集装箱及其组装方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114852542B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202210319029.0

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开一种集装箱及其组装方法,该组装方法包括:将集装箱底板放置在平台上,分别将集装箱的左右侧板点焊在底板的两个侧边上;使用可调节长度的斜支撑杆分别支撑在两侧板与底板之间,通过调节斜支撑杆的长度分别调节两侧板与底板之间的垂直度以及左右两对角线长度,以使垂直度和对角线长度差均在预设范围内;在左右侧板之间支撑可调节长度的水平支撑杆;在底板的前后端分别放置前后端板并点焊连接,使用可调节长度的斜支撑分别支撑在两端板与底板之间,通过调整斜支撑杆的长度分别调整两个端板与底板之间的垂直度以及前后两对角线长度,以使垂直度和对角线长度差在预设范围内;满焊,拆除斜支撑杆和水平支撑杆。组装简便快捷,组装精度高。

    一种电源车
    3.
    发明公开
    一种电源车 审中-实审

    公开(公告)号:CN119636552A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411868329.X

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种电源车,包括车体,所述车体为箱式结构,其内部形成有安装空间,所述车体内设置有发电机组和控制柜,其中,所述发电机组固定在所述车体的底板上,所述控制柜可滑动地连接在所述车体的底板上,所述车体的第一侧板上设置有可开闭的控制窗口,所述控制柜通过滑动可靠近或远离所述控制窗口。本发明提供的电源车中控制柜采用可滑动地连接方式与电源车的车体地板连接,从而方便调整控制柜的位置,使控制柜的操作以及检修更加方便。

    一种集装箱电站控制系统及集装箱电站

    公开(公告)号:CN115898670A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211501842.6

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱电站控制系统及集装箱电站。集装箱电站控制系统,包括太阳能电池组和控制系统,太阳能电池组为控制系统供电;控制系统包括控制器以及由控制器控制的:自动补油控制组件,用于向机组的油箱补充燃油;机组控制单元,用于控制发电机组的运行;进排风系统控制单元,用于控制集装箱体的进风口和排风口的开闭。本发明可以通过太阳能电池组为自动补油控制组件以及机组启停相关的控制部件进行供电,从而可以使集装箱电站能够实现远程启停控制,以及自动补油操作,受供电电源的限制更小,能够实现无人值守运行。本发明集装箱电站控制系使集装箱电站具有更好的适应性,可以在多种环境中无人值守的情况下实现长期自动运行。

    集装箱及其组装方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114852542A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210319029.0

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开一种集装箱及其组装方法,该组装方法包括:将集装箱底板放置在平台上,分别将集装箱的左右侧板点焊在底板的两个侧边上;使用可调节长度的斜支撑杆分别支撑在两侧板与底板之间,通过调节斜支撑杆的长度分别调节两侧板与底板之间的垂直度以及左右两对角线长度,以使垂直度和对角线长度差均在预设范围内;在左右侧板之间支撑可调节长度的水平支撑杆;在底板的前后端分别放置前后端板并点焊连接,使用可调节长度的斜支撑分别支撑在两端板与底板之间,通过调整斜支撑杆的长度分别调整两个端板与底板之间的垂直度以及前后两对角线长度,以使垂直度和对角线长度差在预设范围内;满焊,拆除斜支撑杆和水平支撑杆。组装简便快捷,组装精度高。

    一种起竖加载工装设计方法及试验方法

    公开(公告)号:CN117990400A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202311825326.3

    申请日:2023-12-27

    Abstract: 本发明公开的一种起竖加载工装设计方法及试验方法,包括确定箱体内每组的起竖支点位置及数量;根据箱体设计要求确定每个下支点和上支点的受力大小和方向;初步确定施力仪器的施力位置;确定第一施力仪器的施力大小;计算第二施力仪器在每个下支点的分力;确定第二施力仪器的具体位置和大小;确定出单侧加载工装的结构;组装得到初步的加载工装;对初步的加载工装进行优化设计。本发明为起竖加载工装提供了一种完整、准确以及简便的设计方法,该方法的应用可减少设计工作量,缩短设计周期;且采用本发明提供的设计方法得到的起竖加载工装进行起竖加载试验,可准确模拟箱体起竖支点的真实受力情况,可减少多余分力的产生,试验结果更加合理。

    一种小载重移动电站的固定支腿结构

    公开(公告)号:CN219172373U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202223542476.7

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种小载重移动电站的固定支腿结构,包括固定支腿单元,每个固定支腿单元均由支架和支腿组成;支架与移动电站固定连接,支架上设有三组通孔,分别为转轴孔、支撑状态限位孔和收缩状态限位孔;支腿上端安装在转轴孔处并与其转动连接,支腿上还设有定位孔;支腿旋转至水平状态时,支腿的定位孔与收缩状态限位孔对应并通过限位机构连接;支腿旋转至竖直状态时,支腿的定位孔与支撑状态限位孔对应并通过限位机构连接。本实用新型结合小载重移动电站的轮距特性设计,采用固定支腿结构,支腿结构简单,操作方便,保证了设备的整体性和紧凑型,并且解决了移动电站驻车时支腿支撑问题和移动电站行车时支腿缩放问题。

    燃油加热器固定架及拖车电站

    公开(公告)号:CN217994556U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202222062477.5

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃油加热器固定架,包括支撑架、隔热衬套和减震器,支撑架包括用于挂接燃油加热器的挂接板和固定在挂接板下方的底板,底板上开设有排烟管通过孔,底板上开设有用于与拖车电站的舱底板固定连接的安装孔,排烟管通过孔内嵌有隔热衬套,减震器固定在底板下方、位于底板和拖车电站的舱底板之间。本实用新型的燃油加热器固定架使得燃油加热器挂接在拖车电站舱底板的上方,便于其他附件的安装;支撑架下方安装减震器,使得燃油加热器固定牢固、避免管路崩开,保证机组的正常运行;设置排烟管通过孔和隔热衬套能及时将废烟和热量排出舱外,减少对舱内温度和空气质量的影响;隔热衬套也降低高温对支撑架底板和舱底板造成的伤害。

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