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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115285179B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210939044.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于站后折返缓行条件下的运行图调整方法、设备、介质，该方法包括：当出现区间单向缓行，确定故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分；根据故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分调整运行图。本申请提供的方法在出现区间单向缓行时，根据故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分调整运行图，实现了自动编制运行图，进而较好地应对事态变化，减少信息传输造成的错位以及延误，避免人工操作出现列车没有及时扣车造成更大范围的延误，提升故障处置效率。
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公开(公告)号：CN115285179A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210939044.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于站后折返缓行条件下的运行图调整方法、设备、介质，该方法包括：当出现区间单向缓行，确定故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分；根据故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分调整运行图。本申请提供的方法在出现区间单向缓行时，根据故障持续时间，缓行区间位置，缓行区段发车间隔，缓行区间运行时分调整运行图，实现了自动编制运行图，进而较好地应对事态变化，减少信息传输造成的错位以及延误，避免人工操作出现列车没有及时扣车造成更大范围的延误，提升故障处置效率。
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公开(公告)号：CN114407984B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210082322.X
申请日：2022-01-24
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市地铁运营有限公司
IPC: B61L27/14
Abstract: 本发明提供一种列车降级运行计划调整方法及系统，方法包括：根据降级列车到达目的车站途径各车站的到发时间，确定与降级列车运行方向相同的受影响的所有第一目标列车；根据各第一目标列车可以中折的折返车站和到达折返车站的最早时间，对各第一目标列车的运行计划进行调整；确定与降级列车运行方向相反的受影响的所有第二目标列车；根据预设运行计划调整方案，对各第二目标列车的运行计划进行调整。所述系统执行所述方法。本发明针对列车运行降级的场景，解决列车运行降级情况下的运行计划动态调整，提升了列车运行降级场景下的调度效率。
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公开(公告)号：CN114084203A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111473445.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本申请提供一种轨道交通的列车调度方法及装置。所述方法包括：在检测到各列车中出现运行异常的故障列车时，根据指示故障列车运行异常的故障信息，以及轨道交通中各列车的当前状态信息，从预设数据库中匹配对应的至少一个故障处理策略；根据各故障处理策略中被选定的目标故障处理策略，确定目标故障处理策略对应的故障处置时间；根据故障处理时间以及各列车的当前状态信息，从各备选调度信息中匹配对应的目标调度信息，以根据目标调度信息，对各列车在故障处理时间内的运营计划进行调整。本申请实施例提供的轨道交通的列车调度方法能够提升轨道交通在出现列车故障时的运营调度效率和轨道交通的运营质量，提高轨道交通运营的安全性。
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公开(公告)号：CN114407984A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210082322.X
申请日：2022-01-24
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市地铁运营有限公司
IPC: B61L27/14
Abstract: 本发明提供一种列车降级运行计划调整方法及系统，方法包括：根据降级列车到达目的车站途径各车站的到发时间，确定与降级列车运行方向相同的受影响的所有第一目标列车；根据各第一目标列车可以中折的折返车站和到达折返车站的最早时间，对各第一目标列车的运行计划进行调整；确定与降级列车运行方向相反的受影响的所有第二目标列车；根据预设运行计划调整方案，对各第二目标列车的运行计划进行调整。所述系统执行所述方法。本发明针对列车运行降级的场景，解决列车运行降级情况下的运行计划动态调整，提升了列车运行降级场景下的调度效率。
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