外的探头作为探测是否有人的元件。逻辑控制部分由逻辑转换电路和综合控制电路组成，逻辑转换电路采用数字芯片组成的电路，而综合控制电路则采用基于8051单片机的控制电路。输出部分我们采用的是继电器。本实用新型将人体探测和光强探测结合了起来，设计人性化，能很好地满足人们的要求。