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公开(公告)号：CN205818979U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620738339.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 保定朝雄电气化电力器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B60M1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汇流排定位线夹，具有定位线夹本体，包括线夹衬垫，所述线夹衬垫设置于所述定位线夹本体的下部的T形槽内，所述线夹衬垫与汇流排的接触面为弧形结构。本实用新型有益效果在于，为汇流排在水平和垂直方向上窜动提供空间，解决汇流排在悬挂点处卡滞问题。
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公开(公告)号：CN105313908A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510853390.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨旁设施扫描装置，包括激光雷达扫描装置(1)、取景相机(2)、桅杆支架(3)、电池供电系统(4)、横梁(5)、轨道轮(6)、可拆卸边支撑(7)、行程编码器(8)、千兆网络系统控制器(9)、嵌入式控制器(10)、工控机(11)、倾角传感器(12)，将设备进行组装，接通电源开关启动工控机(11)，运行测量程序；再对雷达数据、图像数据、倾角数据等数据的同步采集和存储，利用导高拉出值、三维图像分割等算法将最终数据提取出来，生成图表进行展示。本发明具有对轨旁设施3D建模、场景环游、设备几何数据导出等功能。
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公开(公告)号：CN105301986A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510856654.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种铁路接触网空间模拟台，包括伺服滑台、模拟接触线、法兰(5)和型材支架，所述伺服滑台包括非支水平伺服滑台(1)、工作支水平伺服滑台(2)和纵向伺服滑台(6)，所述模拟接触线包括模拟工作支接触线(7)和模拟非支接触线(8)，所述型材支架包括型材框架(3)、可调节底座(4)，首先安装铁路接触网空间位置模拟台和被检测设备，然后输入预订位置，对被检测设备进行检测，最后通过对读出值和预订值进行对比校验，对被检测设备进行调整。本发明在测量过程中，运行平稳，噪音小，可实现阵列、精准的操作，大大提高了测量的精准度，使其能够高速高效准确地完成定位的过程。
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公开(公告)号：CN115222160A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211125230.1
申请日：2022-09-16
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于实测大数据的轨道交通牵引负荷预测方法，包括以下步骤：利用轨道交通数据采集工具得到轨道交通运行实测大数据；对轨道交通运行实测大数据进行数据预处理、特征选择和特征提取，得到客流、运行图、以及轨道交通牵引负荷的时间序列数据；将时间序列数据输入GRU‑RT网络模型进行训练，得到一定列车特性与线路条件下，客流及运行图与牵引负荷的对应关系模型；对指定客流及运行图数据，经过数据处理，得到时间序列数据并输入到训练好的对应关系模型中，进而计算获得预测牵引负荷的时间序列数据。本发明以轨道交通运行的大数据为基础，预测未来客流与运行图下的牵引负荷，计算结果更加贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN105300287A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510856652.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触线激光测量仪，包括高清相机(1)、纵梁(2)、供电系统(3)、轨道轮(4)、保护外壳(5)、线激光发射器(6)、可拆卸边支撑(7)、行程编码器(8)、嵌入式控制器(9)、千兆网络系统控制器(10)、工控机(11)、横梁(12)、倾角传感器(13)，将设备进行组装，然后接通电源开关启动工控机(11)，运行程序；再对激光扫描数据、图像数据、倾角数据等数据的进行处理。本发明结构简单，操作方便，系统的硬件平台和软件处理平台均采用模块化设计，缩短了工作时间，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105857117A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610205736.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至股道N之间的股间都增设辅助的回流箱；(2)回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的前股道上的可连接钢轨上；(4)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的后股道上的可连接钢轨上。本发明通不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。
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公开(公告)号：CN115222160B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211125230.1
申请日：2022-09-16
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于实测大数据的轨道交通牵引负荷预测方法，包括以下步骤：利用轨道交通数据采集工具得到轨道交通运行实测大数据；对轨道交通运行实测大数据进行数据预处理、特征选择和特征提取，得到客流、运行图、以及轨道交通牵引负荷的时间序列数据；将时间序列数据输入GRU‑RT网络模型进行训练，得到一定列车特性与线路条件下，客流及运行图与牵引负荷的对应关系模型；对指定客流及运行图数据，经过数据处理，得到时间序列数据并输入到训练好的对应关系模型中，进而计算获得预测牵引负荷的时间序列数据。本发明以轨道交通运行的大数据为基础，预测未来客流与运行图下的牵引负荷，计算结果更加贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN105150881A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510664890.0
申请日：2015-10-15
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁牵引供电系统的接线方法领域，尤其是一种新型地铁牵引供电线系统正线钢轨与回流电缆接线方法，具体方法如下：(1)从回流箱中引出N根软电缆；(2)将从回流箱中引出的N/2根软电缆焊接至邻近侧的钢轨上；(3)将引出的剩余N/2根软电缆经道床上的预埋保护管焊接至另外的一根钢轨上。本发明通过不同的接线方法，并通过预埋电缆保护管，克服了以往采用钢轨进行转换的不利，钢轨与电缆的连接点降低了50％，同时克服了因现有技术中接线方法的电缆和钢轨间电阻差的影响，提升了地铁电路系统的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN205768771U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620721503.2
申请日：2016-07-09
Applicant: 保定朝雄电气化电力器材有限公司
IPC: B60M1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种杵头式弹性悬挂组件连接结构，包括组件本体，所述组件本体的底部设有定位线夹，所述组件本体端部为杵头形状，所述组件本体端部通过滑道与悬吊底座连接，汇流排通过所述定位线夹固定于所述组件本体上。本实用新型采用上述结构的杵头式弹性悬挂组件连接结构，能够满足汇流排锚段体灵活窜动的需求，保证机车受电弓对汇流排的受流平稳，降低局部汇流排悬挂点接触线异常磨耗。
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公开(公告)号：CN206019572U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201520972302.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触线激光测量仪，包括高清相机(1)、纵梁(2)、供电系统(3)、轨道轮(4)、保护外壳(5)、线激光发射器(6)、可拆卸边支撑(7)、行程编码器(8)、嵌入式控制器(9)、千兆网络系统控制器(10)、工控机(11)、横梁位安装倾角传感器(13)，所述纵梁(2)的两端分别安装高清相机(1)和线激光发射器(6)，所述倾角传感器(13)安装在纵梁(2)的中心正上方，所述横梁(12)的两侧分别安装工控机(11)和供电系统(3)，所述工控机(11)的侧面安装嵌入式控制器(9)和千兆网络系统控制器(10)。本实用新型结构简单，操作方便，工作效率高。(12)、倾角传感器(13)，在所述纵梁(2)的中间部
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