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公开(公告)号：CN116678337B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310675889.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/24 , G06V10/26 , G06V10/774 , G01B11/06 , G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形监测预警系统及方法，包括标靶、图像采集模块、输入模块、目标检测模块、图像分割模块、畸变矫正模块、架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形计算模块和预警模块。该系统基于计算机视觉技术的架桥机监测预警技术，可利用架桥机现有的视频监控设备，对架桥机架梁过程前后支点处高差、主梁变形等影响架梁过程架桥机稳定性的指标进行监测，可避免复杂的监测设备的和电缆的布置，方便现场使用。
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公开(公告)号：CN107907167B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201810011311.6
申请日：2018-01-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 李世安
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种桥梁缆索吊装装置安全监测方法及系统，涉及桥梁施工和监测技术领域。所述系统包括：监控终端和监测设备，监测设备包括倾角仪组、加速度传感器、索力传感器组、风速风向传感器和应变计组。所述方法基于安装于所述监控终端上的数据处理方法实现；所述数据处理方法通过将各个监测设备的实时监测数据直接与预先设置的阈值比较和/或将实时监测数据分析处理后得到的分析处理结果与预先设置的分析结果阈值比较，判断各个监测设备所监测的桥梁缆索吊装装置是否存在风险，并发出风险提示消息。本发明针对起吊重物吊装姿态、索塔结构的受力、索塔主缆地锚受力形成系统的安全监测方法，解决缆索吊施工过程中多风险源引起的施工安全问题。
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公开(公告)号：CN112216049A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011026889.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 刘伟
IPC: G08B13/196 , G06K9/00 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于图像识别的施工警戒区监测预警系统及方法，该系统包括图像输入模块、图像拼接模块、交互标定模块、行人检测模块、视觉入侵模块、特征提取模块和决策模块，结合视觉入侵检测、目标检测和重识别技术，通过在施工警戒区周围或者危险施工设备周围设置摄像头实时采集获取周围环境信息和进出人物信息，作业人员可以随时更换预警触发区域以及作业人员登记信息，实时更新预警触发区域中是否有人员入侵信号，当存在人员入侵信号时，则激活那么会发出警报以提醒违规人员禁止进入该区域，保证施工警戒区域的安全性。
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公开(公告)号：CN111288895A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010165935.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种护栏立柱稳定性智能检测装置及检测预警方法，包括移动平台，支腿，移动平台遥控盒，升降平台，施力装置，位移传感器，控制系统，GPS模块，全网通模块和报警装置，该装置在使用时靠近需要检测的立柱，固定，通过检测装置中的三维移动平台移动施力装置到靠近立柱的特定高度和距离，然后启动施力装置给立柱施力，待立柱平衡后，位移传感器测量立柱的位移，通过对比测量结果与位移标准值，确认该立柱是否需要加固。采用上述装置可对每根立柱的稳定性是否满足要求进行检测，并将不满足结果的立柱发出报警提示信号，提示该立柱需要进行加固，并可将立柱的位置、时间等实时获取，并将获取得到的所有信息储存在服务器中。
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公开(公告)号：CN119832492A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411880204.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/82 , G06T7/269 , G06T7/70 , G06V40/16 , G08B21/24 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种基于单目3D检测算法的桥梁施工动态立体风险区监测方法及系统，方法包括通过单目相机采集施工区域的视频图像；利用训练好的3D检测模型识别施工机械和作业人员的三维空间位置和尺寸；对视频图像进行光流检测确定施工机械运动状态；基于检测结果生成和调整施工机械周围的动态的能随施工机械移动的三维风险区域；通过人脸识别与身份库比对判断人员是否为授权作业人员；监控作业人员的位置，施工机械运行时，非操作司机的人员进入三维风险区域中触发警报；施工机械静止时，非授权班组作业人员进入三维风险区域触发警报。优点：能够为施工现场安全管理提供可靠的技术保障，显著提升施工安全监测的实时性、精度和适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112216049B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011026889.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 刘伟
IPC: G08B13/196 , G06V40/10 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于图像识别的施工警戒区监测预警系统及方法，该系统包括图像输入模块、图像拼接模块、交互标定模块、行人检测模块、视觉入侵模块、特征提取模块和决策模块，结合视觉入侵检测、目标检测和重识别技术，通过在施工警戒区周围或者危险施工设备周围设置摄像头实时采集获取周围环境信息和进出人物信息，作业人员可以随时更换预警触发区域以及作业人员登记信息，实时更新预警触发区域中是否有人员入侵信号，当存在人员入侵信号时，则激活那么会发出警报以提醒违规人员禁止进入该区域，保证施工警戒区域的安全性。
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公开(公告)号：CN111275939A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010206994.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 温州绕城高速公路西南线有限公司 , 刘伟
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工设备安全监测预警方法及系统，涉及安全施工技术领域，所述方法包括：计算当前施工阶段施工设备监测指标的理论值，并获取施工设备在试验阶段及已完成的相似荷载施工阶段的各监测指标的监测值；确定施工设备当前施工阶段的三级预警值；根据当前施工阶段施工设备监测指标的监测值，判断所述施工设备在当前时刻的施工风险状态；本发明所述方法结合桥梁施工设备施工过程中显著风险源的分析，提出桥梁施工设备监测预警值设置方法，获取多个监测指标和预警值设置方法，快速安全监测施工设备。
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公开(公告)号：CN116678337A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310675889.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/24 , G06V10/26 , G06V10/774 , G01B11/06 , G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形监测预警系统及方法，包括标靶、图像采集模块、输入模块、目标检测模块、图像分割模块、畸变矫正模块、架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形计算模块和预警模块。该系统基于计算机视觉技术的架桥机监测预警技术，可利用架桥机现有的视频监控设备，对架桥机架梁过程前后支点处高差、主梁变形等影响架梁过程架桥机稳定性的指标进行监测，可避免复杂的监测设备的和电缆的布置，方便现场使用。
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公开(公告)号：CN111275939B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010206994.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 温州绕城高速公路西南线有限公司 , 刘伟
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工设备安全监测预警方法及系统，涉及安全施工技术领域，所述方法包括：计算当前施工阶段施工设备监测指标的理论值，并获取施工设备在试验阶段及已完成的相似荷载施工阶段的各监测指标的监测值；确定施工设备当前施工阶段的三级预警值；根据当前施工阶段施工设备监测指标的监测值，判断所述施工设备在当前时刻的施工风险状态；本发明所述方法结合桥梁施工设备施工过程中显著风险源的分析，提出桥梁施工设备监测预警值设置方法，获取多个监测指标和预警值设置方法，快速安全监测施工设备。
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公开(公告)号：CN110222247A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910495722.1
申请日：2019-06-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 杨弘卿
IPC: G06F16/9038 , G06F16/903 , G06Q10/10 , G06Q10/06 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种公路工程施工安全事故分析系统，包括事故调查模块，用于对事故的前后发生过程进行调查；事故致因分析模块，用于对事故发生的原因进行多方面多维度的分析，得到相关致因因素；事故致因链确定模块，用于根据事故致因分析模块所得到的相关致因因素进行分析、总结和概括，得到事故发生的致因链，并将其通过可视化的方式展示出来。优点是：通过将事故致因因素划分为不同的等级和维度，确定事故发生的原因，完成对公路工程施工安全事故的分析。
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