公开(公告)号：CN101188064B

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN200710179977.4

申请日：2007-12-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 陈德旺 ,  余勇 ,  李世欣 ,  张琨

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是：三根据对高速公路检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：系统初始化：读取车道流量-速度阈值、车道占有率-流量阈值、车道速度-占有率阈值；启动使能标志；读取交通流实时数据，分别读取所有检测器数据；调用横向维即车道流量-速度算法模块、时间维即车道占有率-流量算法模块、纵向维检测模块即车道速度-占有率算法模块和集成判断模块，对全部监测器数据为基础进行判断，根据判断结果做出是否启动报警装置发出报警信号。

公开(公告)号：CN101188064A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710179977.4

申请日：2007-12-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 陈德旺 ,  余勇 ,  李世欣 ,  张琨

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是：根据对高速公路检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：系统初始化：读取车道流量－速度阈值、车道占有率－流量阈值、车道速度－占有率阈值；启动使能标志；读取交通流实时数据，分别读取所有检测器数据；调用横向维即车道流量－速度算法模块、时间维即车道占有率－流量算法模块、纵向维检测模块即车道速度－占有率算法模块和集成判断模块，对全部监测器数据为基础进行判断，根据判断结果做出是否启动报警装置发出报警信号。