公开(公告)号：CN109642647A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780051661.9

申请日：2017-10-02

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/02 ,  F16H61/662

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的带轮推进装置，该自动变速器具备固定带轮和相对于固定带轮沿着带轮的旋转轴可相对位移地构成的可动带轮。带轮推进装置具备：相对于可动带轮以旋转轴为中心可相对旋转的可动部件；相对于带轮壳的旋转被限制且基于可动部件的旋转对可动部件赋予沿旋转轴的线形位移的固定部件；具有电动机，使电动机的输出转矩传递到可动部件，在可动带轮上产生规定的带轮推力的驱动机构；检测施加于固定部件的载荷的载荷传感器。

公开(公告)号：CN109661529B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN201780051667.6

申请日：2017-10-02

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: F16H9/18 ,  F16H1/32 ,  F16H59/70 ,  F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H63/50

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，具备：变速机构，其具有第一带轮、第二带轮、卷挂于第一带轮及第二带轮上的带；第一电动机，其对第一或第二带轮施加用于使变速机构变速的带轮推力；第二电动机，其使变速机构产生带夹紧力；动力传递机构，其设于第二电动机与变速机构之间，将第二电动机的输出转矩向变速机构传递。动力传递机构具备使来自第二电动机的输入转矩减速并向变速机构传递的摆线减速器。

公开(公告)号：CN101852230B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201010145629.7

申请日：2010-03-26

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: G01D11/24 ,  G01D11/30

CPC classification number: G01D11/245 ,  G01D11/30

Abstract: 一种传感器组装体，能够抑制成本增加，即使托架发生了变形、旋转传感器也能够准确地检测转速。本发明的传感器组装体具有：旋转传感器(11)；托架(20)，其在保持有旋转传感器(11)的状态下固定在被固定部件(10)上；间隔件(21)，其安装在托架(20)上，并且在托架(20)被固定在被固定部件(10)上时成为与旋转传感器(11)以及被固定部件(10)抵接的状态，旋转传感器(11)在被安装于托架(20)的间隔件(21)和托架(20)夹持的状态下保持于托架(20)。

公开(公告)号：CN101829450A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN201010129349.7

申请日：2010-03-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 稻垣竜一 ,  萩原孝则 ,  胜又哲史

IPC: B01D35/04

Abstract: 本发明提供一种过滤装置，其能够防止堵塞等造成的工作流体负压的增加。滤油器(该过滤装置)(10)使从入口部(10a)流入的工作流体通过捕捉夹杂物的过滤器(11)并向出口部(10b)流出，其中，过滤器(11)具备由不能伸缩的原材料构成的第一过滤器(101)、和由可伸缩的原材料构成的第二过滤器(102)。

公开(公告)号：CN109642647B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201780051661.9

申请日：2017-10-02

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/02 ,  F16H61/662

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的带轮推进装置，该自动变速器具备固定带轮和相对于固定带轮沿着带轮的旋转轴可相对位移地构成的可动带轮。带轮推进装置具备：相对于可动带轮以旋转轴为中心可相对旋转的可动部件；相对于带轮壳的旋转被限制且基于可动部件的旋转对可动部件赋予沿旋转轴的线形位移的固定部件；具有电动机，使电动机的输出转矩传递到可动部件，在可动带轮上产生规定的带轮推力的驱动机构；检测施加于固定部件的载荷的载荷传感器。

公开(公告)号：CN109661529A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201780051667.6

申请日：2017-10-02

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: F16H9/18 ,  F16H1/32 ,  F16H59/70 ,  F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H63/50

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，具备：变速机构，其具有第一带轮、第二带轮、卷挂于第一带轮及第二带轮上的带；第一电动机，其对第一或第二带轮施加用于使变速机构变速的带轮推力；第二电动机，其使变速机构产生带夹紧力；动力传递机构，其设于第二电动机与变速机构之间，将第二电动机的输出转矩向变速机构传递。动力传递机构具备使来自第二电动机的输入转矩减速并向变速机构传递的摆线减速器。

公开(公告)号：CN102692250A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210068287.2

申请日：2012-03-15

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 清水尚也 ,  萩原孝则 ,  胜又哲史 ,  多田健一 ,  田中商丰

IPC: G01D21/02

Abstract: 本发明提供一种旋转状态检测装置，其不会导致零件数量的增大而能够检测转矩和转速这两者。该旋转状态检测装置具备：电信号检测部，其检测与因作用于旋转体的转矩而变形的部件的变形量相对应的电信号；旋转状态检测部，其根据通过该电信号检测部检测出的电信号的振幅计算作用于所述旋转体的转矩，并且基于所述电信号的变动周期计算所述旋转体的转速。

公开(公告)号：CN101852230A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010145629.7

申请日：2010-03-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 萩原孝则

IPC: F16B1/00 ,  F16H57/02 ,  G01P3/00

CPC classification number: G01D11/245 ,  G01D11/30

Abstract: 一种传感器组装体，能够抑制成本增加，即使托架发生了变形、旋转传感器也能够准确地检测转速。本发明的传感器组装体具有：旋转传感器(11)；托架(20)，其在保持有旋转传感器(11)的状态下固定在被固定部件(10)上；间隔件(21)，其安装在托架(20)上，并且在托架(20)被固定在被固定部件(10)上时成为与旋转传感器(11)以及被固定部件(10)抵接的状态，旋转传感器(11)在被安装于托架(20)的间隔件(21)和托架(20)夹持的状态下保持于托架(20)。