-
公开(公告)号：CN119943541A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411319359.5
申请日：2024-09-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不等截面导线绕制的双层多螺旋式线圈，具体涉及变压器领域，包括内层线圈支撑柱，内层线圈支撑柱的外侧套设有外层线圈支撑柱，内层线圈支撑柱与外层线圈支撑柱为同心设置；内层线圈支撑柱上绕设有导线一、导线二与导线三，导线一、导线二与导线三的底端沿外层线圈支撑柱的轴线自下而上绕设在外层线圈支撑柱上。本发明双层多螺旋式线圈采用多根不等截面积的导线绕制，线圈仍采用多根导线沿线圈轴向方向并联，每根导线在线圈径向方向上尺寸完全相同，通过改变其轴向尺寸来改变每根导线的截面积，从而实现当并联的导线长度相同时，并联的多根导线具有不同的直流电阻。
-
公开(公告)号：CN119864226A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411319356.1
申请日：2024-09-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分裂移相变压器，具体涉及变压器领域，包括：励磁绕组、调相绕组、高压绕组、调压绕组、铁心以及油箱，励磁绕组、调相绕组、高压绕组、调压绕组依次套设排布在铁心上，励磁绕组、调相绕组、高压绕组、调压绕组以及铁心均置于油箱内。本发明通过在传统低压分裂变压器的升压或降压功能上增加移相功能，解决线路需要潮流调控的新增需求，该结构的移相变压器为单器身结构，绕组数量少，接线简单，比实现同等功能的多台变压器组合式结构要成本低，占地小，无新增线路及开关等附加装置，也比双器身结构的移相调压变压器结构要大为简化，降低了设计、制造难度，提升了系统运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN119724839A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411956334.6
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 兰洪顺 , 刘会召 , 车征 , 焦玉龙 , 刘洁 , 王云鹏 , 王斯芸 , 彭光剑 , 刘荣 , 张建彬 , 赵延涛 , 田小静 , 杜君妮 , 崔轶 , 赵永杰 , 崔少华 , 刘莎莎 , 魏美琪 , 崔宇佳
Abstract: 本发明涉及变压器技术领域，公开了一种用于大型电力变压器油油套管水平横置结构，包括：拼接式整体母线盒；油油套管；外置导通集成管道；支撑架；本发明通过将高220Kv等级高压油油套管水平横置，可有效解决变压器体积高、重量大的问题，同时由于内部引线不跨越舱室，取消了背景问题中内部引线连接处的绝缘耗材的夹持支撑，通过套管尾部均压球增覆绝缘层的特殊处理取消背景问题中内部套管尾部处的绝缘筒，通过设置外部导通管路及阀门实现了变压器本体与整体母线盒一体式注放油，且在放油检修时，可仅针对于检修区域进行放油，可有效的减少整体放油量，提高检修效率。
-
公开(公告)号：CN119724811A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411319357.6
申请日：2024-09-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凹面结构改善表面电极形状的线圈，具体涉及变压器制造领域，包括：线圈，线圈表面为凹面结构，线圈正中部设置有内径垫条；线圈电位最高部位处于线圈正中，线圈中部至线圈端部依次递减内径垫条，以形成线圈电极的凹面结构，电位越高的位置越处于凹面底部，电位越低的位置越处于凹面顶部。本发明采用中部出线的线圈形式，通过电场计算得到具体电场强度分布，而后针对不同位置核算电场裕度，并根据电场裕度不同对线圈不同的电位分布分别给定不同的绝缘距离，使线圈表面形状趋近于凹面形状，增加绝缘裕度，增加空间利用率。
-
公开(公告)号：CN103662386A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310707574.8
申请日：2013-12-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换流变压器运输梁结构，属于变压器运输设备技术领域。技术方案是：包含运输板（1）、运输挡板（2）、固定装置（3）、变压器油箱（4）和运输孔（5），变压器油箱（4）两个对应的侧壁上分别对称固定运输板（1），运输板厚度为30-80mm，运输板上设有若干个运输孔（5），运输挡板（2）与运输板连接，运输挡板和固定装置（3）表面上均设有锯齿纹，运输挡板和固定装置通过锯齿纹咬合，运输挡板的厚度为40-90mm。本发明的有益效果是：结构简单，充分利用了变压器油箱侧壁的空间，既可以作为运输时的运输梁，又可以作为BOX-IN结构件的支撑，节省了空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119786228A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411956346.9
