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公开(公告)号：CN117988882B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410087172.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种近距隧洞整合式加固方法，包括：辨识近距隧洞邻近洞间净距大小，对隧洞的裂损病害情况进行调查，确定需要采取整合加固处治方法的位置及段落长度；根据邻近洞间净距大小选择相应的整合加固措施，在待加固的位置区域隧洞结构表面标示钻孔的点位，并确定钻孔深度；从结构表面钻孔，按相应整合加固措施安设加固拉杆并施加对拉力和/或安设注浆钢管并对围岩注浆改良；在安设加固拉杆和安设注浆钢管时同步安装监测系统，对加固拉的杆应力及注浆钢管的注浆效果进行监测，根据监测结果确定是否进一步施加补充措施。本发明方法能较好解决近距隧洞开裂等病害，保障隧洞结构的耐久性和以及运营安全，并可节约工程投资30%以上。
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公开(公告)号：CN117988882A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410087172.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种近距隧洞整合式加固方法，包括：辨识近距隧洞邻近洞间净距大小，对隧洞的裂损病害情况进行调查，确定需要采取整合加固处治方法的位置及段落长度；根据邻近洞间净距大小选择相应的整合加固措施，在待加固的位置区域隧洞结构表面标示钻孔的点位，并确定钻孔深度；从结构表面钻孔，按相应整合加固措施安设加固拉杆并施加对拉力和/或安设注浆钢管并对围岩注浆改良；在安设加固拉杆和安设注浆钢管时同步安装监测系统，对加固拉的杆应力及注浆钢管的注浆效果进行监测，根据监测结果确定是否进一步施加补充措施。本发明方法能较好解决近距隧洞开裂等病害，保障隧洞结构的耐久性和以及运营安全，并可节约工程投资30%以上。
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公开(公告)号：CN118933795A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410872855.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于连拱隧道下穿空洞及高耸构筑物扰区的施工方法，属于地下工程技术领域。该方法包括采集拟建连拱隧道的隧址区地貌概况以及拟建连拱隧道、既有地表高耸构筑物和地下空洞的基本信息，并标示具体相对位置关系；分析既有高耸构筑物基础受扰关注地层范围、既有空洞洞周受扰关注地层范围、拟建连拱隧道扰动地层范围，并分别进行标示，得到各范围的交叠区域；判断得到的各个交叠区域对应的干扰程度等级；对拟建连拱隧道的扰区进行单元划分，并根据干扰程度等级，获取交叠区域对应隧道各扰区单元施工方案，然后依照该方案进行施工。本发明能以较经济的方式最大程度降低连拱隧道实施对地下空洞及地表高耸构筑物的影响，保障安全。本发明方法具有较强实用性和推广应用意义。
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