-
公开(公告)号：CN115013104B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210711267.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
IPC: F01K25/14 , F01K13/00 , F01D15/08 , F01D11/00 , F04D25/04 , F04D29/58 , F04D29/057 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体是一种燃料电池能量回收系统，包括空压机及设置在空压机两端的第一蜗壳和第二蜗壳，燃料电池的排气口与第二蜗壳的进气口连通，空压机的壳体上设有进气通道和排气通道，进气通道的进气口连接有毛细管充气管路；靠近涡轮膨胀机叶轮的主轴上设有轴承座，轴承座与第二蜗壳和涡轮膨胀机叶轮之间设有第一背板，第一背板上设有与进气通道连通的主通气孔，第一背板与涡轮膨胀机叶轮之间设有第二间隙，靠近第二间隙的第一背板上设有支路通气孔，支路通气孔与第二间隙和主通气孔均连通，第二间隙与第二蜗壳的出口连通。通过本发明的结构使得燃料电池能量回收过程中的水蒸气无法进入空压机，提高了回收系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN110425156A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910806155.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机，包括由外到内依次设置的壳体、电机定子、主轴，设置在主轴两侧的叶轮、锁母及蜗壳，设置在壳体上的冷却系统。本发明的优点在于：壳体、电机定子、主轴、叶轮和蜗壳进行一体化设计，减小整机尺寸和重量。两级叶轮通过中间管道串联，实现小流量高压比。两级叶轮轴向推力相互抵消，减小推力轴承施加的轴向力。采用径向和轴向气浮轴承，通过自身产生的高压气体形成气膜，减小轴承与转子摩擦，形成气悬浮电机高速直驱，减小机械损失。通过中间管路将部分压缩气体引入机壳组件中，实现对电机定子、主轴、径向轴承和推力轴承冷却，提高空压机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115013104A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210711267.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
IPC: F01K25/14 , F01K13/00 , F01D15/08 , F01D11/00 , F04D25/04 , F04D29/58 , F04D29/057 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体是一种燃料电池能量回收系统，包括空压机及设置在空压机两端的第一蜗壳和第二蜗壳，燃料电池的排气口与第二蜗壳的进气口连通，空压机的壳体上设有进气通道和排气通道，进气通道的进气口连接有毛细管充气管路；靠近涡轮膨胀机叶轮的主轴上设有轴承座，轴承座与第二蜗壳和涡轮膨胀机叶轮之间设有第一背板，第一背板上设有与进气通道连通的主通气孔，第一背板与涡轮膨胀机叶轮之间设有第二间隙，靠近第二间隙的第一背板上设有支路通气孔，支路通气孔与第二间隙和主通气孔均连通，第二间隙与第二蜗壳的出口连通。通过本发明的结构使得燃料电池能量回收过程中的水蒸气无法进入空压机，提高了回收系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN110360144A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910814030.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
IPC: F04D29/056 , F04D29/057
Abstract: 本发明公开了一种两级气悬浮离心式空压机轴承组件，包括主轴、径向轴承和推力轴承组件，主轴安装在空压机内部，轴承组件套接安装在主轴上，径向轴承的个数为两个，两个径向轴承分别套接安装在主轴的两端，主轴的右端套接安装有推力盘，推力轴承组件设置在主轴的右端的推力盘的两侧，径向轴承由轴承壳、防转销和径向轴承薄片组成，推力轴承组件由箔片、垫片、压板和弹片依次叠在一起组成，径向轴承一端的外侧均设置有防转销，径向轴承通过防转销插入径向轴承的轴承座的销孔实现径向定位。本发明结构设计合理，采用气悬浮轴承实现对转子径向和轴向支撑。
-
公开(公告)号：CN215762310U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122474892.7
申请日：2021-10-14
