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公开(公告)号：CN109642666A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051325.4
申请日：2017-08-01
Abstract: 变速器的控制方法是搭载于车辆的变速器的控制方法，包含：在变速比控制系统中进行相位提前补偿；以及根据车辆的驾驶状态，使得相位提前补偿的提前量、即与变速器的输入轴的扭转振动的振动频率相应的提前量可变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109642666B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201780051325.4
申请日：2017-08-01
Abstract: 变速器的控制方法是搭载于车辆的变速器的控制方法，包含：在变速比控制系统中进行相位提前补偿；以及根据车辆的驾驶状态，使得相位提前补偿的提前量、即与变速器的输入轴的扭转振动的振动频率相应的提前量可变。
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公开(公告)号：CN108779846B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201780016082.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 控制器进行变速器的变速控制以使初级压的实际压为指示压。控制器具有：进行指示压的提前补偿的提前相位提前补偿器；根据初级带轮的转速、向次级带轮的输入转矩、变速比及变化率当中的至少一项，将由相位提前补偿器进行提前补偿的指示压设定为指示压的设定部。
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公开(公告)号：CN108779846A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780016082.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 控制器进行变速器的变速控制以使初级压的实际压为指示压。控制器具有：进行指示压的提前补偿的提前相位提前补偿器；根据初级带轮的转速、向次级带轮的输入转矩、变速比及变化率当中的至少一项，将由相位提前补偿器进行提前补偿的指示压设定为指示压的设定部。
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公开(公告)号：CN108779848B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201780017055.5
申请日：2017-02-23
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 控制器构成以实际变速比成为目标变速比的方式进行变速器的反馈变速控制的无级变速器的控制装置。控制器具有：第一、第二相位提前补偿器，其进行反馈初级指示压的相位提前补偿；峰值频率决定部，其根据变速比使峰值频率变化。
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公开(公告)号：CN108779848A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780017055.5
申请日：2017-02-23
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 控制器构成以实际变速比成为目标变速比的方式进行变速器的反馈变速控制的无级变速器的控制装置。控制器具有：第一、第二相位提前补偿器，其进行反馈初级指示压的相位提前补偿；峰值频率决定部，其根据变速比使峰值频率变化。
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