公开(公告)号：CN107000708A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580062546.2

申请日：2015-08-21

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： C·胡贝尔 ,  C·克莱默 ,  M·罗斯 ,  D·伯纳德 ,  M·艾斯纳 ,  M·里姆佩尔

IPC: B60T7/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的车辆装置，具有用于输入车辆驾驶员关于该车辆装置的请求信号的信号输入设备，该信号输入设备包括传感器装置(12)，该传感器装置逐步检测信号输入设备的能由驾驶员操纵的操纵机构在代表无操纵的位置和代表最大操纵的位置之间的操纵度并且生成表示该操纵度的操纵信号；该信号输入设备还包括评估电子装置(14)，由传感器装置(12)生成的操纵信号被控制输入到评估电子装置中用于进行评估。本发明规定，传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)设计为：在车辆点火设备的关断状态中采取待机模式，待机模式与在车辆点火设备的接通状态中主导的运行模式相比从电力能源取用降低的电能耗量，该电能耗量不足以保证传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)的在形式上为检测和评估对操纵机构的操纵的常规运行；但循环性地被置入节能运行模式中，节能运行模式保证传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)的在形式上为检测和评估对操纵机构的操纵的常规运行。

公开(公告)号：CN107000708B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201580062546.2

申请日：2015-08-21

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： C·胡贝尔 ,  C·克莱默 ,  M·罗斯 ,  D·伯纳德 ,  M·艾斯纳 ,  M·里姆佩尔

IPC: B60T7/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的车辆装置，具有用于输入车辆驾驶员关于该车辆装置的请求信号的信号输入设备，该信号输入设备包括传感器装置(12)，该传感器装置逐步检测信号输入设备的能由驾驶员操纵的操纵机构在代表无操纵的位置和代表最大操纵的位置之间的操纵度并且生成表示该操纵度的操纵信号；该信号输入设备还包括评估电子装置(14)，由传感器装置(12)生成的操纵信号被控制输入到评估电子装置中用于进行评估。本发明规定，传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)设计为：在车辆点火设备的关断状态中采取待机模式，待机模式与在车辆点火设备的接通状态中主导的运行模式相比从电力能源取用降低的电能耗量，该电能耗量不足以保证传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)的在形式上为检测和评估对操纵机构的操纵的常规运行；但循环性地被置入节能运行模式中，节能运行模式保证传感器装置(12)和/或评估电子装置(14)的在形式上为检测和评估对操纵机构的操纵的常规运行。