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公开(公告)号：CN101722822A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910174019.7
申请日：2009-10-16
Applicant: 八千代工业株式会社 , 西川橡胶工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J10/82 , B60J7/0435
Abstract: 一种用于开闭车辆的固定顶盖的开口部的天窗装置，该天窗装置具备：可动式前面板和可动式后面板，它们设置在所述固定顶盖上；安装于一方的所述面板的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体；安装在所述一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条；安装在具有对接缘部和周缘部的另一方的所述面板的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及安装在所述另一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条，使所述一方的面板的密封条和所述另一方的面板的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。通过该结构，在使相互的对接缘部对接从而关闭开口部的天窗装置中，通过将两个面板的密封条全部形成为截面中空状的部件，从而能够提高密封条的成形性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101722822B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910174019.7
申请日：2009-10-16
Applicant: 八千代工业株式会社 , 西川橡胶工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J10/82 , B60J7/0435
Abstract: 一种用于开闭车辆的固定顶盖的开口部的天窗装置，该天窗装置具备：可动式前面板和可动式后面板，它们设置在所述固定顶盖上；安装于一方的所述面板的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体；安装在所述一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条；安装在具有对接缘部和周缘部的另一方的所述面板的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及安装在所述另一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条，使所述一方的面板的密封条和所述另一方的面板的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。通过该结构，在使相互的对接缘部对接从而关闭开口部的天窗装置中，通过将两个面板的密封条全部形成为截面中空状的部件，从而能够提高密封条的成形性。
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公开(公告)号：CN100418801C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面以及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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公开(公告)号：CN1445114A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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公开(公告)号：CN100473558C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN03107478.2
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
IPC: B60J10/10
CPC classification number: B60J10/246 , B60J10/50 , B60J10/82
Abstract: 本发明提供一种活动车顶用挡风条，其可以通过使中空密封部较好地跟随顶盖的振动，而有效防止汽车行驶时两者间“吱嘎”声的发生。本发明是确保装在汽车活动车顶上的顶盖玻璃(12)和顶盖(11)之间的密封性的挡风条，由安装在顶盖玻璃(12)上的装配基部(8)和中空密封部(2)构成，该中空密封部(2)的断面大致呈半圆形、其两个连设端部(4)被一体成形在装配基部(8)上、且其前端接触部(3)与顶盖(11)弹性接触，在上述中空密封部(2)的两个连设端部(4)上，形成向内方向突出并与装配基部(8)连接的厚壁部(5)，并且在两个连设端部(4)和前端接触部(3)的大致中间部分上，形成有向内方向突出的突部(6)。
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公开(公告)号：CN1445115A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN03107478.2
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
IPC: B60J10/10
CPC classification number: B60J10/246 , B60J10/50 , B60J10/82
Abstract: 本发明提供一种活动车顶用挡风条，其可以通过使中空密封部较好地跟随顶盖的振动，而有效防止汽车行驶时两者间“吱嘎”声的发生。本发明是确保装在汽车活动车顶上的顶盖玻璃(12)和顶盖(11)之间的密封性的挡风条，由安装在顶盖玻璃(12)上的装配基部(8)和中空密封部(2)构成，该中空密封部(2)的断面大致呈半圆形、其两个连设端部(4)被一体成形在装配基部(8)上、且其前端接触部(3)与顶盖(11)弹性接触，在上述中空密封部(2)的两个连设端部(4)上，形成向内方向突出并与装配基部(8)连接的厚壁部(5)的同时，在两个连设端部(4)和前端接触部(3)的大致中间部分上，形成有向内方向突出的突部(6)。
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