公开(公告)号：CN108194231A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201711357894.X

申请日：2017-12-17

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 靳向往 ,  王峰 ,  李先聚 ,  刘国斌 ,  边国军 ,  李恒

IPC: F02K9/97

Abstract: 本发明涉及一种喷管堵盖，尤其涉及一种小型固体火箭发动机堵盖。喷管堵盖上设置有堵盖连接螺纹和剪切槽，喷管堵盖通过堵盖连接螺纹与喷管壳体侧壁连接，剪切槽设置于堵盖与喷管接触面上。本发明所提供的固体火箭发动机堵盖，可实现堵盖的可靠连接，提高固体火箭发动机工作的可靠性，适用于大部分小型固体火箭发动机。

公开(公告)号：CN107436113A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710201504.3

申请日：2017-03-30

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 靳向往 ,  王峰 ,  李先聚 ,  刘国斌 ,  边国军 ,  李恒

IPC: F42B15/00

CPC classification number: F42B15/00

Abstract: 本发明涉及一种气体缓冲的燃气作动筒，包括起爆器、点火药盒、引燃药柱、绝热层、燃烧室、活塞杆、筒体，所述的燃烧室的头部依次安装起爆器、点火药盒和引燃药柱，燃烧室的内壁面粘贴有绝热层，燃烧室的尾部连接筒体；所述的活塞杆安装在筒体中，活塞杆与筒体后端出口处采用密封圈进行密封，活塞杆头部的活塞到筒体后端面之间气体密闭，形成缓冲气体；活塞杆上设有排气槽，当活塞杆运动到设定位置时排出缓冲气体；工作时，起爆器触发点燃点火药盒，点火药盒引燃药柱，点火药盒和药柱燃烧产生大量燃气，推动活塞杆，输出推力。本发明利用气体的可压缩性实现缓冲功能。气体缓冲方法简单，可靠性高，气体可压缩量大，可实现大载荷的缓冲，无需额外增加产品体积和重量。

公开(公告)号：CN115142988A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210793662.3

申请日：2022-07-05

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 靳向往 ,  刘国斌 ,  李先聚 ,  张书会 ,  刘汉青 ,  赵安赟 ,  侯建锐

IPC: F02K9/97

Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机喷管技术领域，具体涉及一种长时间小推力喷管扩散段。包括：喷管壳体、背壁绝热层、前热沉环、中热沉环、后热沉环、挡环、后绝热层、扩散段及喉衬，所述背壁绝热层位于喷管壳体内侧；所述前热沉环，中热沉环及后绝热层和所述的背壁绝热层相邻设置；所述喉衬位于所述前热沉环和所述中热沉环的内侧；所述扩散段沿燃气的流动方向分别与所述中热沉环、所述后热沉环及所述喉衬衬相邻设置；所述后热沉环分别与所述后绝热层及所述扩散段相邻设置；所述挡环位于喷管尾端。本发明适用于工作时间在百秒以上的固体火箭发动机，提高固体火箭发动机推进剂比冲；改善扩散段处烧蚀情况，提高固体火箭发动机整体可靠性。

公开(公告)号：CN218467729U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202221855261.8

申请日：2022-07-05

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 靳向往 ,  刘国斌 ,  李先聚 ,  张书会 ,  刘汉青 ,  赵安赟 ,  侯建锐

IPC: F02K9/97

Abstract: 本实用新型涉及固体火箭发动机喷管技术领域，具体涉及一种长时间小推力喷管扩散段。包括：喷管壳体、背壁绝热层、前热沉环、中热沉环、后热沉环、挡环、后绝热层、扩散段及喉衬，所述背壁绝热层位于喷管壳体内侧；所述前热沉环，中热沉环及后绝热层和所述的背壁绝热层相邻设置；所述喉衬位于所述前热沉环和所述中热沉环的内侧；所述扩散段沿燃气的流动方向分别与所述中热沉环、所述后热沉环及所述喉衬衬相邻设置；所述后热沉环分别与所述后绝热层及所述扩散段相邻设置；所述挡环位于喷管尾端。本实用新型适用于工作时间在百秒以上的固体火箭发动机，提高固体火箭发动机推进剂比冲；改善扩散段处烧蚀情况，提高固体火箭发动机整体可靠性。