-
公开(公告)号：CN114502390A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080069928.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种能够在维持良好的噪音性能、乘坐舒适性能以及耐久性能的同时提升低燃耗性能的具备带束层的轮胎。一种胎面部2的内部配置有带束层7的轮胎1。带束层7包含至少1片带束帘布层7A、7B。带束帘布层7A、7B包含由截面为扁平形状的钢单线9A形成的带束帘线9和覆盖带束帘线9的贴胶橡胶10。贴胶橡胶10在70℃时的复弹性模量ES*为8.0～20.0MPa且在70℃时的损耗角正切tanδ为0.04～0.16。贴胶橡胶10的损耗角正切tanδ和复弹性模量ES*(MPa)之比(tanδ/ES*)为0.002～0.017。
-
公开(公告)号：CN107163325A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710132978.7
申请日：2017-03-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: C08L9/06 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08L93/00 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L45/00 , C08K13/02 , C08K5/09
Abstract: 本发明提供一种高性能轮胎，其包括由橡胶组合物形成的胎面，该橡胶组合物实现了抓地性能、耐磨性和加工性的平衡改善。本发明涉及一种高性能轮胎，其包括由橡胶组合物形成的胎面，该橡胶组合物包括：包含苯乙烯‑丁二烯共聚物(1)的橡胶组分、苯乙烯‑丁二烯共聚物(2)和氢化萜烯芳香族树脂，其中苯乙烯‑丁二烯共聚物(1)和苯乙烯‑丁二烯共聚物(2)在苯乙烯含量上相差10质量％以上。
-
公开(公告)号：CN111108008A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880057704.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供了一种轮胎结构技术，即使使其中设置有电子部件的轮胎在高速且重度操作下行驶时，也可以保持足够的读取性能。一种充气轮胎，其在轮胎轴向上比胎体更外侧的位置处设置有电子部件，其中，第一橡胶构件的50℃的E*(1)50℃和150℃的E*(1)150℃以及第二橡胶构件的50℃的E*(2)50℃和150℃的E*(2)150℃满足下式，其中，第一橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于内方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件，第二橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于外方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件。(E*(1)50℃/E*(2)50℃)－(E*(1)150℃/E*(2)150℃)≧1.0。
-
公开(公告)号：CN111094024A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880058076.6
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供了一种轮胎制造特征，其中，即使将电子部件设置在胎侧部上以确保足够的通信性能时，也可以避免对轮胎或电子部件的损坏。一种充气轮胎，在该充气轮胎的内部设置有电子部件，其中，在相对于轮胎轴向的胎体内侧和内衬外侧的位置处设置有用于增强胎侧的保护层，该保护层具有比胎侧更高的刚性和更低的发热特性，并且在胎体与保护层之间设置电子部件。
-
公开(公告)号：CN114845890B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202180007516.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供了泄气保用轮胎，所述泄气保用轮胎具有在胎侧壁部的胎侧增强层，所述胎侧增强层的橡胶组合物在100℃下的复数弹性模量(E*100)为5.0MPa至17.0MPa，在60℃下的损耗角正切(60℃tanδ)为0.020MPa至0.100MPa，轮胎横截面宽度定义为Wt(mm)，轮胎外径定义为Dt(mm)，Wt和Dt满足以下不等式(1)、(2)和(3)中的任意不等式：Wt
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111094023B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201880057608.4
申请日：2018-09-10
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供了一种轮胎的制造技术，即使轮胎中包含电子部件，也可以防止由于在街道行驶中的冲击载荷引起的电子部件的损伤或变形，并保持足够的读取性能。提供了一种充气轮胎，其在轮胎轴向上比胎体更外侧的位置处设置有电子部件，其中，在从设置有所述电子部件的位置起位于轮胎轴向上更外侧的轮胎橡胶构件中，100℃的E*(100℃)值最大的轮胎用橡胶构件的100℃的E*(100℃)和150℃的E*(150℃)满足下式：E*(150℃)/E*(100℃)≥0.9。
-
公开(公告)号：CN111094024B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201880058076.6
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供了一种轮胎制造特征，其中，即使将电子部件设置在胎侧部上以确保足够的通信性能时，也可以避免对轮胎或电子部件的损坏。一种充气轮胎，在该充气轮胎的内部设置有电子部件，其中，在相对于轮胎轴向的胎体内侧和内衬外侧的位置处设置有用于增强胎侧的保护层，该保护层具有比胎侧更高的刚性和更低的发热特性，并且在胎体与保护层之间设置电子部件。
-
公开(公告)号：CN112566795B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201980053410.3
申请日：2019-10-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 中岛郭葵
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，其具有由边口衬胶用橡胶组合物组成的边口衬胶，所述橡胶组合物具有在70℃和1％的应变下为6.0至13.0MPa的复弹性模量E*(E*(70℃))，在70℃和1％的应变下为0.10以下的损耗角正切tanδ(tanδ(70℃))，在100℃和0.5％的应变下为0.07以下的损耗角正切tanδ(tanδ(100℃))，并满足式(1)：tanδ(70℃)/E*(70℃)×1000≤10.0，该轮胎具有改善的低生热性和高速耐久性，同时保持了边口衬胶的功能例如操纵稳定性和乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN112566795A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201980053410.3
申请日：2019-10-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 中岛郭葵
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，其具有由边口衬胶用橡胶组合物组成的边口衬胶，所述橡胶组合物具有在70℃和1％的应变下为6.0至13.0MPa的复弹性模量E*(E*(70℃))，在70℃和1％的应变下为0.10以下的损耗角正切tanδ(tanδ(70℃))，在100℃和0.5％的应变下为0.07以下的损耗角正切tanδ(tanδ(100℃))，并满足式(1)：tanδ(70℃)/E*(70℃)×1000≤10.0，该轮胎具有改善的低生热性和高速耐久性，同时保持了边口衬胶的功能例如操纵稳定性和乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN111051086A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880058038.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供一种轮胎制造特征，其中即使将电子部件埋入轮胎中，也可以抑制由于在路面上行驶期间的冲击负荷引起的损坏，并且防止轮胎的耐久性劣化。一种充气轮胎，其设置有：在轮胎轴向上设置在胎圈部的胎体的外侧的胎圈增强层，该胎圈增强层从胎体的外侧增强胎圈部；在轮胎轴向上设置在胎圈增强层的外侧的胎搭接部构件；和电子装置。胎搭接部构件的刚性低于胎圈增强层的刚性，并且电子部件埋入在胎圈增强层和胎搭接部构件之间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.026 seconds)
