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公开(公告)号：CN106458172A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032550.4
申请日：2015-06-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及用于车辆的中继阀(1)，包括在壳体(2)中可轴向运动的驻车制动活塞(3)和可轴向运动的轴圈(4)，其中，在驻车制动活塞(3)和壳体(2)之间构造有用于接收来自控制管道外设置有第一弹簧元件(6a)，第一弹簧元件在轴向上以预紧力加载轴圈(4)，并且其中，设置有第二弹簧元件(6b)，第二弹簧元件在轴向上以另一预紧力来加载驻车制动活塞(3)。根据本发明轴向地在驻车制动活塞(3)和轴圈(4)之间布置可轴向运动的行车制动活塞(7)，行车制动活塞以密封的方式至少径向地贴靠在驻车制动活塞(3)上并且径向地贴靠在壳体(2)上，用于构造第二压缩气体室(b)。(31)的压缩空气的第一压缩空气室(a)，其中，此
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公开(公告)号：CN106458172B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201580032550.4
申请日：2015-06-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及用于车辆的中继阀(1)，包括在壳体(2)中可轴向运动的驻车制动活塞(3)和可轴向运动的轴圈(4)，其中，在驻车制动活塞(3)和壳体(2)之间构造有用于接收来自控制管道(31)的压缩空气的第一压缩空气室(a)，其中，此外设置有第一弹簧元件(6a)，第一弹簧元件在轴向上以预紧力加载轴圈(4)，并且其中，设置有第二弹簧元件(6b)，第二弹簧元件在轴向上以另一预紧力来加载驻车制动活塞(3)。根据本发明轴向地在驻车制动活塞(3)和轴圈(4)之间布置可轴向运动的行车制动活塞(7)，行车制动活塞以密封的方式至少径向地贴靠在驻车制动活塞(3)上并且径向地贴靠在壳体(2)上，用于构造第二压缩气体室(b)。
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