一种串联标定车辆多板式制动检验台

    公开(公告)号:CN107167324B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN201710492620.5

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本发明涉及一种串联标定车辆多板式制动检验台,包括至少两个检测单元、标定机构及连接相邻所述检测单元的标定固定机构;所述检测单元包括上层组件、中层组件以及所述下层组件;所述上层组件包括制动台板,所述中层组件至少包括制动传感器,所述下层组件包括称重传感器;所述标定机构包括标定传感器及标定组件,所述标定垫板位于所述制动台板与所述制动传感器之间。本发明仅需设置一组标定装置,即可实现多个检测单元之间的标定,节约成本,标定不同检测单元时,只需选择抽出检测单元上的标定垫板并连接及固定相邻两个检测单元即可对各个检测单元的制动传感器进行标定,操作方便快捷。

    一种水分离器及其分离方法

    公开(公告)号:CN104707414B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310680872.2

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本申请提供一种水分离器,所述水分离器包括:底座;设置在底座上的进气口、出气口和出水口;旋紧在所述底座正中的螺杆;套设在所述螺杆上的第一圆筒滤芯;套设在所述螺杆上并设置在所述第一圆筒滤芯后部的压环;套设在所述螺杆上并设置在所述压环后部的第二圆筒滤芯;套设在所述螺杆上并盖设在所述第二圆筒滤芯后部的螺盖;和外壳,该外壳与底座接合并将螺杆、第一圆筒滤芯、压环、第二圆筒滤芯以及螺盖容纳在其中。

    一种串联标定车辆多板式制动检验台

    公开(公告)号:CN107167324A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710492620.5

    申请日:2017-06-26

    CPC classification number: G01M17/007

    Abstract: 本发明涉及一种串联标定车辆多板式制动检验台,包括至少两个检测单元、标定机构及连接相邻所述检测单元的标定固定机构;所述检测单元包括上层组件、中层组件以及所述下层组件;所述上层组件包括制动台板,所述中层组件至少包括制动传感器,所述下层组件包括称重传感器;所述标定机构包括标定传感器及标定组件,所述标定垫板位于所述制动台板与所述制动传感器之间。本发明仅需设置一组标定装置,即可实现多个检测单元之间的标定,节约成本,标定不同检测单元时,只需选择抽出检测单元上的标定垫板并连接及固定相邻两个检测单元即可对各个检测单元的制动传感器进行标定,操作方便快捷。

    一种水分离器及其分离方法

    公开(公告)号:CN104707414A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310680872.2

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本申请提供一种水分离器,所述水分离器包括:底座;设置在底座上的进气口、出气口和出水口;旋紧在所述底座正中的螺杆;套设在所述螺杆上的第一圆筒滤芯;套设在所述螺杆上并设置在所述第一圆筒滤芯后部的压环;套设在所述螺杆上并设置在所述压环后部的第二圆筒滤芯;套设在所述螺杆上并盖设在所述第二圆筒滤芯后部的螺盖;和外壳,该外壳与底座接合并将螺杆、第一圆筒滤芯、压环、第二圆筒滤芯以及螺盖容纳在其中。

    一种平板式制动检验台
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206274286U

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201621080817.5

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种平板式制动检验台,包括台架组件,所述台架组件包括称重传感器、制动台板、台架以及中层机构,所述称重传感器设置于所述制动台板和所述台架之间,所述制动台板位于所述称重传感器之上,称重传感器设置于所述台架上,所述中层机构包括制动传感器,设置于所述制动台板的一侧,且所述中层机构能够沿行车方向移动。本实用新型提出的平板式制动检验台,称重传感器位于所述台架上,制动传感器位于所述制动台板的一端,所述称重传感器和所述制动传感器设置于不同的部件中,称重传感器得到的重力信号与制动传感器得到的压力信号之间互不影响,从而保证了测量汽车制动力的准确性。

    一种串联标定式制动检验台

    公开(公告)号:CN207163715U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201720746599.2

