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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112640384B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201980056505.0
申请日：2019-08-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: H04L9/40 , H04W12/06 , H04W4/46 , H04W12/041 , B60T7/20 , B60T13/38 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T17/22 , B60T11/10
Abstract: 修改的识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆 此外，本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的系统(10， 和第二商用车辆建立车辆间通信的方法。110，210)，包括至少一条无线和/或有线和/或物理通信线路(17，116，117，217)，其中通信线路(16，17，116，117，217)是双向的，其中在通信线路(17，116，117，216，217)的一个点处提供专用于第一车辆的第一认证代码生成模块(118)，其中在通信线路(16，17，116，117，217)的另一个点处提供专用于第二车辆的第二代码处理模块(20，120，220)，其中第一认证代码生成模块(118)被配置为发送识别信息和/或认证信息和/
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公开(公告)号：CN112806096A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201980056517.3
申请日：2019-08-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于至少一个商用车辆(12，14，16)的信息传输系统(10)，包括至少一个信息发送模块(18)、至少一个中继模块(20)和至少一个接收模块(22)，其中信息发送模块(18)被配置和布置为向中继模块(20)发送定义消息的信号，其中中继模块(20)被配置和布置为增强信号并将信号转发到接收模块(22)。本发明还涉及商用车辆(12，14，16)和商用车辆组合(12，14，16)。
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公开(公告)号：CN112640384A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980056505.0
申请日：2019-08-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: H04L29/06 , H04W12/06 , H04W4/46 , H04W12/04 , B60T7/20 , B60T13/38 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T17/22 , B60T11/10
Abstract: 本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的系统(10，110，210)，包括至少一条无线和/或有线和/或物理通信线路(18，17，116，117，218，217)，其中通信线路(16，17，116，117，218，217)是双向的，其中在通信线路(18，17，116，117，216，217)的一个点处提供专用于第一车辆的第一认证代码生成模块(18，118，218)，其中在通信线路(16，17，116，117，218，217)的另一个点处提供专用于第二车辆的第二代码处理模块(20，120，220)，其中第一认证代码生成模块(18，118，218)被配置为发送识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，并且其中第二代码处理模块(20，120，220)被配置为处理并发送回识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，尤其是经过处理和/或修改的识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。此外，本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的方法。
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公开(公告)号：CN112806096B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201980056517.3
申请日：2019-08-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于至少一个商用车辆(12，14，16)的信息传输系统(10)，包括至少一个信息发送模块(18)、至少一个中继模块(20)和至少一个接收模块(22)，其中信息发送模块(18)被配置和布置为向中继模块(20)发送定义消息的信号，其中中继模块(20)被配置和布置为增强信号并将信号转发到接收模块(22)。本发明还涉及商用车辆(12，14，16)和商用车辆组合(12，14，16)。
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公开(公告)号：CN112640319A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980056492.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种建立用于至少第一商用车辆和第二商用车辆(5，7)的车辆间通信的系统(10)，该系统包括若干无线和/或有线和/或物理通信线路(11，12)，还包括至少一个消息发送模块(11A，11B，12A，12B)和至少一个消息接收模块(11A，11B，12A，12B)，其中消息发送模块(11A，11B，12A，12B)被配置和布置为通过一条或多条线路发送至少一个消息，并且其中消息接收模块(11A，11B，12A，12B)被配置为通过一条或多条线路(11，12)接收消息。此外，本发明涉及一种建立用于至少第一商用车辆和第二商用车辆(5，7)的车辆间通信的方法。
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