公开(公告)号：CN112084715B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202010961505.X

申请日：2020-09-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨少兵 ,  张征 ,  叶晶晶

IPC: G06F30/27

Abstract: 本发明提供了地铁变电所钢轨电位计算方法，包括：基于地铁变电所的供电系统结构建立正常供电情况下钢轨电位的数学模型；根据数学模型获取引发钢轨电位变化的参量；建立回归模型池；参量即构成回归模型池中回归模型的输入参量，基于自适应学习的最优回归模型选择方法从回归模型池中选择并训练回归模型，得到优化好的回归模型；根据优化好的回归模型对地铁变电所钢轨电位进行计算。本发明方法通过回归模型的选择以及训练得到了优化的回归模型，由回归模型在运行数据中挖掘出供电系统输入输出之间的关系来计算电位，避开了对地铁牵引供电网络阻抗参数的直接测量与计算，得到的电位结果精确。

公开(公告)号：CN112084715A

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202010961505.X

申请日：2020-09-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨少兵 ,  张征 ,  叶晶晶

IPC: G06F30/27

Abstract: 本发明提供了地铁变电所钢轨电位计算方法，包括：基于地铁变电所的供电系统结构建立正常供电情况下钢轨电位的数学模型；根据数学模型获取引发钢轨电位变化的参量；建立回归模型池；参量即构成回归模型池中回归模型的输入参量，基于自适应学习的最优回归模型选择方法从回归模型池中选择并训练回归模型，得到优化好的回归模型；根据优化好的回归模型对地铁变电所钢轨电位进行计算。本发明方法通过回归模型的选择以及训练得到了优化的回归模型，由回归模型在运行数据中挖掘出供电系统输入输出之间的关系来计算电位，避开了对地铁牵引供电网络阻抗参数的直接测量与计算，得到的电位结果精确。