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公开(公告)号：CN110910521B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911176735.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供一种用于ETC车道控制机端的通信方法、装置及存储介质，在与路侧单元的通信过程中，通过调整和配置数据传输过程中的硬件参数以及信息帧的参数，主动配置业务类型和车道工作类型，协调通信时间和交易成本，消除了不同省份以及不同类型的ETC设备之间设备的通讯障碍，能够协调装载ETC设备的车辆在各省份之间的业务结算。
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公开(公告)号：CN110930528B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911296017.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种ETC车道中两辆车跟随合法车辆过车的处理方法及系统，该方法包括：检测到第一车辆到进入天线交易区，增加第一车辆元素，自动完成交易，将其标记为合法车，控制栏杆放行；检测到第二车辆，增加状态为异常车的第二车辆元素，抓拍识别并收费报警；第一车辆离开车道，删除相应元素，并根据第二车辆元素的状态控制栏杆恢复拦截；检测到第三车辆进入天线交易区，增加第三车辆元素，自动完成交易，将其标记为合法车；通过人工方式完成对第二车辆收费，将其更改为合法车，控制栏杆放行；第二车辆离开车道，删除相应元素，并根据第三车辆元素保持栏杆放行；第三车辆离开车道，删除相应元素，恢复系统。以此能提高车道过车效率。
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公开(公告)号：CN110930528A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911296017.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种ETC车道中两辆车跟随合法车辆过车的处理方法及系统，该方法包括：检测到第一车辆到进入天线交易区，增加第一车辆元素，自动完成交易，将其标记为合法车，控制栏杆放行；检测到第二车辆，增加状态为异常车的第二车辆元素，抓拍识别并收费报警；第一车辆离开车道，删除相应元素，并根据第二车辆元素的状态控制栏杆恢复拦截；检测到第三车辆进入天线交易区，增加第三车辆元素，自动完成交易，将其标记为合法车；通过人工方式完成对第二车辆收费，将其更改为合法车，控制栏杆放行；第二车辆离开车道，删除相应元素，并根据第三车辆元素保持栏杆放行；第三车辆离开车道，删除相应元素，恢复系统。以此能提高车道过车效率。
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公开(公告)号：CN111105512B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911423103.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道业务数据处理方法、设备及存储介质，所述方法通过在出口车道端判断当前货车车辆类型，根据出口卡签有效期信息、出口卡签余额信息判断出口车道端卡签有效性，判断所述出口车辆型号信息合法性以及判断所述入口货车计重信息是否存在，并对比判断所述入口货车计重信息与所述出口货车计重信息的一致性，所述入口车牌信息、所述第一出口车牌信息和所述第二出口车牌信息一致性，以及所述入口车轴信息、所述出口车轴信息以及所述出口车辆型号信息对应的车轴信息一致性，准确计算得到高速公路货车ETC通行费额，并且防止中途增减货物、变更车牌或车载OBU导致信息不一致引发的交易错误或非正常扣费。
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公开(公告)号：CN110827429B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911175337.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道PSAM卡黑名单稽查方法及装置，所述方法包括：获取高速公路入口货车ETC车道中销售点终端安全存取模块的第一PSAM卡号；获取所述当前货车的计重信息并参照路径信息计算ETC交易费额；获取高速公路出口货车ETC车道中销售点终端安全存取模块的第二PSAM卡号、版本号最高的PSAM卡号联网黑名单增量表以及版本号最高的PSAM卡号联网黑名单全量表；根据第一PSAM卡号和第二PSAM卡号查询PSAM卡号联网黑名单增量表和PSAM卡号联网黑名单全量表确定第一标准黑名单以及第二标准黑名单；根据第一标准黑名单以及第二标准黑名单的货车ETC车道状态进行分别处置。上述方法及装置能够有效阻止工作异常的PSAM卡工作，防止高速公路ETC交易混乱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110942526A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911295796.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种ETC车道中一辆车跟随合法车过车的处理方法及系统，该方法包括：通过天线控制接口获取第一车辆的车辆信息；增加第一车辆元素；获取第一车辆的交易结果；交易成功时将第一车辆元素标记为合法车；第一车辆元素为首个元素时，通过IO卡控制接口根据第一车辆元素的状态将栏杆放行；栏杆放行时，获取跟车的第二车辆的车辆信息，增加第二车辆元素；获取第二车辆的交易结果，将第二车辆元素标记为合法车；通过IO卡控制接口接收第一车辆通过落杆车检器的检测信号，删除第一车辆元素，并根据第二车辆元素的状态保持栏杆放行；第二车辆通过落杆车检器，删除第二车辆元素，栏杆恢复拦截。通过上述方案能够提高ETC车道过车效率。
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公开(公告)号：CN110853168A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911176733.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种用于ETC路侧单元端的通信方法、装置及存储介质，在与车道控制机的通信过程中，通过调整和配置数据传输过程中的硬件参数以及信息帧的参数，主动配置业务类型和车道工作类型，防止不同省份以及不同类型的ETC设备之间的通讯障碍，能够协调通信时间和交易成本，并进一步协调装载ETC设备的车辆在各省份之间的业务结算。
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公开(公告)号：CN111127682B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911423110.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种单栏杆货车ETC车道的过车控制方法及系统，该方法包括：第一时刻接收到来车车检器检测信号，通行信号灯亮；第二时刻接收到称重分离器检测到的进入秤台信号，称重控制器记录秤台的计重数据；第二时刻晚于第一时刻且间隔小于设定时长；第三时刻接收到交易车检器检测到的进入天线交易区，获取根据第二时刻至第三时刻的计重数据确定的称重结果；第三时刻晚于第二时刻，时间间隔不小于设定时长；第四时刻接收天线检测信号；第四时刻早于或晚于第三时刻，时间间隔小于设定时长；根据车辆信息和称重结果发送扣费交易，若成功，抬杆并显示费额；接收到落杆车检器检测信号，落杆且恢复显示。通过上述方案能够提高货车过车效率。
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公开(公告)号：CN110853168B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201911176733.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种用于ETC路侧单元端的通信方法、装置及存储介质，在与车道控制机的通信过程中，通过调整和配置数据传输过程中的硬件参数以及信息帧的参数，主动配置业务类型和车道工作类型，防止不同省份以及不同类型的ETC设备之间的通讯障碍，能够协调通信时间和交易成本，并进一步协调装载ETC设备的车辆在各省份之间的业务结算。
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公开(公告)号：CN110866982B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911175336.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法及系统，所述方法包括：获取当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息；获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表；根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表；根据确定当前货车对应的黑名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的状态。本发明能够有效防止异常货车在高速公路ETC车道中的交易不通畅，防止货车违规操作或违法操作导致的交易异常和失败。
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