公开(公告)号：CN107002719B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201580069298.4

申请日：2015-12-17

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格 ,  C·库仑

IPC: F15B13/08 ,  F15B21/048 ,  B60T17/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆压缩空气设备的压缩空气供给装置(1)，其包括至少一个带有空气干燥筒(4)的空气干燥装置(2)、带有多回路保护阀的阀装置(26)、限压器、开环控制和闭环控制电子装置(60)作为结构组件以及包括多个壳体(6、20、22、36、62)，在所述壳体中安置有前述的结构组件。本发明规定，所述多个壳体之中的至少一个壳体(20、22、36、70)由塑料制成。由此，所述压缩空气供给装置具有较小的重量并且更易于制造。

公开(公告)号：CN107002719A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580069298.4

申请日：2015-12-17

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格 ,  C·库仑

IPC: F15B13/08 ,  F15B21/04 ,  B60T17/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆压缩空气设备的压缩空气供给装置(1)，其包括至少一个带有空气干燥筒(4)的空气干燥装置(2)、带有多回路保护阀和必要时其他阀的阀装置(26)、限压器、开环控制和闭环控制电子装置(60)作为构件或结构组件以及包括多个壳体或壳体构件(6、20、22、36、62)，在所述壳体或壳体构件中安置有前述的构件或结构组件。本发明规定，所述多个壳体或壳体构件之中的至少一个壳体或壳体构件(20、22、36、70)由塑料制成。由此，所述压缩空气供给装置具有较小的重量并且更易于制造。

公开(公告)号：CN107110183A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580069300.8

申请日：2015-12-17

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格 ,  C·库仑

IPC: F15B13/08 ,  F15B21/00

CPC classification number: F15B13/081 ,  F15B13/0828 ,  F15B21/003 ,  F15B2013/006

Abstract: 本发明涉及一种车辆的压力介质装置(1)，压力介质在该压力介质装置中流动，所述压力介质装置具有多层式构造，该多层式构造具有至少两个彼此接触的层，其中，用于压力介质的流动通道的至少三个流动开口(44、56、58)通入第一层(20)的第一面(76)中，该第一面与邻接于第一层(20)的第二层(36)的第二面(78)相对，在所述两层(20、36)之间设置有至少一个成型密封机构(40，40a、40b、40c)，所述成型密封机构包括至少一个环形件(46)和至少一个与该环形件(46)连接的封闭件(42)，该封闭件设置用于密封地封闭第一面(76)中的流动开口(44、56、58)之中的至少一个流动开口。本发明规定：所述环形件(46)构成为环形环绕的并且所述至少一个封闭件(42)设置在环形件(46)之内；所述环形件(46)围绕能被压力介质流过的腔(74)，该腔还由第一面(76)和由第二面(78)限界；设有一组所述至少一个封闭件(42)相对于环形件(46)分别处于不同位置的成型密封机构(40a、40b、40c)，并且取决于从成型密封机构(40a、40b、40c)组中所选择出的装配在两层(20、36)之间的成型密封机构(40a、40b或40c)，在每种情况下，通过所述至少一个封闭件(42)封闭相应至少一个不同的流动开口(44、56、8)，并且因此在腔(74)之内在所述至少三个流动开口(44、56、58)之中的两个开口(44、56或44、58或56、58)之间实现相应至少一个另外的流动连接；或者所述成型密封机构(40)这样构成并且所述流动开口(44、56、58)在第一面(76)中这样设置，使得取决于该成型密封机构(40)的转动位置，至少一个另外的流动开口(44或56或58)被所述至少一个封闭件(42)封闭并且在每种情况下，在腔(74)之内在所述至少三个开口(44、56、58)之中的至少两个开口(44、56或44、58或56、58)之间实现相应不同的流动连接。

公开(公告)号：CN107110183B

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201580069300.8

申请日：2015-12-17

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格 ,  C·库仑

IPC: F15B13/08 ,  F15B21/00

CPC classification number: F15B13/081 ,  F15B13/0828 ,  F15B21/003 ,  F15B2013/006

Abstract: 本发明涉及一种车辆的压力介质装置，压力介质在该压力介质装置中流动，所述压力介质装置具有多层式构造，该多层式构造具有至少两个彼此接触的层，用于压力介质的流动通道的至少三个流动开口通入第一层的第一面中，第一面与邻接于第一层的第二层的第二面相对，在所述两层之间设置有至少一个成型密封机构，成型密封机构包括至少一个环形件和至少一个与环形件连接的封闭件，封闭件设置用于密封地封闭第一面中的流动开口之中的至少一个流动开口，其中：环形件构成为环形环绕的并且封闭件设置在环形件之内；环形件围绕能被压力介质流过的腔，该腔还由第一面和由第二面限界；设有一组封闭件相对于环形件分别处于不同位置的成型密封机构。