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公开(公告)号：CN104736403A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380053316.0
申请日：2013-09-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
CPC classification number: F04B35/04 , B60T17/02 , F02D11/02 , F04B49/02 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B2203/0209
Abstract: 本发明涉及一种用于具有空气供给系统(200)的机动车辆的压缩空气系统(100)，包括：电动马达(8)，其可以被控制用于获得可变转速，空气压缩机(9)，其被联接成由电动马达(8)驱动，电源(6)，其用于向电动马达(8)供应电力，至少一个空气储罐(11)，其与所述空气压缩机(9)连接以接收来自空气压缩机(9)的空气，空气利用系统(300)，其连接至所述至少一个空气储罐(11)以接收来自所述至少一个空气储罐(11)的空气，以及控制器(7)，其控制电动马达(8)的转速。根据本发明，控制器(7)控制电动马达(8)以根据以下信号中的至少一种信号确定电动马达(8)的转速：表示车辆的加速踏板(21)的激活状态的信号，表示车辆的速度的信号，表示电源(6)的温度的信号，表示电动马达(8)的温度的信号，表示由空气压缩机(9)压缩的空气的湿度水平的信号，表示空气压缩机(9)的负荷的信号，表示空气压缩机(9)的运转时间的信号，表示电源(6)的状态的信号。
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公开(公告)号：CN109923311B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201780068680.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B23/02 , F04B35/04 , F04C18/16 , F04C28/00 , B60T17/02 , B60T17/00 , F04B41/00 , F04B41/02
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的压缩机系统，其具有至少一个压缩机(5)、至少一个驱动该压缩机(5)的电动机(3)、至少一个电动机控制单元(2)和至少一个空气处理设备(40)，其中，所述电动机控制单元(2)设计并且设置为使得该电动机控制单元控制所述电动机(3)并且至少部分地控制所述空气处理设备(40)。
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公开(公告)号：CN109923311A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201780068680.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B23/02 , F04B35/04 , F04C18/16 , F04C28/00 , B60T17/02 , B60T17/00 , F04B41/00 , F04B41/02
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的压缩机系统，其具有至少一个压缩机(5)、至少一个驱动该压缩机(5)的电动机(3)、至少一个电动机控制单元(2)和至少一个空气处理设备(40)，其中，所述电动机控制单元(2)设计并且设置为使得该电动机控制单元控制所述电动机(3)并且至少部分地控制所述空气处理设备(40)。
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公开(公告)号：CN104736403B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201380053316.0
申请日：2013-09-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
CPC classification number: F04B35/04 , B60T17/02 , F02D11/02 , F04B49/02 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B2203/0209
Abstract: 本发明涉及一种用于具有空气供给系统的机动车辆的压缩空气系统，包括：电动马达；空气压缩机，其被联接成由电动马达驱动；电源；至少一个空气储罐，其与空气压缩机连接以接收空气；空气利用系统，其连接至至少一个空气储罐以接收来自至少一个空气储罐的空气；以及控制器，其控制电动马达的转速。控制器控制电动马达以根据以下的至少一种信号确定电动马达的转速：表示车辆加速踏板的激活状态的信号，表示车辆速度的信号，表示电源温度的信号，表示电动马达温度的信号，表示由空气压缩机压缩的空气的湿度水平的信号，表示空气压缩机负荷的信号，表示空气压缩机运转时间的信号，表示电源状态的信号。
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