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公开(公告)号：CN109927499A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201810764408.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 住友理工株式会社
Inventor： 秋山芳周
Abstract: 本发明提供一种新颖构造的悬架用上支撑件，能够将支架主体的外部筒构件相对于下侧托架高精度地定位并压入固定，并且能够防止水穿过支架主体与上侧托架之间进入。在该悬架用上支撑件(10)中，在外部筒构件(18)中压入固定于下侧托架(42)的压入筒部(46)的支架主体(12)配设于下侧托架(42)与上侧托架(44)之间，在外部筒构件(18)的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部(24)，并且固接于压入操作部(24)而向上侧突出的密封橡胶(40)在整周范围内以压缩状态与上侧托架(44)抵接，压入操作部(24)与上侧托架(44)之间被密封橡胶(40)封闭，并且压入操作部(24)的上表面(25)从密封橡胶(40)局部地露出。
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公开(公告)号：CN109927499B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201810764408.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 住友理工株式会社
Inventor： 秋山芳周
Abstract: 本发明提供一种新颖构造的悬架用上支撑件，能够将支架主体的外部筒构件相对于下侧托架高精度地定位并压入固定，并且能够防止水穿过支架主体与上侧托架之间进入。在该悬架用上支撑件(10)中，在外部筒构件(18)中压入固定于下侧托架(42)的压入筒部(46)的支架主体(12)配设于下侧托架(42)与上侧托架(44)之间，在外部筒构件(18)的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部(24)，并且固接于压入操作部(24)而向上侧突出的密封橡胶(40)在整周范围内以压缩状态与上侧托架(44)抵接，压入操作部(24)与上侧托架(44)之间被密封橡胶(40)封闭，并且压入操作部(24)的上表面(25)从密封橡胶(40)局部地露出。
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公开(公告)号：CN108501651A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201711339532.8
申请日：2017-12-14
IPC: B60G21/055
Abstract: 提供一种能够避免安装用基座和托架的碰撞而防止异响的产生的新型构造的稳定器衬套。稳定器衬套(10)构成为包括：筒状的橡胶衬套主体(18)，具备用于供稳定杆(12)插通的内孔(24)；以及安装用基座(20)，装配于橡胶衬套主体(18)相对于车辆车身(16)的安装面(30a)上，该稳定器衬套以利用固定于车辆车身(16)的近似U字形的托架(14)而将橡胶衬套主体(18)的外周面(30a)经由安装用基座(20)向车辆车身(16)侧按压的方式装配，在橡胶衬套主体(18)设置有缓冲橡胶部(76)，该缓冲橡胶部(76)由于托架(14)的按压所产生的压缩力而弹性变形并向安装用基座(20)的宽度方向两侧鼓出从而进入安装用基座(20)与托架(14)之间(70)。
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公开(公告)号：CN108501651B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201711339532.8
申请日：2017-12-14
IPC: B60G21/055
Abstract: 提供一种能够避免安装用基座和托架的碰撞而防止异响的产生的新型构造的稳定器衬套。稳定器衬套(10)构成为包括：筒状的橡胶衬套主体(18)，具备用于供稳定杆(12)插通的内孔(24)；以及安装用基座(20)，装配于橡胶衬套主体(18)相对于车辆车身(16)的安装面(30a)上，该稳定器衬套以利用固定于车辆车身(16)的近似U字形的托架(14)而将橡胶衬套主体(18)的外周面(30a)经由安装用基座(20)向车辆车身(16)侧按压的方式装配，在橡胶衬套主体(18)设置有缓冲橡胶部(76)，该缓冲橡胶部(76)由于托架(14)的按压所产生的压缩力而弹性变形并向安装用基座(20)的宽度方向两侧鼓出从而进入安装用基座(20)与托架(14)之间(70)。
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