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，具体公开了一种带中间冷却的两级离心式压缩机，电机壳体的外壁上设有冷却液通道，冷却套上设有与冷却液通道连通的冷却液进口，冷却套内设有导流通道，导流通道分别与一级集流器和二级蜗壳连通；一级叶轮和二级叶轮分别套设在电机主轴的两端，一级集流器罩设在一级叶轮的外侧且与冷却套固定连接，二级蜗壳罩设在二级叶轮的外侧并与冷却套固定连接。本实用新型采用中间冷却流道，流速低，换热充分，有效降低空气温度，提高了二级侧压缩机效率，减轻了二级叶轮尺寸，同时降低了叶轮出气温度，降低了气体温度对电机壳体的风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209704930U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201921418049.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机的冷却系统，包括水冷装置和气冷装置，气冷装置包括设置在空压机中间管道上的第一冷气接头、设置在所述壳体左上角的第二冷气接头和壳体左下角的第三冷气接头，设置在壳体内的轴向通孔以及径向通孔。本实用新型的有益效果：通过在壳体上设置冷却系统，实现对壳体本体以及电机内部冷却，通过中间管路将部分压缩气体引入电机内部，实现对电机、主轴、径向轴承和推力轴承冷却，及时有效地实现散热，避免高速旋转下的转子因高温引起热弯曲，是空压机运行更稳定，提高空压机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN209704914U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201921418082.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
IPC: F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/051 , F04D29/056 , F04D29/00 , F04D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机转子总成，包括主轴以及设置在主轴两端的叶轮和锁母，主轴中部设有磁钢套，叶轮套设在主轴的叶轮位上并用锁母轴向固定，主轴的一级背板位和二级背板位上套设有轴套，主轴的一级背板位与主轴的径向轴承位之间还设有推力盘，推力盘的两侧设有推力轴承。优点在于，主轴运转时，通过轴套带动两级叶轮运转，主轴旋转时轴向上会有轴向力产生，通过两级叶轮串联，可以抵消主轴在轴向上的部分轴向力，主轴上设置的推力轴承在主轴高速运转时，产生高压气体形成气膜，减小轴承和转子的摩擦，主轴左右串动时起到一个缓冲作用，避免叶轮与蜗壳碰撞，提高转子总成的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN213598402U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022709105.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种径向轴承的箔片组件，包括顶层箔片和底层箔片，顶层箔片和底层箔片分别一体制成，顶层箔片沿轴向方向上设有相互平行的两组通气孔，底层箔片沿轴向方向上设有相互平行的三组透气缝隙，且相邻两组透气缝隙之间分别设有一行透气通孔，顶层箔片与底层箔片相互贴合，顶层箔片的两行通气孔分别与底层箔片的两行透气通孔相对应，底层箔片卷圆后在表面形成若干个簧片。本实用新型顶层箔片与底层箔片均由一体制成，非分段结构，在表面分别通过开设通气孔和透气缝隙以用来通气，而传统的顶层箔片与底层箔片由若干段构成，相邻两段之间间隙形成通气部，传统的加工过程复杂，本申请设计新颖合理、加工过程及装配过程简单便捷。
-
公开(公告)号：CN209781245U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201921418028.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机的壳体总成，包括壳体本体、电机定子、冷却水流道、冷气流道、冷却水接头及冷气接头，电机定子设置在壳体本体内腔并与壳体本体内壁固定连接，冷却水流道及冷气流道设置在壳体本体壁内，冷却水接头及冷气接头贯穿壳体本体，壳体本体的内腔一端设有通孔，电机主轴贯穿上述通孔。本实用新型中的壳体总成结构设计科学合理，电机定子和机壳进行一体化设计，减小整机尺寸和重量，通过在壳体本体上设置水道和冷气流道，实现对壳体及电机内部的双重冷却，冷却效果显著，避免了内部电机主轴高速旋转因冷却散热问题导致的损坏，提高空压机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN209781242U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201921417999.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机，包括由外到内依次设置的壳体、电机定子、主轴，设置在主轴两侧的叶轮、锁母及蜗壳，设置在壳体上的冷却系统。本实用新型的优点在于：壳体、电机定子、主轴、叶轮和蜗壳进行一体化设计，减小整机尺寸和重量。两级叶轮通过中间管道串联，实现小流量高压比。两级叶轮轴向推力相互抵消，减小推力轴承施加的轴向力。采用径向和轴向气浮轴承，通过自身产生的高压气体形成气膜，减小轴承与转子摩擦，形成气悬浮电机高速直驱，减小机械损失。通过中间管路将部分压缩气体引入机壳组件中，实现对电机定子、主轴、径向轴承和推力轴承冷却，提高空压机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.069 seconds)