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自耦降压移相变压器的绕组接线结构，包括铁芯本体和分隔块；所述铁芯本体包括水平柱和竖直柱；所述水平柱数量为两个；所述竖直柱数量为三个，且所述竖直柱上绕制有线圈；若干个所述分隔块呈线性阵列固设于所述竖直柱上，且相邻两个所述分隔块之间构成自耦降压移相变压器线圈绕制腔；还包括楔形槽；两个所述楔形槽开设于分隔块上；所述楔形槽为弧形结构；若干个所述分隔块上的两个楔形槽构成对称设置的两个螺旋结构，该自耦降压移相变压器的绕组接线结构，结构简单合理，设计巧妙，可对线圈绕制的位置进行固定，避免线圈位置发生偏移，从而提高了自耦降压移相变压器的使用效果。
-
公开(公告)号：CN114678189A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210188014.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本发明提出一种特高压大容量变压器运输缓冲击止动装置，包括：固定支架、垫片、止动装置和紧固件；所述固定支架为楼梯型结构，包括第一夹持部、连接部和第二夹持部；所述垫片面向变压器的一端设置有缓冲条；所述止动装置，包括止动扳手和止动盘；所述垫片位于两个相对放置的固定支架的第一夹持部之间，通过紧固件紧固，所述止动扳手穿过设置在所述第二夹持部上的螺纹孔连接所述止动盘。本发明通过止动装置和垫片实现粗调节和细调节功能，具有多种运输车使用条件，在面向变压器的一端设置缓冲条，避免变压器与本装置硬接触造成变压器损坏，综上本发明形成缓冲、止动双功能系统，有效保护运输中的变压器受大冲击。
-
公开(公告)号：CN114664522A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210191336.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种大型海上柔直变压器的海运固定结构，包括：大型海上柔直变压器；用于放置所述大型海上柔直变压器的海上平台的地基；将所述大型海上柔直变压器固定在所述地基的紧固件；还包括带有通孔的压块；所述大型海上柔直变压器的箱底外沿上设置有多个开孔结构；所述地基包括与所述箱底形状大小相同的长方体凸台结构和所述凸台结构的外侧的地基平台上预埋的钢板；所述紧固件通过所述通孔和所述箱底外沿上的开孔结构，将所述压块的一端和大型海上柔直变压器固定连接，所述压块的另一端通过焊接固定在钢板上。本发明能够确保大型海上柔直变压器在长期的振动环境下保持稳定运行。
-
公开(公告)号：CN110070977A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910481056.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大容量换流变压器铁芯耐高温绝缘结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：包含上铁轭绝缘结构和下铁轭绝缘结构：所述上铁轭绝缘结构中的上夹件腹板（11）的一侧设有绝缘板一（12），上夹件腹板（11）的底面与铁芯压板（2）之间设有绝缘板二（15）；所述下铁轭绝缘结构中的下夹件腹板（41）一侧设有绝缘板三（42），下夹件腹板（41）的上面与铁芯托板（3）之间设有绝缘板五（45），铜屏蔽板二（43）的端面与下铁轭之间设有绝缘板四（44）。本发明的有益效果是：安装方便，占用空间小，能够降低绝缘件老化速度，增加大容量变压器高温运行稳定性，提高换流变压器运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN103743939A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310707513.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G01R19/17
Abstract: 本发明涉及一种干式平波电抗器避雷器光绝缘子计数器引出结构，属于输变电技术领域。技术方案是：计数器（2）一端连接避雷器（1），另一端通过金属软管A（4）连接上终端盒（5），上终端盒（5）与下终端盒（8）通过光电绝缘子（7）连接，下终端盒（8）固定在支撑架（12）上，干式平波电抗器（3）接线端与计数器（2）连接。当避雷器受到雷击，产生高电压时，避雷器导通，电流流经计数器，计数器开始计数，能量通过光电绝缘子释放掉，信号也经过光电绝缘子传输出去。本发明的有益效果是：结构简单，计数准确，成本低廉，大幅提升产品的稳定性和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.036 seconds)
