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公开(公告)号:CN104114723A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201280068685.2
申请日:2012-12-27
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01T13/39 , C22C19/05 , C22C19/058 , C22F1/10 , F02P15/00 , H01B1/02 , Y10T428/24975
Abstract: 本发明的电极材料,以质量%计,含有0.005%~0.2%的Al、0.2%~1.6%的Si、0.05%~1.0%的Cr,0.05%~0.5%的Ti以及0.2%~1.0%的Y,余量由Ni和不可避免的杂质组成,并且以质量比计,满足Si/Cr≥1。该电极材料用作汽车的内燃机等中的火花塞的电极的原材料。通过含有特定范围的Al、Si、Cr和Y,并通过存在比Al更多的Si,该电极材料显示出优异的氧化抑制效果。通过含有特定量的Ti可以抑制氧化膜的膨胀、开裂等,并且通过含有特定量的Y,即使在高温下也可以维持氧化膜的微结构,导致优异的耐高温氧化性。通过满足Si/Cr比例≥1,提高了氧化膜的耐腐蚀性,甚至该氧化膜也不易于被腐蚀性溶液腐蚀。
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公开(公告)号:CN104081182A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201280068740.8
申请日:2012-12-27
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: G01M15/042 , C22C19/00 , C22C19/03 , C22C19/057 , C23C8/10 , C23C8/80 , C23C22/60 , G01N17/006
Abstract: 通过将由金属材料构成的样品保持在800℃-1100℃的含氧气氛中,从而在样品的表面上形成氧化膜,并将带有氧化膜的该样品在含有酸和NaCl的腐蚀液中浸渍一定的时间。浸渍结束后,评价样品的腐蚀状态(氧化膜的密度、裂纹等)。通过在模拟内燃机实际环境的环境中加速腐蚀,从而能够在短时间内方便且适当地评价样品的耐腐蚀性。
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