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公开(公告)号：CN109356210A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811392969.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明涉及一种桩基建筑物纠倾截桩托换限位结构及其施工方法，该限位结构包括待截断的原桩（1），千斤顶（5），千斤顶承台，新桩（3）和设在新桩（3）上的新桩承台（4）以及使原桩（1）在截断后继续发挥承载能力的加固连接结构；新桩（3）穿设在基础筏板（7）中；新桩承台（4）与基础筏板（7）之间的竖向距离由原桩所需纠倾量决定，与千斤顶承台之间的竖向距离能保证千斤顶卸力后轻松取出。本发明既能严格控制建筑物的沉降差，又能有效控制沉降速度，还能最大程度使得原桩在截断后继续发挥承载作用，而且千斤顶在荷载传递至新桩承台后能够取出重复利用，具有受力合理、安全可靠、造价低以及施工简便等特点。
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公开(公告)号：CN109555168B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811508346.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种建筑物液体浮力室内试验装置及试验方法，该装置包括基坑模型箱(1)，填入所述基坑模型箱(1)的介质土层(6)，设在所述介质土层(6)中上部、底板和侧壁均与土体接触的建筑物模型箱(2)，设在所述建筑物模型箱(2)底板下方置于土体中的压力传感器(3)和孔隙水压力计(5)；所述建筑物模型箱(2)侧壁与水平面之间呈45度。本发明中，建筑物模型箱侧壁与水平面之间呈45度，能够有效消除土体与结构侧壁的侧摩阻力，使试验得到的F浮试验值更贴近真实值；压力传感器和孔隙水压力计的使用，能够准确获得当时的F浮试验值。综上，本发明有效提高了F浮试验值的精确度，进而保证了折减系数K的精确度，最终能够避免大量材料的浪费，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN110080318A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910352173.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D35/00
Abstract: 本发明涉及一种桩基础建筑物局部沉降的纠偏方法，该方法包括：根据建筑物的沉降倾斜情况，对沉降量大的桩增加千斤顶承台作为加荷平台，以建筑物作为反力点，采用千斤顶分级逐步加载荷载，依靠建筑物自重压桩，使桩端位于持力层，满足后期使用承载力，同时千斤顶承台作为反力点，对由于湿陷引起沉降的建筑物实现抬升，实现纠偏的目的。本发明的应用使沉降量和纠倾速率得到有效安全控制控制，既保障了在反压结束后桩的承载力满足安全使用的要求，又很好地解决了沉降量及纠倾速率不易控制、易导致二次不均匀沉降或复倾的问题，同时还解决了顶升过程中造成上部结构二次损伤的问题。并且本发明所涉及施工工艺简便，特别符合力的传递原理，安全可靠，值得大范围推广应用。
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公开(公告)号：CN109356210B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201811392969.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明涉及一种桩基建筑物纠倾截桩托换限位结构及其施工方法，该限位结构包括待截断的原桩（1），千斤顶（5），千斤顶承台，新桩（3）和设在新桩（3）上的新桩承台（4）以及使原桩（1）在截断后继续发挥承载能力的加固连接结构；新桩（3）穿设在基础筏板（7）中；新桩承台（4）与基础筏板（7）之间的竖向距离由原桩所需纠倾量决定，与千斤顶承台之间的竖向距离能保证千斤顶卸力后轻松取出。本发明既能严格控制建筑物的沉降差，又能有效控制沉降速度，还能最大程度使得原桩在截断后继续发挥承载作用，而且千斤顶在荷载传递至新桩承台后能够取出重复利用，具有受力合理、安全可靠、造价低以及施工简便等特点。
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公开(公告)号：CN109797769A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910192802.X
申请日：2019-03-14
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D27/34 , E02D27/46 , E02D29/045 , E02D31/02 , E02D19/06
Abstract: 本发明涉及一种湿陷性黄土地区地下综合管廊地基结构及其施工方法，该地基结构包括设在基坑底部以下的挤密桩，在基坑底部依次往上铺设的素填土层、防水土工布、灰土垫层和混凝土底板，设在基坑底部两边的排水管以及设在混凝土底板上的综合管廊和填平基坑的回填土；防水土工布沿基坑两边的侧壁向上延伸，且端头卷入基坑侧壁上的水平槽；排水管与回填土之间设有滤石层。本发明结构简单、各部分布置合理、施工步骤简便，在缩短工期的同时又节约了成本，而且通过预先消除一定深度黄土湿陷以及有效的截水和排水效果，能够彻底处理好湿陷性黄土地区综合管廊地基，同时其具有较高的工程实用价值、重要的社会和经济效益，宜在湿陷性黄土地区大量推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109797769B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910192802.X
