一种高铁外壳用环氧底漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN119684868A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411860563.8

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明涉及环氧底漆技术领域,具体为一种高铁外壳用环氧底漆及其制备方法,按重量份计,制备原料至少包括环氧乳液40‑50份、环氧固化剂5‑15份、颜料15‑30份、填料5‑20份、溶剂1‑5份、增稠剂0.1‑1份、润湿剂0.1‑0.5份、分散剂0.1‑2份、消泡剂0.1‑0.5份、防闪锈助剂0.1‑1份、附着力促进剂0.1‑2份、抗流挂助剂0.1‑0.5份、去离子水10‑60份,通过优化产品配方,使提供的环氧底漆能够同时实现在碳钢、铝合金、碳纤维和玻璃钢表面的优异附着和耐盐雾性能,满足高铁车身防护需求。

    一种具有长活化期的清漆及其应用

    公开(公告)号:CN119192923A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411375563.9

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明涉及涂料技术领域,尤其涉及IPC C09F领域,更具体的,涉及一种具有长活化期的清漆及其应用。包括A组分和B组分,所述A组分,按重量份计,包括:羟基丙烯酸分散体25‑50份、羟基丙烯酸乳液25‑45份、成膜助剂10‑20份、去离子水5‑15份,所述B组分包括固化剂。羟基丙烯酸分散体和羟基丙烯酸乳液的重量比为1:(0.5‑1.2),且羟基丙烯酸乳液中羟基含量为1‑3wt%,所述羟基丙烯酸分散体中羟基含量为2‑6wt%,可达到4个小时以上的超长活化期,提高施工效率;羟基丙烯酸分散体和羟基丙烯酸乳液的重量比为1:(0.9‑1.2),可提高漆膜的硬度与耐候性,满足轨道交通产品的使用要求。

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