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种串联标定式制动检验台,包括至少两个检测单元、标定机构及连接相邻所述检测单元的标定固定机构;所述检测单元包括上层组件、中层组件以及所述下层组件;所述上层组件包括制动台板,所述中层组件至少包括制动传感器,所述下层组件包括称重传感器;所述标定机构包括标定传感器及标定组件,所述标定垫板位于所述制动台板与所述制动传感器之间。本实用新型仅需设置一组标定装置,即可实现多个检测单元之间的标定,节约成本,标定不同检测单元时,只需选择抽出检测单元上的标定垫板并连接及固定相邻两个检测单元即可对各个检测单元的制动传感器进行标定,操作方便快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽车侧滑检验台
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205538238U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620105827.3

    申请日:2016-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧滑检验台,包括:机座;联动机构,联动机构包括左滑板、右滑板设置在左滑板和右滑板之间的连杆机构;主复位机构,主复位机构设置在左滑板与右滑板之间;辅助复位机构,辅助复位机构靠近左滑板和/或右滑板设置,且能够顶靠左滑板和/或所述右滑板以辅助左滑板和右滑板复位;位移传感器,位移传感器设置在左滑板和右滑板之间;和控制机构,控制机构分别与辅助复位机构和位移传感器相连接。该汽车侧滑检验台具有简单可靠、易于安装的优点,并且可以在现有单转向桥侧滑台的基础上进行简单改造实现。

    滚筒反力式制动检测台
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205027542U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520772046.5

    申请日:2015-09-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种滚筒反力式制动检测台,包括:固定底架,固定底架具有多个水平和竖直架柱;驱动装置,驱动装置设置在固定底架内(液压站也可以安装在固定底架外);举升架,举升架设置在驱动装置的上侧,举升架能够在驱动装置的驱动下完成升降动作;多个称重传感器,多个称重传感器与举升架相连接;检测台,检测台设置在称重传感器的上侧;多个导向装置,多个导向装置对称地安装在固定底架的四周;控制系统,控制系统分别与驱动装置和多个称重传感器相连接。该滚筒反力式制动检测台通过设置导向装置而具有检测结果真实准确的效果,同时也减少了检测台因前后左右移动而造成的损伤。

    用于发动机尾气测量的气路系统

    公开(公告)号:CN205157418U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520820618.2

    申请日:2015-10-21

    Abstract: 本申请提出一种用于发动机尾气测量的气路系统,包括在主管道上顺次连接的采样单元、加热管道单元、测量单元、流量控制单元和气体分析单元;采样单元包括采样探头、采样阀以及电磁阀;加热管道单元包括内管、热空气管和热空气发生器、调速阀、电磁阀、调压过滤阀和压缩空气端口,测量单元包括T型管道、光电接收转换器、光源和透镜,T型管道入口与主管道连接,一个出口与光电接收转换器和相邻的一个透镜相连接,另一个出口与所述光源和相邻的另一个透镜相连接。本实用新型能在线连续测量“ECE R24”和“ELR”等多种工况,能同步测量柴油发动机尾气的CO、CO2、HC成分。

    一种用于灯光仪光接收箱的传动机构

    公开(公告)号:CN203601936U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320694408.4

    申请日:2013-11-05

    Abstract: 本申请提供了一种用于灯光仪光接收箱的传动机构,其特征在于,所述传动机构包括:立柱;多个导轨,所述多个导轨相互平行地安装在立柱一侧的表面上;多个滚珠轴承,所述多个滚珠轴承分别安装在所述多个导轨上;安装板,所述安装板安装在所述多个滚珠轴承上;至少两个同步带轮,所述至少两个同步带轮安装在立柱上并安装在与导轨相同侧的表面上;同步带,所述同步带套设在所述至少两个同步带轮上并安装在所述安装板上;和步进电机,所述步进电机与所述至少两个同步带轮中的一个相连接,其中所述灯光仪光接收箱安装在安装板上。

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