申请日：2019-03-14
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D27/34 , E02D27/46 , E02D29/045 , E02D31/02 , E02D19/06
Abstract: 本发明涉及一种湿陷性黄土地区地下综合管廊地基结构及其施工方法，该地基结构包括设在基坑底部以下的挤密桩，在基坑底部依次往上铺设的素填土层、防水土工布、灰土垫层和混凝土底板，设在基坑底部两边的排水管以及设在混凝土底板上的综合管廊和填平基坑的回填土；防水土工布沿基坑两边的侧壁向上延伸，且端头卷入基坑侧壁上的水平槽；排水管与回填土之间设有滤石层。本发明结构简单、各部分布置合理、施工步骤简便，在缩短工期的同时又节约了成本，而且通过预先消除一定深度黄土湿陷以及有效的截水和排水效果，能够彻底处理好湿陷性黄土地区综合管廊地基，同时其具有较高的工程实用价值、重要的社会和经济效益，宜在湿陷性黄土地区大量推广应用。
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公开(公告)号：CN110080318B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910352173.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D35/00
Abstract: 本发明涉及一种桩基础建筑物局部沉降的纠偏方法，包括：根据建筑物的沉降倾斜情况，对沉降量大的桩增加千斤顶承台作为加荷平台，以建筑物作为反力点，采用千斤顶分级逐步加载荷载，依靠建筑物自重压桩，使桩端位于持力层，满足后期使用承载力，同时千斤顶承台作为反力点，对由于湿陷引起沉降的建筑物实现抬升、纠偏的目的。本发明使沉降量和纠倾速率得到有效安全控制，既保障了在反压结束后桩的承载力满足安全使用的要求，又很好地解决了沉降量及纠倾速率不易控制、易导致二次不均匀沉降或复倾的问题，同时还解决了顶升过程中造成上部结构二次损伤的问题。并且本发明所涉及施工工艺简便，符合力的传递原理，安全可靠，值得大范围推广应用。
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公开(公告)号：CN109555168A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811508346.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种建筑物液体浮力室内试验装置及试验方法，该装置包括基坑模型箱(1)，填入所述基坑模型箱(1)的介质土层(6)，设在所述介质土层(6)中上部、底板和侧壁均与土体接触的建筑物模型箱(2)，设在所述建筑物模型箱(2)底板下方置于土体中的压力传感器(3)和孔隙水压力计(5)；所述建筑物模型箱(2)侧壁与水平面之间呈45度。本发明中，建筑物模型箱侧壁与水平面之间呈45度，能够有效消除土体与结构侧壁的侧摩阻力，使试验得到的F浮试验值更贴近真实值；压力传感器和孔隙水压力计的使用，能够准确获得当时的F浮试验值。综上，本发明有效提高了F浮试验值的精确度，进而保证了折减系数K的精确度，最终能够避免大量材料的浪费，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN209538249U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822069191.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种建筑物液体浮力室内试验装置，包括基坑模型箱(1)，填入所述基坑模型箱(1)的介质土层(6)，设在所述介质土层(6)中上部、底板和侧壁均与土体接触的建筑物模型箱(2)，设在所述建筑物模型箱(2)底板下方置于土体中的压力传感器(3)和孔隙水压力计(5)；所述建筑物模型箱(2)侧壁与水平面之间呈45度。本实用新型中，建筑物模型箱侧壁与水平面之间呈45度，能够有效消除土体与结构侧壁的侧摩阻力，使试验得到的F浮试验值更贴近真实值；压力传感器和孔隙水压力计的使用，能够准确获得当时的F浮试验值。综上，本实用新型有效提高了F浮试验值的精确度，进而保证了折减系数K的精确度，最终能够避免大量材料的浪费，降低工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210288470U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921151757.5
申请日：2019-07-22
Applicant: 兰州理工大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种高填方边坡支挡结构，该支挡结构包括临空侧支护桩（8），形成桩板墙组合结构的挡土侧支护桩（2）和挡土板（3），以及连接这两种支护桩的横梁（6）和斜梁（5）；所述斜梁（5）的倾斜方向是由挡土侧至临空侧向下倾斜，所述横梁（6）和斜梁（5）间隔设置并且两者形成的平面垂直于所述桩板墙组合结构；两种支护桩的桩顶均设有各自的冠梁，相邻两根临空侧支护桩（8）之间通过连梁（9）实现连接。本实用新型支挡结构具有轻型、易施工，经济可靠、受力合理、节约工期等优势。
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