一种基于可逆泵的单塔VPSA制氧设备及方法

    公开(公告)号:CN118495476A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410570965.8

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于可逆泵的单塔VPSA制氧设备及方法,所述设备包括:进气过滤器、可逆泵、散热装置、吸附塔、氧气缓冲罐、冲洗气缓冲罐、电磁阀组、气体管道,以及控制模块和变频电机,吸附塔上方连接有压力传感器和氧气浓度传感器,氧气缓冲罐出口端连接有流量计。在可编程逻辑控制模块控制下,通过变频电机调节可逆泵的运转方向,实现吸附塔内的压力转换,通过循环执行升压吸附、降压、冲洗、升压四个步骤完成制氧过程。本发明采用可逆式风机可有效代替鼓风机和真空泵,减小了制氧设备体积,有效地提高设备集成度。

    一种担架支架
    2.
    发明公开
    一种担架支架 审中-实审

    公开(公告)号:CN118058904A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410308327.9

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明涉及担架技术领域,尤其是涉及一种担架支架。本发明提供一种担架支架,包括:两套支撑装置和连接杆,两套支撑装置镜像设置,两套支撑装置通过连接杆进行连接,连接杆用于加固两套支撑装置;支撑装置包括连接盒、支撑杆组件和托架,支撑装置用于支撑担架的一端;连接盒底端槽内铰接支撑腿组件,连接盒顶端外侧面与支撑杆组件的一端铰接;支撑杆组件远离连接盒的一端设置有托架;托架的顶端用于放置担架的一端。本发明解决了传统担架支架体积较大、不利于贮存运输、平稳性不好、不能适用不平地形、不能调节支架尺寸等问题。

    一种基于压力自动控制的高原高压氧舱车

    公开(公告)号:CN119235579A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411460746.0

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本发明属于医疗装备技术领域,尤其涉及一种基于压力自动控制的高原高压氧舱车,包括方舱、控制系统、消防系统、氧气供给系统、底盘和担架举升装置;方舱内部分割为设备间、操作间和氧舱间;控制系统包括PLC模块、环境监测单元、环境调节单元、压力供给单元和压力调节单元;本发明兼具较强的高原环境适应性能,即优越的越野性、机动性、低温适应性的同时,可以通过科学控制压力的方式,减轻对操作人员的负担和要求,降低治疗过程中被救治人员产生中耳气压伤概率,提高高原肺水肿或脑水肿等疾病的救治效率;能够根据实时数据采取自动或手动的方式对氧舱间内空气质量进行调控;以及减少高原环境工作人员使用担架搬运伤员上下车辆的负担。

    一种TDLAS检测非稳态氧气误差校正方法及装置

    公开(公告)号:CN118896930A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410945868.2

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种TDLAS检测非稳态氧气误差校正方法及装置,所述装置包括实时氧气浓度初级测量系统和控制器;所述实时氧气浓度初级测量系统用于对接收的的样品气体进行初级测量,生成初级氧气测量数据信息;所述实时氧气浓度初级测量系统的输出端连接所述控制器;所述控制器包括信号双波长参考测量处理模块、SVR氧气浓度校正模型和二次氧气浓度校正模型;所述控制器用于对接收的所述初级氧气测量数据信息进行误差校正处理,得到目标氧气浓度值。可见,本发明通过对初级氧气测量数据信息进行校正处理,得到在非稳态条件下的氧气浓度值,有利于实现实时精准地测量样品气体在非稳态条件下的氧气浓度,提高检测效率和精度。

    高原增压医疗急救车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118356302A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410562259.9

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明属于医疗救援装备技术领域,尤其涉及一种高原增压医疗急救车,包括底盘、设备舱、增压舱、增压模块、供氧模块、医疗急救模块和功能保障模块。设备舱布置于急救车的驾驶室后侧;增压舱位于设备舱的后侧,包括壳体、保温层和防潮层。增压模块包括增压主机和储气罐;增压模块用于产生和存储压缩空气,并将压缩空气传送至增压舱内。供氧模块包括制氧机和供氧终端;制氧机布置在增压舱内,通过管路与供氧终端连接。医疗急救模块,收纳于增压舱内。功能保障模块分别布置于增压舱和设备舱内,用于提供电力应用、环境控制、通讯交流和环境照明保障。本发明旨在解决目前现有保障设备存在的越野性、舒适性差以及保障功能单一的问题。

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