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公开(公告)号：CN117477586A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311550392.4
申请日：2023-11-16
Abstract: 本发明涉及发电机深度进相运行工况预测方法和系统，包括以下步骤：获取发电机的静态参数和安全运行数据；基于静态参数和安全运行数据进行反向计算，获得准确参数；获取当前有功平台下的输入无功功率；基于当前有功平台下的输入无功功率和准确参数，预测不同进相深度下的系统工况。本发明通过采用发电机组的静态参数安全运行数据进行反向计算获得准确参数，并通过基于当前有功平台下的输入无功功率和准确参数进行进相运行工况预测，既解决了现有方案中离线仿真方法准确性不足的问题，也解决了人工智能深度学习方法应用性不强的问题，具有可解释强、动态性能好以及可直接应用的优势，为现场安全稳定进相运行提供保障。
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公开(公告)号：CN117593906A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311555258.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于雷达检测的车辆多路段轨迹匹配方法和系统，属于智慧交通领域。所述方法首先获取雷达所检测路口的轨迹数据，预处理后得到车辆的全局轨迹池；在每个路口设置独立的入路口轨迹池和出路口轨迹池，将轨迹数据分配到轨迹池中，再将同一路口的入路口轨迹池和出路口轨迹中的轨迹两两配对，根据所计算的轨迹对的轨迹距离，取出轨迹距离小于阈值的轨迹对，匹配成功后，生成当前车辆在当前路口的轨迹，并及时清理匹配成功的轨迹对。本发明只需要标定每个路口的中心经纬度，不需要标定车道范围、车道允许的行驶方向、路段的上下游邻接关系，不要求不同雷达覆盖范围有重叠，实现简单、数据质量要求宽松、实施灵活，适用范围广，实用性强。
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公开(公告)号：CN117458396A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311541218.3
申请日：2023-11-16
Abstract: 本发明涉及发电机失磁保护与励磁限制匹配性综合分析方法和系统，包括：获取发电机组的基础参数；根据基础参数进行各保护与限制条件的功率平面计算，获得各保护与限制条件的功率平面下的数据；获取预设工况数据；根据预设工况数据和各保护与限制条件的功率平面下的数据进行计算，获得与各保护与限制条件对应的无功限制值；根据与各保护与限制条件对应的无功限制值进行失磁保护与励磁限制匹配性综合分析。本发明可以实现阻抗圆与功率圆快速自动转换的复杂逻辑计算，替代了原有人工复杂计算，显著提升计算效率，同时能够进行失磁保护、低励限制、发电机功率极限及定子过流限制之间的匹配性综合分析，大大提升试验过程中风险的预测性。
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公开(公告)号：CN117593906B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311555258.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于雷达检测的车辆多路段轨迹匹配方法和系统，属于智慧交通领域。所述方法首先获取雷达所检测路口的轨迹数据，预处理后得到车辆的全局轨迹池；在每个路口设置独立的入路口轨迹池和出路口轨迹池，将轨迹数据分配到轨迹池中，再将同一路口的入路口轨迹池和出路口轨迹中的轨迹两两配对，根据所计算的轨迹对的轨迹距离，取出轨迹距离小于阈值的轨迹对，匹配成功后，生成当前车辆在当前路口的轨迹，并及时清理匹配成功的轨迹对。本发明只需要标定每个路口的中心经纬度，不需要标定车道范围、车道允许的行驶方向、路段的上下游邻接关系，不要求不同雷达覆盖范围有重叠，实现简单、数据质量要求宽松、实施灵活，适用范围广，实用性强。
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