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公开(公告)号：CN110879125A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911158498.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本公开涉及机械设备技术领域，公开了一种力锤辅助装置、锤击组件，该力锤辅助装置包括：杠杆，所述杠杆的第一端与所述力锤连接，所述杠杆的中部具有支点，所述杠杆能够绕所述支点上下摆动；以及曲柄滑块机构，所述曲柄滑块机构的滑块与所述杠杆的与所述第一端相反的第二端滑动连接，以使得当所述曲柄转动带动滑块沿所述杠杆滑动时，所述杠杆绕所述支点上下摆动，从而带动所述力锤锤击被锤对象。该力锤辅助装置通过采用曲柄滑块机构和杠杆来驱动力锤锤击被锤对象，提供了工作效率，并通过将人手的运动轨迹改为圆周运动，增加了行程，减少了误操作的可能性。
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公开(公告)号：CN107299560A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710186465.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/002 , E01B2204/09
Abstract: 本发明公开了一种预制式横向枕减振系统，包括壳体，所述壳体的底部安装有底部垫，所述底部垫上对称布设有底部阻尼弹性元件；所述壳体的横向内侧均安装有横向垫，每个所述横向垫上均对称布设有横向阻尼弹性元件；所述壳体的纵向内侧均安装有纵向垫，每个所述纵向垫上均对称布设有纵向阻尼弹性元件，所述底部垫的上方承压有轨枕，所述轨枕上设置有用于安装底部阻尼弹性元件、横向阻尼弹性元件及纵向阻尼弹性元件的安装孔，所述壳体上方设置有用于对轨枕进行竖向限位的壳盖，所述轨枕上对称设置有用于对两平行钢轨进行紧固安装的扣件。本发明采用阻尼弹性复合的减振方式，减震性能好，适用性强，且为预制式的，便于养护维修，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN104652259B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510075904.5
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种阻尼弹簧盆式支座，包括顶板、钢盆、球冠钢板、球冠转动块、滑动板和减振支撑板；球冠钢板的顶面连接于顶板底面中心处，其底面为球形面，中心处具有柱形凹槽，凹槽内放置球冠转动块；球冠转动块的底面中部有向下突出的圆形凸台，实现与钢弹簧顶部的定位配合；球冠钢板的下方由滑动板支撑，滑动板的下方由减振支撑板支撑，滑动板和减振支撑板放置在钢盆内。该支座采用橡胶与钢弹簧、阻尼复合结构，能更好地隔离、吸收桥梁上部结构的振动与冲击载荷，即使在大自然灾害中也能隔离和吸收其能量对桥梁上部结构的冲击，为桥梁上部结构复杂形变、位移提供一个稳定的支承平台。
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公开(公告)号：CN103741560B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310751516.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道结构中整体道床和浮置道床接缝处的剪力铰及使用该剪力铰的轨道结构。所述剪力铰包括固定于整体道床的端部的第一锚固件、第二锚固件和受剪弹性件。第二锚固件锚固于与整体道床端部相对的浮置道床端部；受剪弹性件设置于所述整体道床与所述浮置道床之间的缝隙内，其一端固定于第一锚固件上，另一端固定于第二锚固件上，以在纵向方向连接整体道床和浮置道床。在列车通过整体道床和浮置道床的接缝时，本发明中剪力铰的受剪弹性件传递剪力并产生一定变形，因而浮置道床与整体道床端部相对的动态下沉量降低，钢轨及扣件受力减小，从而可限制浮置道床端部在垂向和水平方向运动，保证列车运行更平稳。
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公开(公告)号：CN102899996B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210452432.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制板拼装式浮置道床的施工方法，其包括如下步骤：布设浮置道床基底的线路中心线和用于定位待铺设的多个浮置道床预制板的加密基标；布设每个浮置道床预制板的吊装控制线和对其辅助定位的工装定位孔；根据所述工装定位孔安装辅助工装，并根据辅助工装和所述吊装控制线将多个浮置道床预制板依次安装在所述浮置道床基底上，并将连接成为一体的浮置道床；将隔振器内套筒依次安装在所述每个浮置道床预制板内，并对其进行整体调平与顶升。本发明的预制板拼装式浮置道床的施工方法，施工工序简单，施工周期短，施工效率高，施工质量好，方便对浮置道床在后续使用中的安全检查，且损坏失效的部件可更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102899971B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210452434.6
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制板拼装式浮置道床，其包括：按前后顺序依次铺设的多个预制板；使两个相邻的预制板固定连接的多个连接装置，用于将多个预制板依次连接成一体形成拼装式浮置道床。其中，预制板主体两端部分别设有凹槽结构；预制板主体两侧角部安置有套管组；连接装置包括水平连接板结构和侧置式隔振器。本发明的预制板拼装式浮置道床中的每个预制板在生产厂房内集中预制，成品质量好，在浮置道床施工时将多个预制板进行拼装，因此施工周期短、效率高；连接装置中的水平连接板结构安置于预制板的表面，结构简单，使用和检查方便，损坏失效的部件可更换，并且可对出现沉降的浮置道床及时进行调整。
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公开(公告)号：CN104131497A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410352251.6
申请日：2014-07-23
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于有轨电车槽型轨减振扣件，包括设置在槽型轨腰部的减振条和挤压固定减振条的定位铁板及定位弹片，定位弹片通过定位铁板使减振条紧密贴合于槽型轨腰部。槽型轨减振扣件，通过各部件形状、结构及连接的巧妙设计，实现多级减振，减少刚性连接，从而达到减弱轨道振动及降低噪音污染的目的。
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公开(公告)号：CN103669115A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310636504.8
申请日：2013-11-27
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种浮置道床板和包括该浮置道床板的隔振系统，能够更方便地进行检查维修，所述浮置道床板包括矩形的板主体；两排矩形的承轨台，其设置在所述板主体的上表面并分别布置在所述板主体的中心轴线的相反两侧，每排中的多个承轨台相互分开并沿平行于所述中心轴线的方向线性地分布；多个矩形的检查口，其沿所述中心轴线分布并穿透所述浮置道床板。
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公开(公告)号：CN103643601A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310676284.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于整体道床与浮置板连接区域的减振过渡装置，实现整体道床与浮置板道床之间的平稳过渡。本发明中，减振过渡装置采用具有减振特性的材料，所述减振过渡装置设置于浮置板与基底之间，底面与基底的顶面接触，所述减振过渡装置的厚度在第一厚度与第二厚度之间，所述第一厚度为浮置板浮起高度与预先设置的第一阈值的差值，所述第二厚度为浮置板浮起高度与预先设置的第二阈值的和值。应用本发明，可以提升轨道系统的安全性以及运行平稳性，防止轨道病害的发生。
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公开(公告)号：CN102912693A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210454400.0
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制板拼装式浮置道床的施工方法，其包括如下步骤：布设浮置道床基底的线路中心线和预制板主体定位的加密基标；布设预制板主体吊装控制线和安置侧置式隔振器的位置控制线；安装侧置式隔振器和当前预制板主体；在外套筒装置中安置隔振器内套筒；沿浮置道床基底的线路延伸方向铺设邻接的预制板主体，并将其与当前预制板主体连接为一体；沿浮置道床基底的线路延伸方向依次铺设多个预制板主体，直至形成一体的浮置道床。本发明还提供一种用于进行浮置道床拼装的浮置道床预制板。本发明的拼装式浮置道床的施工方法，施工工序简单，施工周期短，施工效率高，施工质量好，方便对浮置道床在后续使用中的安全检查，且损坏失效的部件可更换。
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