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公开(公告)号：CN114313110A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210090342.1
申请日：2022-01-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种自主升降的浮标，旨在解决当前浮标锚链无法自主调节，在水位频繁变化时航道养护部门根据水位变化需要频繁的人工调节浮标的锚链长度的技术问题，包括浮标本体、锚碇和连接绳，所述连接绳连接于浮标本体与锚碇之间，所述浮标本体尾端设有卷扬器，所述连接绳一端缠绕于卷扬器内并可通过卷扬器释放或收紧连接绳，所述浮标本体内设有水位变化检测模块并促使卷扬器释放或收紧连接绳，所述浮标本体尾端还设有蓄能块并用于驱动卷扬器，本发明具有可在水位产生变化后自主调节锚链长度，无需人工进行更换调节的优点。
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公开(公告)号：CN117333686A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311303921.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06V10/75 , G06V10/40 , G06V10/762
Abstract: 本申请提供一种目标定位方法、装置、设备及介质，可用于目标定位领域。在该方法中，通过对待处理图像进行特征提取后，将提取的第一特征点与预设基准图像对应的第二特征点进行匹配，进而根据匹配的特征匹配点对计算图像偏移量坐标。在对待处理图像进行目标检测处理后，根据目标检测得到的目标图像坐标，结合图像偏移量坐标、预设单应矩阵，可得到目标的实际空间坐标。本方案通过确定图像偏移量坐标，计算目标的实际空间坐标，有效提高了目标定位的准确性。
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公开(公告)号：CN116167144B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310435255.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的船闸口门区紊流判别方法及系统，该方法包括：获取桥墩A附近的水流A速度、桥墩B附近的水流B速度、桥墩A水底距离水面的距离、桥墩B水底距离水面的距离、桥墩A与桥墩B之间的宽度，建立桥墩A的紊流判断第一模型，通过紊流判断第一模型，判断桥墩A的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近并未产生紊流，通过紊流判断第一模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近产生紊流，则获取桥墩B朝向所述桥墩A的水流速度分量和桥墩A朝向桥墩B最大的水流速度分量，并建立桥墩B的紊流判断第二模型，通过紊流判断第二模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流。
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公开(公告)号：CN118897868A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410838448.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种基于鸿蒙操作系统的电子航道图处理方法及系统，该方法包括：获取船舶航行时的电子航道图，所述电子航道图包括航行导航路线，及获取船舶实时航行的船舶航迹图，所述船舶航迹图包括船舶实际航行路线；设置图像融合模型，并根据所述航行导航路线和船舶实际航行路线上的坐标，对所述电子航道图和所述船舶航迹图进行融合，其中，计算融合后图像上各路线的各坐标的融合值，并根据所述融合值在所述电子航道图上分别显示所述航行导航路线和所述船舶实际航行路线。
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公开(公告)号：CN116167144A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310435255.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的船闸口门区紊流判别方法及系统，该方法包括：获取桥墩A附近的水流A速度、桥墩B附近的水流B速度、桥墩A水底距离水面的距离、桥墩B水底距离水面的距离、桥墩A与桥墩B之间的宽度，建立桥墩A的紊流判断第一模型，通过紊流判断第一模型，判断桥墩A的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近并未产生紊流，通过紊流判断第一模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近产生紊流，则获取桥墩B朝向所述桥墩A的水流速度分量和桥墩A朝向桥墩B最大的水流速度分量，并建立桥墩B的紊流判断第二模型，通过紊流判断第二模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114313110B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210090342.1
申请日：2022-01-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种自主升降的浮标，旨在解决当前浮标锚链无法自主调节，在水位频繁变化时航道养护部门根据水位变化需要频繁的人工调节浮标的锚链长度的技术问题，包括浮标本体、锚碇和连接绳，所述连接绳连接于浮标本体与锚碇之间，所述浮标本体尾端设有卷扬器，所述连接绳一端缠绕于卷扬器内并可通过卷扬器释放或收紧连接绳，所述浮标本体内设有水位变化检测模块并促使卷扬器释放或收紧连接绳，所述浮标本体尾端还设有蓄能块并用于驱动卷扬器，本发明具有可在水位产生变化后自主调节锚链长度，无需人工进行更换调节的优点。
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公开(公告)号：CN118850291A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410811597.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种基于鸿蒙操作系统的船舶姿态监测方法及系统，该方法包括：通过基于鸿蒙操作系统的终端设备实时获取船舶时的船舶信息，根据所述船舶信息，通过设置的船舶航行角度变化函数，计算船舶的横摇角变化趋势值、船舶的纵摇角变化趋势值和船舶的航向角变化趋势值，通过设置的环境对船舶的影响函数，计算船舶绕x轴的角速度变化趋势值、船舶绕y轴的角速度变化趋势值和船舶绕z轴的角速度变化趋势值；设置船舶航行姿态评估模型，并根据所述船舶航行角度变化函数和所述环境对船舶的影响函数的计算结果，计算船舶航行姿态综合评估值，当所述船舶航行姿态综合评估值超过预设范围阈值时，进行告警。
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公开(公告)号：CN118247787A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410361671.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种基于鸿蒙操作系统的北斗终端之间数据共享方法及系统，该方法包括：获取基于鸿蒙操作系统的第一北斗终端的定位文本数据和第二北斗终端的定位图片，提取所述定位文本数据中的地理特征描述向量和提取所述定位图片中的地理图像特征向量；设置基于定位文本数据的定位图片标注模型，计算所述地理特征描述向量和所述地理图像特征向量的匹配度，将所述匹配度超过预设匹配度阈值的相对应的所述地理特征描述向量，标注在所述定位图片的相应位置上；将标注好的所述定位图片作为最终定位图片，在多个北斗终端之间进行共享。
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公开(公告)号：CN114742128A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210240462.5
申请日：2022-03-10
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶异常行为的识别方法、装置、终端和存储介质，该方法包括：按设定采样周期，采样设定水域内所有船舶的航行数据；根据设定水域内预先设置的网格模型的编号集合，提取该集合内所有航行数据，对网格模型进行训练，得到设定水域内的船舶异常行为识别模型；对设定时长内采集到的所有船舶的航行数据进行聚类分析，对设定水域内的船舶异常行为识别模型进行分类，得到设定水域内的船舶异常行为分类识别模型，对设定水域内的船舶异常行为进行分类识别，得到分类识别结果。该方案，通过采用固定周期采集AIS收发信息，对历史船位数据进行聚类分析并建模，对船舶违规行为进行分析，从而较容易地实现对船舶违规行为的分析。
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公开(公告)号：CN205405538U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620174089.8
申请日：2016-03-08
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06K7/10
Abstract: 本实用新型提供了基于射频识别技术的手持移动巡检装备，包括设备手持端、无源RFID标签，所述设备手持端包括设置在壳体上的显示单元，以及设置在壳体内的信号采集单元、信号处理模块、存储模块、传输模块、RFID阅读器、电源模块，所述显示单元、存储模块、传输模块、RFID阅读器、电源模块信号以及采集单元分别与信号处理模块连接。本实用新型实现了船闸输水廊道缺陷点定位准确，能有效提高船闸输水廊道的使用效率，保障大型船闸输水廊道检修期快速高效快巡检需求，增强输水廊道的健康全面评估预警能力，为巡检部门提供安全保障，满足巡检部门需求。
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