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公开(公告)号：CN119250675A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411071424.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06Q10/0833 , G06Q10/0835 , G06Q10/047 , G06Q10/0637 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种港口码头物料移动模拟控制方法，包括构建模拟移动模型，获得第一模拟路径和第二模拟路径，基于第一模拟路径和第二模拟路径获得可探索空间，基于可探索空间对模拟移动模型进行空间优化，得到双目标平衡模拟移动模型，建立分布式移动策略候选集，对分布式移动策略候选集进行惩罚项累积，获得惩罚累积值，基于惩罚累积值构建复合评价网络，基于复合评价网络得到期望值，对期望值进行最大化操作，获得最优分布式移动策略，将移动路径和最优分布式移动策略的组合作为物料移动模拟控制方法。该方法不仅提高了物料移动模拟的效率与全面性，同时具有较好的可解释性，可以直接应用于港口码头物料移动模拟控制系统中。
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公开(公告)号：CN116307999A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310563971.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06Q10/083 , G06Q50/30 , G06Q10/047
Abstract: 本发明公开了基于水铁公多式联运的运输方式调度方法及系统，该方法包括：获取水铁公多式联运的起始地的各运输方式的运输方式信息，对运输方式信息进行归一化处理，得到归一化运输方式信息，其中，归一化运输方式信息包括：运输方式的指示变量、运输方式的运输成本，每个运输方式的运输能力，每个运输方式的等待时间，每个运输方式的运输时间，货物的种类数；设置联合运输转运模型，根据归一化运输方式信息，计算得到运输方式调度信息，根据运输方式调度信息，对运输方式进行调度；获取目的地的状态信息，根据目的地的状态信息对联合运输转运模型进行优化，生成新联合运输转运模型，根据新联合运输转运模型对从起始地到目的地的运输方式进行调度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117755849B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202311842333.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁路运输粮食机械化平仓装卸控制系统，包括感知层、传输层、系统层和执行层；感知层包括感知设备集合，用于采集铁路运输粮食机械化平仓装卸作业过程中所需要的感知信息；传输层包括网络设备集合，用于传输控制信号、视频信号、管理信息和感知信息；系统层包括管理信息子系统、设备管理子系统和支持保障子系统，用于将所述感知信息进行处理和展示，并根据所述感知信息对设备进行控制；所述执行层包括执行作业任务的执行设备集合，所述执行设备根据控制指令执行作业任务。实现作业状态实时共享及设备安全监测，解决了粮食码头装卸作业过程中各系统间的信息孤岛问题和作业流程中各设备间不完善的连锁机制问题。
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公开(公告)号：CN117755849A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311842333.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁路运输粮食机械化平仓装卸控制系统，包括感知层、传输层、系统层和执行层；感知层包括感知设备集合，用于采集铁路运输粮食机械化平仓装卸作业过程中所需要的感知信息；传输层包括网络设备集合，用于传输控制信号、视频信号、管理信息和感知信息；系统层包括管理信息子系统、设备管理子系统和支持保障子系统，用于将所述感知信息进行处理和展示，并根据所述感知信息对设备进行控制；所述执行层包括执行作业任务的执行设备集合，所述执行设备根据控制指令执行作业任务。实现作业状态实时共享及设备安全监测，解决了粮食码头装卸作业过程中各系统间的信息孤岛问题和作业流程中各设备间不完善的连锁机制问题。
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公开(公告)号：CN116307999B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310563971.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06Q10/083 , G06Q50/30 , G06Q10/047
Abstract: 本发明公开了基于水铁公多式联运的运输方式调度方法及系统，该方法包括：获取水铁公多式联运的起始地的各运输方式的运输方式信息，对运输方式信息进行归一化处理，得到归一化运输方式信息，其中，归一化运输方式信息包括：运输方式的指示变量、运输方式的运输成本，每个运输方式的运输能力，每个运输方式的等待时间，每个运输方式的运输时间，货物的种类数；设置联合运输转运模型，根据归一化运输方式信息，计算得到运输方式调度信息，根据运输方式调度信息，对运输方式进行调度；获取目的地的状态信息，根据目的地的状态信息对联合运输转运模型进行优化，生成新联合运输转运模型，根据新联合运输转运模型对从起始地到目的地的运输方式进行调度。
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公开(公告)号：CN213505358U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022424256.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 国投曹妃甸港口有限公司 , 交通运输部水运科学研究所
Inventor： 王书彬 , 李欣 , 李方军 , 鲁东起 , 郑欣 , 刘一涛 , 刘金朋 , 马泽海 , 姜帅 , 王云健 , 王丛艳 , 郑汉光 , 王晶 , 李慧鹏 , 王红涛 , 王钢 , 崔向涛 , 程宇扬 , 张立伟 , 李睿博
IPC: B65H63/08
Abstract: 本申请提供一种电缆卷筒控制装置。该电缆卷筒控制装置包括滑环箱(12)、传动装置和光电滑环(13)，传动装置被配置为与卷筒机轴(14)驱动连接，并将卷筒机轴(14)的转动作用传递至光电滑环(13)，光电滑环(13)和传动装置驱动连接，传动装置和光电滑环(13)均安装在滑环箱(12)内。根据本申请的电缆卷筒控制装置，能够实现电缆卷筒控制装置的集成化，且能够对控制装置的各个组成部分形成有效保护，延长控制装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213505709U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022422438.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本申请提供一种传动装置。该传动装置包括动力输出部、传动机构(1)和动力接收部(20)，传动机构(1)被配置为将动力输出部输出的转动作用力传递至动力接收部(20)，传动机构(1)包括动力输入端和动力输出端，动力输入端被配置为与动力输出部之间形成转动驱动配合，动力输入端在转动驱动配合位置能够相对于动力输出部沿径向滑动；和/或，动力输出端被配置为与动力接收部(20)之间形成转动驱动配合，动力输出端在转动驱动配合位置能够相对于动力接收部(20)沿径向滑动。根据本申请的传动装置，能够在降低同轴度精度要求的情况下，有效避免传动过程中设备的磨损。
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