基于数字孪生的内河旅游航道评价方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN115099644B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202210764495.X

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本发明公开基于数字孪生的内河旅游航道评价方法、装置及设备,涉及交通信息化技术领域,以解决现有内河旅游航道评价方法缺乏可视化以及动态演化的问题。所述方法包括:构建待评价航道对应的数字孪生虚拟场景;确定所述待评价航道的评价维度;所述评价维度为景区连通性、航行安全性、航道适用性、设施完善性、景观愉悦性以及航标识认性;基于各个评价维度的属性信息确定航道评价指标;对所述航道评价指标进行定性与定量分析,确定各航道评价指标关键值;基于各航道评价指标关键值对所述数字孪生虚拟场景中的人、船、航道以及环境要素进行动态演化,得到各航道评价指标计算结果。本发明提供的方法用于对内河旅游航道进行评价。

    一种融合建筑信息模型的智能小车导航方法及系统

    公开(公告)号:CN109883421B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201910075658.1

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种融合建筑信息模型的智能小车导航方法及系统,其中导航方法包括:基于BIM信息模型,构建建筑物多维度的空间位置逻辑图;根据空间位置逻辑图,规划智能小车的行驶的最短路径;智能小车根据规划的最短路径行驶,行驶过程中实现智能小车的实时位置管理与校正。本发明通过BIM模型建立的空间位置逻辑图,减少了人工录入地图信息的成本,减少了人工误差,降低了工作时间;基于BIM模型建立了智能小车的基于地面、墙面、管线的全空间的位置逻辑图,拓宽了智能小车的应用场景,使得智能小车的应用具有广泛性。

    一种基于物联网的交通运行控制方法

    公开(公告)号:CN111866132A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010699445.9

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开一种基于物联网的交通运行控制方法,涉及交通信息化和虚拟现实技术领域,以解决无法反映交通运行场景的真实状态的问题。该基于物联网的交通运行控制方法包括:接收真实交通运行场景中物联网的在线数据;当在线数据不满足预设条件时,触发相应的交通事件并设置相应仿真参数,并根据用户的决策需求,执行仿真输出仿真结果;若仿真结果满足决策需求,确定辅助决策,并判断是否对物联网进行反馈控制,如需要,则执行相应操作,如不需要,则返回步骤判断在线数据或结束监测。本发明提供的基于物联网的交通运行控制方法使得物联网在线数据联动参与到真实交通运行仿真,使得仿真结果更加符合用户需求,辅助决策更符合需求。

    一种高速公路中央分隔带光伏防眩板

    公开(公告)号:CN116876379A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310827148.1

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 本发明涉及公路设备技术领域,且公开了一种高速公路中央分隔带光伏防眩板,包括底座板,所述底座板的顶端活动连接有支撑箱,所述支撑箱的两侧均设置有光伏防眩板,所述支撑箱的底端固定安装有第一插接板,本发明通过将支撑箱中的第二拨动柄向下拉动,第二拨动柄会带动第一滑动板在固定柱与稳定柱上滑动,以及第二拨动柄会通过第一滑动板对第一挤压弹簧进行挤压,第一滑动板运动时会带动第一插接柱一起向下运动,当光伏防眩板一侧的第二插接板通过连接插孔进入支撑箱中后,释放第二拨动柄,第一挤压弹簧受到的压力消失,带动第一滑动板向上运动回到原位,带动第一插接柱与第二插接板相互连接,达到对光伏防眩板的固定以及方便更换效果。

    基于光学属性的隧道视觉引导系统建模演化方法及装置

    公开(公告)号:CN116305482A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310305644.0

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明公开基于光学属性的隧道视觉引导系统建模演化方法及装置,涉及交通信息化技术领域,以解决现有技术中没有考虑光源类、反光标志类对隧道视觉引导系统的影响,从而导致动模拟推演结果不准确的问题。本发明包括:获得隧道视觉引导系统的实体要素以及每类实体要素的光学属性信息;根据实体要素的几何参数,构建实体要素的BIM参数化几何模型;基于BIM参数化几何模型,结合每类实体要素的光学属性信息,构建目标BIM参数化几何模型库;基于目标BIM参数化几何模型库调节模型参数,实现隧道视觉引导系统的动态演化。本发明用于构建一种几何模型与光学属性结合的隧道视觉引导实体要素模型,考虑视觉因素对交通参与者的影响,提高模拟推演结果的准确性。

    一种车辆传感系统及车辆自主跟随导航方法

    公开(公告)号:CN112987727B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202110168924.2

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 本发明公开一种车辆传感系统及车辆自主跟随导航方法,涉及车辆导航技术领域,用于保障车辆本体的自动跟随功能及车辆本体的行车安全。车辆传感系统包括:控制器、车辆本体及与控制器通信的拉线传感器、角度传感器,角度传感器包括旋转轴及设在旋转轴上的牵引线角度拨片。其中,拉线传感器和角度传感器设置在车辆本体前端,拉线传感器的拉线穿过牵引线角度拨片与目标跟随物连接。拉线传感器用于获取车辆本体前端与目标跟随物之间的第一距离AE;角度传感器用于获取经过牵引线角度拨片及旋转轴的线段与经过拉线传感器与旋转轴的线段之间的测量角度β。车辆自主跟随导航方法控制自动导航车辆跟随目标跟随物运动。

    一种基于物联网的交通运行控制方法

    公开(公告)号:CN111866132B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202010699445.9

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开一种基于物联网的交通运行控制方法,涉及交通信息化和虚拟现实技术领域,以解决无法反映交通运行场景的真实状态的问题。该基于物联网的交通运行控制方法包括:接收真实交通运行场景中物联网的在线数据;当在线数据不满足预设条件时,触发相应的交通事件并设置相应仿真参数,并根据用户的决策需求,执行仿真输出仿真结果;若仿真结果满足决策需求,确定辅助决策,并判断是否对物联网进行反馈控制,如需要,则执行相应操作,如不需要,则返回步骤判断在线数据或结束监测。本发明提供的基于物联网的交通运行控制方法使得物联网在线数据联动参与到真实交通运行仿真,使得仿真结果更加符合用户需求,辅助决策更符合需求。

Patent Agency Ranking