公开(公告)号：CN115345702A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210976282.3

申请日：2022-08-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐猛 ,  王晓云

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明提供一种考虑用户特征的居住区私人共享停车匹配方法及系统，属于城市停车运营和优化管理技术领域，收集停车供给信息和停车请求信息，根据共享时段分别定义停车供给矩阵和停车请求矩阵，基于用户特征细分供给用户的返回需求并进行保障处理，构建基于二元整数规划的共享停车匹配模型，求解匹配模型调整共享中的价格参数，确定合理的供求比例，得到共享停车匹配方法。本发明，提高了泊位利用率，充分利用闲置停车资源，实现高效便捷停车，缩短了停车巡航时间，使出行更加方便；停车泊位的利用效率得到提高，停车资源需求总量就会下降，在规划层面，减少了基础停车设施的建设量，节约了土地资源和建设资金。

公开(公告)号：CN115345702B

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202210976282.3

申请日：2022-08-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐猛 ,  王晓云

IPC: G06Q30/0645 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0601

Abstract: 本发明提供一种考虑用户特征的居住区私人共享停车匹配方法及系统，属于城市停车运营和优化管理技术领域，收集停车供给信息和停车请求信息，根据共享时段分别定义停车供给矩阵和停车请求矩阵，基于用户特征细分供给用户的返回需求并进行保障处理，构建基于二元整数规划的共享停车匹配模型，求解匹配模型调整共享中的价格参数，确定合理的供求比例，得到共享停车匹配方法。本发明，提高了泊位利用率，充分利用闲置停车资源，实现高效便捷停车，缩短了停车巡航时间，使出行更加方便；停车泊位的利用效率得到提高，停车资源需求总量就会下降，在规划层面，减少了基础停车设施的建设量，节约了土地资源和建设资金。