公开(公告)号：CN114901971B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202080091136.1

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  漆畑隆义 ,  铃木悠介

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种动力传递装置，能够提高润滑设计的自由度。该动力传递装置在箱体内具有：差动机构、收纳差动机构的壳体、由壳体支承的小齿轮，箱体在通过小齿轮的公转中心的水平线的上方具有搁板部。

公开(公告)号：CN114930054A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202080091464.1

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 铃木悠介 ,  漆畑隆义 ,  安井健二郎

IPC: F16H57/04

Abstract: 增加向规定部位导入的润滑油量。动力传递装置具有：小齿轮，其具有大行星齿轮和小行星齿轮；行星齿轮架，其支承小齿轮；齿圈，其与小行星齿轮啮合；油供给部，其位于比穿过小齿轮的公转中心的水平线靠上方的位置；下游侧壁部，其与大行星齿轮的齿轮面对置，在从轴向观察时，下游侧壁部被配置为在比油供给部靠小齿轮的公转方向下游与油供给部相邻。

公开(公告)号：CN114901975A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202080091137.6

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  漆畑隆义 ,  铃木悠介

IPC: F16H63/34 ,  B60L15/00 ,  F16H63/38 ,  B60K17/12 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明可使动力传递装置小型化。该动力传递装置具有：齿轮机构；在轴向上与齿轮机构重叠的壁部；在轴向上设置在壁部与齿轮机构之间的板；以及停车锁止机构，停车锁止机构在板的与壁部相对的面侧具有停车爪，停车锁止机构在板的与齿轮机构相对的面侧具有手动轴及/或止动机构。

公开(公告)号：CN114901971A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202080091136.1

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  漆畑隆义 ,  铃木悠介

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种动力传递装置，能够提高润滑设计的自由度。该动力传递装置在箱体内具有：差动机构、收纳差动机构的壳体、由壳体支承的小齿轮，箱体在通过小齿轮的公转中心的水平线的上方具有搁板部。

公开(公告)号：CN114901968A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202080091484.9

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 铃木悠介 ,  漆畑隆义 ,  安井健二郎

IPC: F16H57/027

Abstract: 抑制润滑油向通气孔的侵入。动力传递装置在箱体内具有：齿轮机构；壁部，其在轴向上与齿轮机构重叠；板，其在轴向上设置于壁部和齿轮机构之间，箱体利用板划分为配置齿轮机构的第一室和将壁部作为壁的一部分的第二室，箱体在第二室中具有通气孔。

公开(公告)号：CN114901968B

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202080091484.9

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 铃木悠介 ,  漆畑隆义 ,  安井健二郎

IPC: F16H57/027

Abstract: 抑制润滑油向通气孔的侵入。动力传递装置在箱体内具有：齿轮机构；壁部，其在轴向上与齿轮机构重叠；板，其在轴向上设置于壁部和齿轮机构之间，箱体利用板划分为配置齿轮机构的第一室和将壁部作为壁的一部分的第二室，箱体在第二室中具有通气孔。

公开(公告)号：CN114901970B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202080091134.2

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  漆畑隆义 ,  铃木悠介

IPC: F16H57/04 ,  F16H48/08 ,  F16H57/021 ,  F16H57/037

Abstract: 本发明的动力传递装置能够降低搅拌阻力。该动力传递装置具有：小齿轮，其具有大径小齿轮和小径小齿轮；壁部，其与大径小齿轮的公转轨道在轴向上重叠；板，其设置在壁部与大径小齿轮之间；底部，其隔着间隙设置在板和大径小齿轮的公转轨道的下部。

公开(公告)号：CN114901975B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202080091137.6

申请日：2020-12-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  漆畑隆义 ,  铃木悠介

IPC: F16H63/34 ,  B60L15/00 ,  F16H63/38 ,  B60K17/12 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明可使动力传递装置小型化。该动力传递装置具有：齿轮机构；在轴向上与齿轮机构重叠的壁部；在轴向上设置在壁部与齿轮机构之间的板；以及停车锁止机构，停车锁止机构在板的与壁部相对的面侧具有停车爪，停车锁止机构在板的与齿轮机构相对的面侧具有手动轴及/或止动机构。

公开(公告)号：CN115053088A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202080095811.8

申请日：2020-12-23

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 安井健二郎 ,  铃木悠介 ,  漆畑隆义

IPC: F16H57/04 ,  B60K13/04 ,  H02K5/20 ,  H02K7/116 ,  B60K6/405

Abstract: 保护动力传递装置免受来自外部的热影响。动力传递装置具有马达、与马达的下游连接的齿轮机构、以及收纳齿轮机构及润滑油的箱体，在马达的外周构成有导入冷却马达的冷却液的第一冷却箱体，在箱体的外周构成有第二冷却箱体，该第二冷却箱体被连接成能够使冷却液在与第一冷却箱体之间流通。

公开(公告)号：CN117642967A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202180100315.1

申请日：2021-07-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 江口和希 ,  内田达也 ,  赵祎炜 ,  本田史雄 ,  铃木悠介 ,  望月洋治郎

IPC: H02K5/20 ,  H02K15/14 ,  H02K9/19

Abstract: 在旋转电机中，外壳体的内周面具有：第1圆筒面，其设置于开口部侧，与第1密封部件接触；第2圆筒面，其以小于第1圆筒面的直径设置为比第1圆筒面更靠底部侧，与第2密封部件接触；以及第3圆筒面，其以小于第2圆筒面的直径设置为比第2圆筒面更靠底部侧，内壳体的前端部被压入该第3圆筒面，在将内壳体插入于外壳体内时，在第1密封部件与第1圆筒面接触的时间点、或者第2密封部件与第2圆筒面接触的时间点，在内壳体的轴向上，在内壳体的前端部与第3圆筒面之间存在间隙。