公开(公告)号：CN101205972A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710197025.5

申请日：2007-12-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山口绿 ,  蓧原史 ,  儿玉仁寿

IPC: F16H61/00 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242

Abstract: 本发明涉及带式无级变速器的变速控制装置，其能够防止从副带轮压力高的状态急剧向高侧换档时的带打滑。本发明的带式无级变速器的变速控制装置具备：变速控制阀，其控制以从液压泵供给的管线压力作为原始压力向主带轮供给的供给压力即主带轮压力；以及联杆机构，其通过变速驱动器被驱动到对应于无级变速机构的目标变速比的位置，由此使变速控制阀移动到主带轮压力变化的位置，并且通过主带轮压力变化而使主带轮的可动槽轮位移，使变速控制阀返回到保持主带轮压力的位置，其中，根据管线压力的上限值运算主带轮可产生的最大推力(S3)，根据最大推力运算变速速度的上限值(S5)，并根据变速速度的上限值设定目标变速比(S9)。

公开(公告)号：CN101205972B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200710197025.5

申请日：2007-12-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山口绿 ,  蓧原史 ,  儿玉仁寿

IPC: F16H61/00 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242

Abstract: 本发明涉及带式无级变速器的变速控制装置，其能够防止从副带轮压力高的状态急剧向高侧换档时的带打滑。本发明的带式无级变速器的变速控制装置具备：变速控制阀，其控制以从液压泵供给的管线压力作为原始压力向主带轮供给的供给压力即主带轮压力；以及联杆机构，其通过变速驱动器被驱动到对应于无级变速机构的目标变速比的位置，由此使变速控制阀移动到主带轮压力变化的位置，并且通过主带轮压力变化而使主带轮的可动槽轮位移，使变速控制阀返回到保持主带轮压力的位置，其中，根据管线压力的上限值运算主带轮可产生的最大推力(S3)，根据最大推力运算变速速度的上限值(S5)，并根据变速速度的上限值设定目标变速比(S9)。